sebdu62
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Merci ,oui la williams est collector mais le prix en occasion est haut pour une numeroté en phase 1. Je te dirais que ma 16s etant une phase 1, les 1ere non catalysé avec une admission dynamique ,la boite jb3048 la plus courte de la gamme et une ligne groupe N rupteur a 7200 tr/min ,met encore la patée a des sportives recentes. oliv62 pour l'instant j'ai plus de contact avec le hmc ,mais je pense refaire des sorties avec eux bientot. A+seb
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Salut a tous et meilleurs voeux. Voila tres longtemps que j'ai pas posté ici ,j'ai toujours mon y60 mais la j'ai passé du temps a restaurer une clio 16s année 92 et j'ai eu des problemes de santé . Le gros a passé le controle technique sans problemes mais j'ai un peu de carrosserie a faire dessus au beaux jours . Voila quelques photos a+seb Video moteur troll 2300000 km année 93 Video de la 16s qui a 115000 km année 92 A bientot seb
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Pour moi voila l'avantage du 10.5 J'ai pas optimiser mon moteur et il les tire tres facilement (pour mon utilisation cela me convient). Pour la route j'ai du 32/11.5/15 bf mixte sur jante toy 7*15 leger déport vers l'exterieur 32/11.5/15 mixte 31/10.5/15 mud 33/10.5/15 mud Si ca peut aider ...a+seb
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Tout a fait
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J'ai des 33/10.5/15 bf mud avec une rehausse +5 mais pas de body sur des jantes 7*15 et ca ne touche pas en croisements de pont
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