tony19
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Bonjour à tous je viens donner quelques nouvelles : mon patrol se porte toujours aussi bien - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - J'aimerais pouvoir poster quelques photos mais je ne sais pas comment faire avec le téléphone
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je croit que
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Salut pour les pneus les jantes sont fournies avec? Aurai tu un bloc en 4,2? Des couples conique court ou boite courte? Merci
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Ton pare choc lui va comme un gant Par contre je trouve le tout un peut trop avancer
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Un conseil prend les bf en km2 ils vont très bien
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. Merci . Oui effectivement j'etait présent juste le dimanche avec le trol
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. Je cela m'intéresse bien il faut que je le contact car jusque maintenan j'ai tout pris chez lui il est super. Et tu trouve que ça tire pas trop court? Les croisillion morfle pas trop?
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MP pour toi
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. Salut entre les 2 je dit le km2 mai atention il n'est pas aussi efficasse dans la boue que les 900 . Par contre le MT117 serai le top ci tu veut garder le profil fedima
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Bonsoir je suis intéresser par la pompe en ligne
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apres tout dépend comment tu roule mai la prepa de la 306 était un peu exagérer . Mai ci tu fait ça comme il faut et que tu reste sobre sur la modif tu devré pas rencontrer de probleme ton moteur n'a pas t'en de km que ça , apres je te conseil de prendre les taux de compression avant de toucher au moteur et surtout contrôler ci ta une bonne pression d'huile
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. Pour te dir mon patrol a 220 000 km et aucun probleme j'utilise de l'huile molygraphite.... Par contre j'ai une 306 td que j'ai fait préparer de la meme manière elle marcher très fort mai la culasse a casser . Donc dir que s'est sans risque serai mentire
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Régler la lda sans passage au banc est pas forcément bien . Moi je conseil pour le minimum pression turbo 850 gr ( a l'admission ) un tour a la pompe et assouplir légèrement le ressort de la membrane lda . Moi personnellement j'ai 1,1 bar a l'admission + IC ventiler . Snorckel inox maison gros diamètre boite a air maison avec gros filtre xl . Ligne complète refaite en diamètre 60mm a la sortie du turbal . En pompe j'ai 2 tours a la vis alimentation et ressort bien assouplie comme il faut apres ma pompe et mon 4x4 a était confier a un professionnel du diesel .
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. Tu l'as prise chez un fournisseur du forum ? Tu l'as payé cher ?
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Salut a tous bon comme vous voyez tous mon gros est fini en carrosserie .... Mai maintenan je veut m'attaquer a la partie technique et mécanique (transmission) car le moteur est déjà préparer . Voilà enfaite bon je conte tiré plus court mai je ne sai pas ou réduire, je sai que le mieux serai les couples + boite courte mes bon les moyens ne me le permette pas . Donc j'ai besoin de votre aide pour choisir entre la boite ou les ponts ??
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Moi je te conseil primetech aussi quand ta un petit budget . Un copain utilise ce treuil tout les jours sur une dépanneuse 5 a 6 fois par jours ( bon il force pas beaucoup car il tir principalement des véhicules roulant ) mai il a 3 ans et il n'a jamais déconner . Et pour dir un ami a réparer un treuil winch a l'aide de Pieces d'un primetech . Apres Pour moi ci tu veut acheter un warn achete celui a cascade de pignons quitte a mettre le prix pour moi s'est le mieu .
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l'ancien mud était fragil sur les flanc bf a rectifier le probleme avec le km2 . J'utilise ce pneu en 37 pouce et il n'y a aucun probleme
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. S'est un très bon treuil je l'utilise aussi . Certe il est pas rapide mai il nous sort toujours de la merde j'ai ue les 2 pour 600 euros et ce sont ni plus ni moin que des winch tout simplement . Par contre point faible telecomande sans fil
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