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Toubab29

Sorti de l'ornière
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Tout ce qui a été posté par Toubab29

  1. il devient très équipé ton pépère tu vas t'amuser au maroc quel est la taille de tes stickers " tête de touaregs"? moi je pense en faire en beige, comme la couleur de ma carroserie, mais quand j'aurais mis les vitres teintées moi aussi je veux un patrol bi-ton
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  4. merci pour le café jacky vu le temps dehors, il va y en avoir besoin du café
  5. la hervé, je ne suis pas d'accord avec toi si la DRIRE homologue conforme le véhicule. Lors d'un accident, l'assurance se doit de marcher comme n'importe quel véhicule d'origine.
  6. Tout le monde va finir par jurer que par le 61 Un 61 oui mais pour madame et pour moi et les enfants MON 60. c'est cela ouiiiiiiiii tu essaye de te rattraper si c'était vraiment pour madame, tu aurais dis : madame aimerait bien le même pour elle
  7. voilà guy, tu as dit l'essentiel pour nissan, c'est +5cm et non +5" la tolérence, donc pour ceux qui ont un peu de moyen, et qui se contente de +5, le passage à la DRIRE est une très bonne solution, pour rouler en totale sérénité Et pour tout ceux qui se sont permis de critiquer hardemment les forces de l'ordre, vous pouvez constater que là c'est les assurances qui nous mettrons des batons dans les roues, en cas d'accident grave Maintenant toute personne morale qui transforme son véhicule, connait les risques encourus, et surtout les problèmes qui peuvent en découdre lors de gros pépins. Le top serait d'avoir une assurance qui nous assurerait comme n'importe quel véhicule, même si transformation faite et vérifié par un expert ou garage, mais à un prix comparable à une visite chez son médecin
  8. ca y est j'arrive Bon, pour mon expérience personnelle, j'ai été arréter l'année dernière vers le mois de juin ou juillet par la PN de ma ville. ils étaient trois, dans ce groupe, il y avait un ancien qui n'a pas la réputation d'être amical. sur les trois c'était quand même le seul être cool. Donc dans l'ordre : ils m'ont demandé mes papiers, ce que j'ai présenté. ils ont fait le tour, et m'ont dit que je n'étais pas en conformité, je joue le naif : ha bon, pourtant il est passé au controle technique, et il n'a rien été mentionné" je leur montre par la facture que ça a été fait avec un professionnel, et que je trouvais bizarre. j'avais les enfants avec moi, et que si mon véhicule était dangereux je n'amènerais pas mes enfants avec moi un des trois me dit, " vos pneus dépassent de la carrosserie", je lui rétorque que c'est un effet d'optique car le véhicule est réhaussé, et que ça dépent de l'inclinaison de la chaussée l'autre jeune me dit qu'il peut immobiliser le véhicule, je lui rétorque que dans ce cas, vu le poids du véhicule qu'il prévoit un camion-plateau de 19T, qu'il ramène ma famille chez moi, car ils ne rentreront pas à pied, et que moi je ne bougerais pas du véhicule. n'étant pas sur d'eux vis a vis des transformations, il me retorque qu'ils pourraient l'immobiliser mais qu'ils ne le feront pas Ensuite ils me somment de passer voir les mines. je leur dit que j'irais mercredi, on est le lundi, que avec mon taf, je passerais près du lieu des mines. Ok qu'ils me disent, et me demande de passer chez eux samedi pour voir. je repars direction la plage ( eh oui en bretagne aussi il fait beau ) le mercredi je vais aux mines a briec, le gars là-bas me dit que les mines n'existent plus, que c'est la DRIRE qui gère ça, et elle est située à Quimper. je fais ma tournée, et ensuite direction la DRIRE. je vois une personne spécialisée dans l'automobile, et on discute. je lui raconte mon aventure. elle me dit, qu'ils n'ont pas le droit d'immobilisé le véhicule et qu'ils ne peuvent pas m'empêcher de rouler, si le CT est bon. Maintenant, ils peuvent me verbaliser sur les pneus qui dépasse, mais si je n'ai pas modifié la caisse que ça soit largeur ou longueur, ils ne peuvent rien dire. je lui dit que je suis un peu réhaussé quand même Sur ce, il me dit que en France on est pas limité par la hauteur, mais que maintenant, le seul souis que je peux avoir, c'est vis-à-vis des assurances. en cas de petit accrochage matériel, ça passera, mais que en cas d'accident corporel graves voire mortel, je l'aurais dans le baba parce que les assurances feront tout pour ne pas payer Mais si je voulais être en totale conformité, il fallait que je demande un papier à nissan france, sur la tolérance de réhausse qu'ele accordait pour qu'un véhicule reste sure, soit un +5 environ. une fois ce papier, de retourner à la DRIRE, monter un dossier, et ensuite il sera vu par un de leur expert, et valideront si à valider, mais que ce petit service coute 1500€ Avec ces infos, je repars et continue mon taf. le samedi arrive, je me promène avec les petits, passe devant le comissariat, et croise une de leur voiture, et contrairement à ce qu'ils m'avaient dit, ce n'est pas leur équipe. donc continue ma ballade 15 jours passe, coup de sonette à la maison, c'était eux. je reste sur le pallier et discute avec eux. leur explique les démarches faites, et ce qu'il m'a été rapporté à la DRIRE. l'ancien (qui je vous rappelle est soi-disant l'un des pires) me dit que c'est bon alors, que je suis tranquille et que c'est bien. De la le jeune, me dit que lui va appelé la DRIRE, voir si ils disent la même chose que moi et tout le toutim. je commence légèrement avec ce jeune c*n, à bouillir, et lui dit qu'il ferait mieux d'arréter ce qu'il roule sans permis, ivre, sans assurance, dans ma cité, d'arréter les scoot qui eux sont trafiqués niveau moteur et qu'il vont bien plus vite que les 50km/H. et vu qu'il avait été capable de descendre de sa voiture et de monter les 4 étages à pieds pour venir m'emmerder, que ça serait plus facile de sortir de sa voiture pour arréter les vrais dangers. et que si ils voulaient appliquer la loi française, et non la sienne, que toutes les voitures tunnings même légère, devrait être controler et que ce n'était pas le cas. Sur ce ils repartent, alors que je continue à brasser dans le couloir. Après plus d'2 mois, il revient à la charge, toujours chez moi. que la DRIRE n'a pas dit la même chose que moi, ect.... je lui dit que si il a déformé la vérité ce qu'il a l'air d'aimé faire, c'est facile, que si ça continue, j'irais voir plus haut. là il va pour repartir, et me dit qu'a chaque fois qu'il me verra il me verbalisera. je lui dit qu'il faudrait qu'il accorde ses violons, car si je roule il me verbalise, et si je laisse le véhicule sur le parking plus de 15 ours il me verbalise . que si il veut remplir les caisse de l'état, il n'a qu'a se mettre sur un rond-point et verbaliser ce qui mettent pas leur clignotants car ça aussi c'est un non respect du code de la route,, et là il ferait son beurre. Voyant que je ne me laissait pas intimider, il repart avec ses 2 accolytes, mais la l'ancien n'était pas là. j'en ai parlé à 1 pote qui fait de la musique avec le commandant et un des second du commandant. et j'en ai aussi parlé à un voisin de mes parents qui faisait partie de la maison à concarneau, il y a 6 ou 7 ans. et lui voit souvent l'ancien. Alors est-ce que mes collègues ont remonté le problème et on lui a dit de laisser tomber, ou bien vu que son intimidation n'a pas fonctionné, il a laissé tombé Depuis, je roule quand je veux avec, et pas de soucis, même quand ils sont derrières moi. Peut-être aussi, ils ont remarqué que je roulais vraiment très cool et que je ne jouais pas sur le fait d'avoir un gros 4X4 pour m'imposer sur la route. j'ai une amie avec un L200 qui a eu quelques soucis pour ses feux sur son roll-bar, ils lui ont demandé de démonter. elle a refusé de les enlever. ça fait de cela 6 ans et elle a toujours ses feux La loi française est tellement complexe, que c'est difficile de tout savoir, ce qui peut jouer en notre faveur si l'intimidation ne marche pas, car ça les obligeraient à faire plus de recherche, et ça ils n'ont pas toujours le temps. Je souligne que j'ai toujours été très poli et courtois, aucun manque de respect, même quand je bouillais Je ne dis pas que mon affaire est finie, mais pour l'instant rien. Voilà pour mon expérience
  9. Tout le monde va finir par jurer que par le 61
  10. je te le fais pas dire l'autre fois sur petite route departementale, je roule à 70km/H ou c'était 70, donc je roule cool, et d'un coup , ça passe de 70 à 50 sur 200m et retour 70, parce qu'il y a 3 maisons , en plus en ligne droite, bien sur, le temps de relacher l'accelerateur pour diminuer la vitesse, et splash un radar il m'a pris à 53km/h. du n'importe quoi, vraiment tout pour faire du fric, surtout à l'heure ou c'était, l'heure ou les gens vont au travail ça m'a couté 90€ mais pas de points en moins car comme j'étais en camion, mon patron ne dis pas qui est le chauffeur , donc pas de perte de points.
  11. vaut mieux JPG que PFG
  12. salut hervé, moi comme flatterie, je l'aurais déjà démonté pour récupérer le CD.
  13. a ce que j'ai compris en lisant le forum si il y a ce problème sur le 3L c'est parce qu'il a un couple beaucoup plus élevé que le td6. sur le td6, je n'ai jamais entendu parler de ce problème
  14. Je pensais que c'était les modèles de 2000 à 2002 qu'il fallait éviter ! c'est les 2000-2001. moi j'ai un 2001, et aucun soucis, le moteur a été changé par la campagne de rappel de nissan, pour la boite pas de soucis, et les pistons percés non plus. pour les boites avec sur la carte grise avec les 6 derniers chiffres si inférieur à 100000, il y a un risque, mois c'est 000917, et rien, et pourtant je suis avec des pneus en 38,5", et couple conique d'origine après c'est comme à la roulette, tu peux être tranquille ou avoir que des ennuis et ça avec n'importe quel véhicule et n'importe quel année. mais vu ton budget un 3L de 2000-2001 est plus dans tes cordes. voir un 2002
  15. si mon patron me laisse mes vacances posées, oui
  16. Quoi vous venez pas non plus me dites pas que vous êtes déjà lassé du terrain ? Bises a isa et caresse a cali
  17. beau cadeau que t'as apporté le père noël le risque avec ces joujous, c'est de regarder un film et plus du tout la route
  18. sauf si tu reste en statique dans l'eau en tout cas, jeff ,très beau gué je suppose que le photographe était cachou les photos sont belles, et ferait une belle bannière
  19. Et moi je pense qu'il est mieux ici...... merci mon bon pingouin pere noel
  20. apparemment, c'est une version linux, je crois. j'ai pas eu vraiment le temps de tout regarder
  21. ne me dites pas que je suis le seul a avoir le N900
  22. salut à tous, j'ai mis le sujet au bistrot comme je pense qu'il a plus sa place ici Donc j'ai réussi a avoir le nokia N900 qui est plus une tablet pc qu'un téléphone son logiciel est sous maemo. j'aurais voulu savoir si quelqu'un l'avait et avait réussi a mettre oziexplorer dessus, comme il est tactile, ça peut être sympa si quelqu'un a aussi des liens pour se téléphone au niveau des amélioration, je suis preneur un autre soucis, j'ai été obligé de le prendre avec orange, et j'ai comme avantage, le droit d'avoir la TV. le soucis, je n'arrive pas a mettre le lien pour l'avoir. si quelqu'un a quelques compétences dans le domaine, ça m'interesse aussi je pense que ce téléphone est un super compromis entre ceux qui ont un téléphone, et des PDA, si bien sur on peut mettre des logiciel de navigation dessus. Venant tout juste de sortir, je sais qu'il sera difficile d'avoir des applications tout de suite merci à tous
  23. comme déjà dit, le mieux est de rester sur la droite du rond-point, comme ça en cas d'accrochage avec un véhicule venant plus du centre du rond-point, on coche sur le constat la case "qu'il changait de file", et tous les torts sont pour lui
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