Darkdoll

Superbe ton Patrol et bon courage pour la suite. On attend les photos

Hello Missa Un grand merci a toi pour cet avis qui va sans nul doute me permettre de me decider entre des BF Goodrich et les Baja que j avoue beaucoup apprecier au niveau design. Niveau robustesse ca semble etre similaire avec les All Terrain par contre il n y a qu a l usage que je pourrai me rendre compte de leurs fiabilité sur routes mouillées et en conditions hivernales. Il est clair que par temps tres froid ce n est pas evident d avoir un pneu qui soit au top niveau mise a part peut etre de mettre des gommes souples termo contact. Ca mixité en fait un pneu qui semble t avoir plutot donné un aspect positif en regle general donc je reste la dessus. Il est plus cher que le BFG, plus rare aussi donc je vais reflechir. Mon usage est a 80% route de montagne et 20% pistes et autres chemins donc a priori ca conviendrait bien. Merci encore d avoir pris le temps de me lire et de me repondre.

Bonsoir J ai une petite question a soumettre qui est la suivante: Qui connait bien le pneu Baja Atz et peut me donner un avis sur celui ci? J entends et lis a peu pres tout et n importe quoi donc je prefere m adresser a des connaisseurs qui avec un peu de chance en auront eu! Est ce polyvalent comme un All Terrain ou bien est ce moins qualitatif? Je sais que BF Goodrich reste une reference incontestable en matiere de pneus mixtes mais bon... J espere que vous pourrez m eclairer. Merci d avance et tres bonne soirée a tous.

Certes ce n est surement pas tres dur pour qui dispose du materiel et du savoir faire mais pour ma part ce n est pas dans mes cordes. et je n ai pas les outils qu il faut.

Voici mes futurs autocollants en attendant que la carrosserie soit refaite. Vu ou sont les bosses ca ne me servira meme pas a les masquer J ai plus qu a delimiter ou je vais les placer.

150 000 km pour finir le rodage Rien que ca Autant dire que j en ai pour quelques bonnes années. Ca en fait des chemins, pistes, circuits, routes a parcourir ainsi que des balades en tous genres sans oublier d explorer les rudiments du franchissement sur tous les versants Nord des trottoirs.

Merci a toi Piersophie71 C est un vehicule qui a été acheté neuf par une personne agée un peu par caprice d apres ce que m a dit le fils du messieurs qui est decédé aujourd hui. Il en avait peu l utilité et se deplacait donc rarement avec. Le temps passant son etat de santé s est dégradé et le vehicule est resté a l abandon dans son coin sans attention ni soin. Il n a interessé personne et le fils a donc fini par le laisser a un vendeur automobile a qui il a acheté un vehicule de luxe en contre partie que celui ci lui reprenne le Patrol afin de beneficier d une ristourne et de s en debarraser. Le papy qui l avait ne faisait jamais de tt et circulait essentiellement en ville ou aux abords mais jamais sur piste. Au fil des jours il s est appercu que c etait un gros volume et il avait de plus en plus de mal a le gerer. Preferant utiliser une voiture plus petite. Voila donc la raison de son trés faible kilometrage certifié.

Merci a toi Talex. Je me sens un peu plus de la famile a present et j espere faire un long bout de chemin avec. A bientot.

Voila un beau vehicule qui s inscrit effectivement dans la categorie des Black Patrol avec une petite touche de couleur quand meme. Vitres teintées noires et carrosserie du meme ton c est du plus bel effet. Bravo.

Merci beaucoup pour vos informations qui vont me permettre d etre plus precise dans le descriptif de mon annonce de vente. C est bien dommage que je ne puisse pas les mettre sur mon Gr, je vais donc essayer d en trouver pour celui ci.

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Merci. J aurai souhaité qu il soit noir mais ce n est qu une question de temps car a plus ou moins longue echeance j espere pouvoir le faire revoir au niveau des quelques impacts carrosserie et par la meme occasion le faire repeindre en noir biensur.

Beh moi aussi c est ce que je pensais mais les dimensions ne correspondent pas dutout. Celles ci sont beaucoup plus petites que celles des feux de pc, la moitié a peu prés.

Bonsoir J ai des grilles de feux qui sont soi disant pour Patrol GR mais apres verification il s avere que celle ci ne s adaptent pas. Savez vous a quel modele de Patrol appartiennent elles svp? Merci

Tres sympa le resultat et original. Ca change dis donc!!

Merci a tous. Vos messages me font trés plaisir Je vais lui faire changer tous les filtres ainsi que vidanger l huile moteur, le liquide de frein, embrayage, refroidissement et direction assitée. L huile de boite et ponts a été vérifiée et elle est toute neuve. Pour repondre a Damien 77 moi aussi j aime ce modele de pare buffle. Sur la photo il a les cotés qui ont été enlevés et bientot je vais le deposer completement pour en remonter un identique que j ai acheté il y a de cela quelques mois. Celui ci malgré son apparence est piqueté de rouille et avez le coté droit qui bougé legerement. Petit precision il n est pas noir malheureusement mais gris anthracite. A bientot

Un de plus. Il a été un peu decoupé

Dans le film SUEURS de Louis-Pascal Couvelaire avec Jean Hugues Anglade on appercoit un Patrol qui lui aussi fini mal. Desolée je ne sais pas mettre l extrait video.

Magnifique ce Trol avec des modifs qui lui vont trés bien. Bravo!!! Un petit mot quand meme pour citer egalement la belle Lancia Integrale! En plus on est voisin. Moi aussi je suis du 06!!!

Bonjour a tous, Je vous presente aprés des mois de recherches acharnées et quelques deboires mon Patrol qui n est plus un reve mais une réalité. Youpi! Caracteristiques du bolide: Patrol GR 2,8L finition Slx sans la clim. 1994 Avec un kilometrage plutot sympa a savoir: 49 000km a ce jour. Plutot propre dans l ensemble il presente quelques impacts sur la carrosserie a revoir donc dans l avenir. Interieurement un nettoyage s impose mais rien de catastrophique. Nettoyage egalement du moteur. Pas de points de rouille aux endroits habituels sur le chassis ou dans le moteur. Il n a jamais vu une piste en terre de sa vie. C est une premiere main. Ct technique vierge. Trés prochaienement vidange du moteur et changement des differents filtres. Un graissage a deja été effectué et le control des huiles de ponts egalement. La batterie est a changer ainsi que les pneus qui sont d origine et qui ont durci de facon extreme au point d etre craquelés de partout tant il est resté dans son coin sans que l on s occupe de lui. Me voila Patroleuse et voici donc un nouveau Patrol qui vient rejoindre une grande famille. Tout cela c est réalisé avec l aide et le soutien des membres ici presents que je remercie et de ce forum merveilleux. Place a quelques photos:

Un petit coucou de bienvenue! Sublime ton Patrol. Je fais pas mal de recherche pour denicher un Y60 court et dernierement un modele identique au tien etait a vendre. Je l avais vu sur un site d annonce bien connu et j avais flashé dessus. La peinture bi ton de la 350 Z lui va superbement bien et les couleurs ont été tres bien reparties pour qu elles s harmonisent parfaitement. Ce n est pas forcement tres discret mais en meme temps ca lui donne un look unique qui signe une personnalité certaine. Bravo pour ton acquisition.

Un petit bonjour J ai besoin de vos lumieres pour m eclairer sur le point suivant. Pouvez vous m aider svp? Quelqu un peut il me dire si les sieges et la banquette arriere de l Y61 sont tres differents de formes et de tailles de ceux et celles de l Y60? Y a t il possibilité d adapter ou pas des housses de sieges faites sur mesure et vendues chez Nissan pour Y61 sur un Y60? Je vous remercie d avance et vous souhaite a tous une agreable journée.

Superbe éloge et quel plaisir de lire un tel texte. Bravo a Piedslourds30 pour sa plume originale sans oublier les sauveteurs du soldat bléssé pour leur volonté,leur devouement et leur ingeniosité.

Un petit coucou pour toi.... Je viens de voir les belles photos de ton nouveau joujou, dis donc tu nous avais caché ca !!!!!! Un beau Patrol long pour tenir compagnie au court. Je sens qu il va y avoir dans un futur proche ou lointain des petites modifs a effectuer pour que celui ci soit davantage dans l etat d esprit du noir....... a moins qu il y ait changement total de look et que tu en fasses un veritable franchisseur!!!! Belle acquisition en tous cas, felicitations, il est superbe!!!!!

Merci pour vos compliments. J ai certe oublié de preciser un point qui fut soulevé par Cdefender89 a savoir le nombre de contrats chez le meme assureur. Les remises peuvent etre faites sur le premier mais en general c est plutot sur le second vehicule. Si le second, voir le troisieme ou le quatrieme datent de plus de vingt ans ils peuvent passer en collection. Chez certaines compagnies la mention collection n est pas accessible si le vehicule n a pas 25 ans d age. Pour d autres si l on assure un premier vehicule qui a moins de dix ans le second beneficiera d une reduction certaine a condition que le premier soit en utilisation intensive ce qui signifie simplement qu il doit etre declaré en vehicule d utilisation principale. Une fois de plus chaque cas est bien specifique. J ai aussi oublié de citer le fait qu un vehicule etranger et souvent plus cher a assuré qu un vehicule de marque francaise. Les comparateurs sont effectivement pratique pour se faire une idée mais attention c est une base et quand on contacte les compagnies afin de souscrire ils vous sortent souvent des arguments, des options ou encore des closes qui n etaient pas mentionnées lors du devis en ligne et cela fait augmenter la facture. Mefiance aussi sur les assurances en ligne ou il n y a pas de guichets et ou tout se gere telephoniquement. Les lignes sont souvent payantes et en cas de litiges il est tres difficile d obtenir un resultat. Il vaut mieux parfois payer un tout petit peu plus cher mais avoir la possibilité d intervenir physiquement a un bureau que de rester pendu pendant des heures au telephone pour au bout du compte rester dans l echec. C est tres frustrant et particulierement desagréable sans evoquer le coup financiers des lignes surtaxées qui est a mon sens un vrai scandale quel que soit le service.