TROLL77

Merci à toi pour cet info

Merci pour ton retour Bien sur que cela m'intéresse, je suis preneur

Bonjour à toutes et tous Absent de ce forum depuis pas mal d'année surtout pour problème de dos, je reviens vers vous pour un petit conseil. Voilà, ayant dans l'idée de restaurer complètement mon Patrol Y61 Long 3L, je cherche un garage de confiance auquel je pourrais confier la Bête, qui soit dit en passant est devenu le jouet de ma femme. Il y a beaucoup de travaux à prévoir à savoir : - Le moteur commence à bouffer de l'eau, il a 300 000 Km et un remplacement du joint de culasse à déjà été effectuer il y a pas mal de temps. Soit échange standard, soit switche pour 6 cylindres essence. - Réflexion du châssis car la rouille commence son œuvre. - Remplacement de tout les Silent-Bloc à prévoir. - Remplacement du Kit Suspension + 10 existant par équivalent mais en plus souple, celui en place étant prévu pour le Raid en charge. Bref je souhaite le remettre à neuf pour qu'il puisse repartir pour de nouvelles aventures et que ma femme s'en serve tous les jours. Vu les prix des 4x4 neuf ou d'occasion, je me dis pourquoi pas investir dans celui-ci . Donc je suis preneur de toutes infos qui pourrais m'aiguiller. Merci d'avance et longue vie aux Trolleurs Manu

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Merci à toi Merlin Doc très instructif

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Salut Hoarau sur le 2,8L c'est sur qu'il va tirer plus long mais pour ce qui est du CT cela dépend chez qui tu t'adresses. Certains sont très compréhensibles d'autre pas du tout. Moi, il y est passé hier sans soucis en 285/75-16 et échappement presque libre. Contacte moi par MP que je te donne l'adresse. @+ Manu

Salut à tous Pour "La Malice" : Effectivement, c'est moi et passe le bonjour à "Patch". Pour "Troubadour" : Es-tu sur de toi pour les dimensions des remorques. parce que la mienne fait 3,80m de long sur 1,90m de large. Au départ, c'était un fourgon "comme sur les marché" que j'ai décapité pour chargé surtout du bois. J'ai carte grise et me suis fais arrêter par les bleus sans qu'il y ai de problèmes. @++ Manu

Salut Oui il faut le permis remorque, celle-ci va jusqu'à 1,25 T en charge. @++ Manu

Salut Juste un mot pour les jantes en perçage 4 X 130 (standard UE), cette norme se trouve être la même que la célèbre VW Cox. Donc voir auprès des "tunneur" Cox et Buggy, c'est là que j'ai trouvé les miennes montées avec du 32-11,5 R15. En images. @++ Manu

Salut les gars Désolé pour le retard, mais pas mal de boulot en ce moment. Donc a priori je vais partir sur des mixtes soit Yokohama G012 soit Bridgestone AT 694. Reste à déterminer la taille des pneus. Pour le look, je me laisserai bien tenter par des 33-12,5-15 (voir 35") sur jantes 9 ou 10 pouces de larges (Est ce bien raisonnable ??). Ou alors passer en 305/70-16 qui devrait pouvoir ce monter sur les jantes de 8 pouces d'origines. Ou alors rester en 285/85-16(ce qui est déjà pas mal). Pour l'instant, j'arrive pas à me décider. Si, Juste une chose, à force de me balader sur le net, je dirais qu'il plus facile de trouver des grandes tailles de pneus en 15" et qu'ils sont souvent sensiblement moins chers que les 16". Après il faut voir si cela cause problème au CT, bien que jusqu'à présent je n'ai jamais eu de problèmes avec aucuns de mes véhicules. Comme c'est bientôt mon anniversaire, il faut convaincre mon ministère du budget familiale. Allez @+ MANU

Salut à Tous Je dois changer mes pneus, des BF AT 285/85-16 sur jantes tôles 8x15 d'origine, qui arrivent au bout (80 000kms). le troll est principalement utilisé sur route (boulot oblige) et chemin type rando en famille et potes, et des façon occasionnelle pour des chargements de bois en remorque (2-5 fois par an). Je suis relativement content des BF AT, mais il est vrai que lorsque les routes sont mouillées il faut faire attention car ils ont tendance à partir en glissade sans prévenir. Alors voilà, j'arrive pas à me décider sur la taille et le modèle. D'une part, j'hésite à reprendre soit des BF toujours en mixte, soit des YOKOHAMA GO12. Mais d'autre part, j'hésite aussi sur la taille des nouveaux pneus. Soit je reste en 285/75-16, ce qui en hauteur de flan est suffisant, soit je passe à une largeur un poil plus "virile" style 305/70-16 ou 33-12,5-15 ou voir 35. Mais là il faut que je change mes jantes (Aie le budget). Donc si vous avez des conseils ou des retours d'expériences elle seront les bienvenues. Merci d'avance à tous @+ Manu

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