TROLL77

Interressant , ça donne des idées. @++ Manu

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Merci à tous Pour les EFS, Je dirais qu'ils sont un poil trop dur à vide mais par contre le Troll ne bouge pas en virage. De toute façon la suspension et l'amortissement ne ce sont qu'une histoire de compromis. @++

Salut à tous Après diverses recherches pour trouver un tube intermédiaire sans silencieux, j'ai trouvé "IRESA" qui fourni tous les composants pour créer son tube à façon. Je pense les appleler demain, mais à priori il ont tous ce qu'il faut. Voilà à plus les amis. @+ MANU

Super boulot, impressionant. P'tite question sur ton kit EFS, comment se comporte t'il, pas trop dur pour rouler tous les jours, car normalemnt ils est prévu pour de fortes charges?? @++

Salut à tous, Depuis le temps que je suis inscris, je ne vous avais pas encore présenté mon "Pépère". Donc le voilà : Les 2 Pépères !! Cela devrais changé prochainement par un bloc de trois manos, la CB migrera dans la boite centrale. Déjà monté : • Kit EFS +6,5cm Ressorts et Amortisseurs (Off Road Attitude). • Amortisseurs de direction EFS (Off Road Attitude). • Pneus BFG AT 285/75-16 sur jantes tôle origine. • Filtre à air UniFilter (Off Road Attitude). • Pare choc type "ARB" + longue portées 55W (FreeWays Lattitude). Acheté mais pas encore installé : • Compresseur bi-cylindre 12V - 150l/mn (FreeWays Lattitude) couplé sur une réserve d'air de camion récupérée à la casse. • Feux multifonction AR (Sahara Dream). En prévision : • Barres Panhard AV & AR réglabes. • Jantes tôles Black déport -25 à priori toujours en 16". • Supression de la gamelle d'échappement centrale. • Supression EGR, j'ai encore des doutes ?? • Installation d'un Snorckel. • Aménagement du coffre pour dormir une fois les sièges AR repliés. • Protection complèt des dessous du Pépère. • Et + si affinitées ..... Voilà je crois avoir fait le tour. Bonne soirée à tous. Et encore merci à toute l'équipe pour ce merveilleux site. @+ Manu

Merci pierre Je pensais que cela aurait été un poil plus simple. J'avais vu un Y61 sur Val d'Isere qui alignait les manos au dessus de la radio, et ça avait de la "gueule", mais je pas vu le proprio. Bon je contimue les recherches et vous tiens au courants. Merci encore et a plus Manu

salut pierre, Merci pour ta rapidité. Pour le Turbo tu parles certainement du capteur de pression qui est utilisé par Darkangel et DB pour leur mano digital. Mais ou ce prendre pour une connexion via un flexible. Pour les capteurs d'huile, j'irai jeter un oeil ce soir. Connais-tu par "hasard" le diamètre et le filetage du capteur d'origine. Merci d'avance pour tout. @++ Manu

Bonjour à tous Je souhaiterais equiper le troll de 3 manomètres , 1 Pression Turbo, 1 T° Huile et 1 Pression Huile. Mais je n'est pas trouvé ou les brancher. Pour la pression turbo, je compte installer un capteur (pas encore acheté) directement sur le manchon de durite Turbo juste à l'entrée du Collecteur. Est ce la meilleure solution ?? Pour la pression et la température de l'huile je ne sais pas si des capteur existent , sinon que me conseillez vous. Sachant que les manos seront tous de type analogique (à aiguilles) . Merci d'avance pour vos conseils avisés !!! TROLL 77

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Impossible de trouver des infos sur le site ASFIR. Même dans les nouveautées. ????? @++

Petit probleme d'insert d'images Mais va sur le post là : Mille excuse @++

Salut à tous A priori, personne ne sait d'ou provient ce PareChocs?? Dommage ça a pourtant de la gueule! Si quelqu'un a des infos @++

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