thegrinch

Salut, Surtout, quand on sait à quel point doit être préparée la chariote du moindre des poireaux pour espérer, ne serait-ce qu' être au départ. L'esprit d'aventure des débuts y a grandement perdu depuis longtemps. Qui pourrait espérer traverser la pampa en 4L...

Salut, Qui n'a jamais eu de tante, ne connaitra jamais les joies du camping en famille...

Salut, Comme on est dans le topic Nostalgie: Une équipe d'ingénieurs Nissan Espagne s'est prise au jeu de la restauration du Patrol vainqueur du Dakar 87 dans sa catégorie et ayant fini 9 ème au général. Il avait passé tout ce temps dans un musée et la corrosion ne l'avait pas épargné. http://fr.motor1.com/news/131334/nissan-patrol-du-paris-dakar/

Salut, Pas de soucis, cette année, Noël tombera encore le 25 Décembre...

Salut, Si l’amour vous donne des ailes, il faut juste faire gaffe... au plafond...

Salut, Et à la fin du match, n'oubliez pas d'échanger les maillots, c'est toujours ça de gagné!

Salut, Penses aussi à vérifier tous les connecteurs, il se peut également qu'il ait une présence d'oxydation "vicelarde" ainsi qu'au niveau des comodos, les pannes électriques par intermittence sont les plus galères, mais avec de la méthode et de la patience elles ne sont pas insolubles. Vérifies aussi sur les forums dédiés si il ne s'agit pas d'une panne récurrente et commune à bons nombres de machines de la même marque ou de la même série. En connaissance de cause, j' ai eu le tour sur un 750 DR, il s'agissait d'une soudure au niveau du contact/compteur qui empêchait le démarrage et quand on sait qu'il n'y a pas de kick... Et en ce qui concerne les connecteurs, sur un Mitsu L 200, une maladie chronique, qui te laisse en rade de loupiote en plein milieu de la nuit sur une une route de cambrousse:- Juste les cosses de câbles bouffées par le vert de gris... Bonnes recherches!

Salut, Et on sait à qui il l'a Jetta?

Salut, Oui, quand c'est pas l'un c'est l'autre, Bravo Mr Fox! bien amené par Mr biscatroll. le Steyr-Puch Haflinger 700 AP Pathfinder(Version US) fut produit de 59 à 74 à quelques 7000 exemplaires. Il avait la même motorisation que la Fiat Steyr 126, à savoir un bicylindre Steyr Daimler Puch de 643 cm3 de 24 Cv puis de 27 Cv. Mais tout comme son grand frère ses capacités de franchissement sont phénoménales pour son gabarit. Les vidéos ne manquent pas pour démontrer par où ils sont capables de passer et où des 4x4 bien mieux suspendus en seraient incapables...

Pinzgauer: Pas tout à fait, son petit frère... C'est vrai que ça crapahute plutôt bien. Il n'a pas 8 roues, seulement 4 mais ça lui suffit amplement.

Et pour qui ne vont pas faire du hors piste ce week end ...suivant:

Salut, Et si les fleuristes font un aussi bon chiffre à la Toussaint, ils le doivent à ce brave Georges, il avait lancé la mode des chrysanthèmes pour honorer les poilus tombés au champ d'honneur.

Salut, Bravo Mr xav31! Et merci pour la rectif, je m’étais basé sur la version standard, la mexicaine Vuhl 05 RR développe 385 Cv pour 640 Kgs avec le 2.3 L Ford. Soit 100 bourins de plus que la version de base avec son 2.0 L . Elle fut présentée a Goodwood en juin 2016 et en a impressionné plus d'un. http://vuhl05.com/blogs/news/05rr-world-debut-at-2016-goodwood-fos

Salut, Pas Mc Laren et pas électrique, Un petit 2.0 L 4 cylindres essence mais dont l'Ecu a été bidouillé. Comme quoi, il n'est pas franchement nécessaire d'avoir un V12, pour avoir de bonnes performances. Et pour le lexique, encore Bravo! ça commence à faire un bon catalogue!

Salut, D'abord un grand Merci pour la mise à jour! Et ce n'est*pas* un Renault Spider. Bien qu'elle n'est également rien à voir avec une Bugatti Veyron, ses performances sont quasi semblables au 100 Mètres départ arrêté, dû à un rapport poids/puissance plus qu'époustouflant.