thegrinch

Salut, Je ne voudrais pas jouer les rabats joies en ces périodes festives mais Rinault avait démenti en Octobre dernier suite au Buzz autour de la reedition de la R4 pour 2016. En outre en 2011, le concept de ce designer Italien, comme son nom ne l'indique pas, n'avait pas été retenu lors du concours Rinault 4Ever lancé par le magazine Designboom . Infos ici>> Non, Renault ne va pas rééditer sa 4L l'an prochain | France info

Salut, Cocktail de joie et bouchées surprises, Velouté d’amitié et tartines de santé, Filet d’amour à la sauce folie douce, Bûche d’harmonie et mignardises… Régalez-vous !!! Bon réveillon à toutes et tous! Et Joyeux Noël !

Salut, A Noël certains mangent de la dinde d'autres se contentent d'un don...

Absolument, Mr exNISSAN! Bravo! L' Hillman Minx MkVI de 1953, celle de la capture est Australienne fabriquée sous licence par les industries Todd. J'aurai également validé L'Humber 10.

Hé bien... les deux et plus encore, car ce modèle fut fabriqué dans pas moins de quatre pays différents dont l' Angleterre et le Japon mais aussi l' Australie et la Nouvelle-Zélande. Donc plusieurs appellations possibles et ce sous diverses marques, bref l'embarras du choix...

Salut, Suivante dans la série vintage:

Salut, Un Bûcheron n'est pas nécessairement un homme aux stères...

Salut, Le seul qui puisse avoir le dernier mot avec une femme... c'est l'écho !

Salut, C'était bien le Mustang V2 Max du Népalais Hulas Motors. Bravo Mr xav31! Pour le tien le Gurkha de Force Motors Ltd. Edit: [h=3]On ne dit pas "Il est népalais" mais "C'est un beau bébé"... [/h]

Salut, L'amour est dans le pré est une émission pour les gens qui sèment....

Salut, Ce n'est pas une marque Chinoise( et j'avais spécifié "petit pays") et à ma connaissance seuls Macao et Hong Kong ont le volant à droite, les autres provinces de Chine ont le volant à gauche comme nous. Edit: Et effectivement il était produit dans un pays ayant la conduite à gauche donc le volant à droite. Le nom de ce modèle est similaire à un modèle renommé d'une grande marque Américaine mais le point commun s'arrête là.

Justement, c'est pourquoi je vous ai averti qu'il n'avait rien à voir avec un Bolero, et pas plus avec UAZ.

Salut, Avec 3 fois rien, on n'a pas grand chose!

Salut, 4x4 suivant: [ Attention! Rien à voir avec un Bolero... Ce modèle n'est plus produit et tous les autres issus de cette marque non plus d'ailleurs, depuis début 2015, faute de subventions d'état pour satisfaire aux normes européennes en matière de sécurité. Alors que dans le petit pays où il était fabriqué il satisfaisait grandement à l'utilisation qui en était faite et quand on connait l'état des infrastructures sur place, ce n'est pas peu dire...

Salut, Alors que je survolais ce topic, une petite voix s'est fait entendre, d'abord un peu confuse puis de plus en plus audible... Je n'y ai prêté aucune attention au début, vous savez ce que c'est, on entend une voix puis on croit voir la vierge... Et plus ça allait plus elle se faisait insistante... Il s'agissait de Don Camillo! Ouais, Ouais, aucune erreur possible je l'ai reconnu à son accent!! Cette énigme qui n'en est désormais plus une, je m'en vais vous l'éclaircir par l'entremise de la petite voix de Don Camillo... ... Il s'agit ni plusse ni moinsse de plombs de lestage pour les soutanes dont sont habituellement accoutrés les bons vieux prélats! Ceux d'avant Vatican II. En effet les jours de grands vents, ces habits sacerdotaux ont la fâcheuse manie de virevolter à la moindre rafale. Le coffret que ton grand père avait en sa possession est breveté et a été déclaré d'utilité Papale! Rien de moinsse!! Les N° sur les plombs correspondent à leurs emplacements respectifs à la base de chaque soutane idoine!!! L'outil moleté, quant à lui permet tout simplement de les enfilés sur ces même emplacements numérotés! Mr Pepone, j'espère avoir éclairé ta lanterne, d'ailleurs je ne me permettrais en aucune façon de douter des allégations faites par Don Camillo himself...Bien que je me demande encore à l'heure où j' écris ces quelques lignes pour quelles raisons il a fait appel à mes services pour résoudre cette énigme. Cela reste un mystère... Plus sérieusement n'aurais tu pas trouvé une facture qui pourrait te mettre sur la voie? En attendant, bien que n'ayant aucun doutes sur les explications données plus haut, je continue, malgré tout, les investigations sur des catalogues d'outillages et d'accessoires à mes moments perdus. En te souhaitant de trouver au plus vite une réponse à ta question concernant ces objets.

Re: Pour savoir s'il l'est dans d'autres pays il vous suffit d'aller là et de cliquer le pays voulu, parfois les modèles disponibles se résument aux seules plates de chez NiNi >> http://www.nissan-global.com/EN/NISSAN/ :2 (1):Pour la Bolivie il est doté d'un 4,8 l de 248 CV >> http://www.nissan.com.bo/sp/web/models/PATROL/home/hpage.htm

Salut, C'est pas de pot.(Le Chevelu A.) Une femme aux cheveux châtains est une blonde modeste. (Dard F.)

Salut, Il avait tellement de calvitie qu'il en était devenu chauve.

Salut, Le Patrol est toujours produit en conduite à gauche pour les Philippines sous la dénomination Super Safari >>Nissan Patrol Super Safari | Nissan Philippines

Salut, Mais alors... le soir c'est comme le matin sauf que la journée est bientôt finie...

Salut, On ne dit pas le processus de paix est enclenché, mais... il va lâcher une caisse...

Salut, Sauf quand il se prend pour une fusée... Elle a l'air aussi neuve que quand il l'a eu d'occase...

C'est pas de ce modèle là dont on disait aussi : Sort pas ta Kawasaki sans ta boîte à outils...

Salut, Porsche Cayenne : Moyen le plus rapide d'aller d'une station service à une autre!

Salut, En temps normal je devrais pousser le bouchon un peu plus loin, mais comme j'ai donné un indice qui ne pouvait vous conduire qu'à Labor-Hako, je te l'accorde Mr exNISSAN, Bravo à toi:2 (15):, en fait il s'agissait d'anciens modèles de la firme Multicar de Waltershausen rachetée en 1998 par Hako. D'abord le quiz: le Multicar M22 et sa cabine "spéciale" puis son prédécesseur, le M21. Des engins qui semblaient sous dimensionnés pour l'emploi qu'on leur réservait mais qui remplissaient tout à fait leur tâche pour peu qu'on ne les chargeait pas trop. Il existe un club de nostalgiques de cette marque et surtout du modèle M22. A noter que Multicar est la seule survivante de cette branche d'activité de la défunte RDA.