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thegrinch

Petit baroud
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Tout ce qui a été posté par thegrinch

  1. Salut, Je suis toujours et encore Charlie et tout le Bataclan... Une pensée aux familles et aux proches des victimes de ces crimes abjects au nom d'un dieu ou d'un prophète qui n'auraient certainement jamais permis que cela soit perpétré en leurs noms ... Ne cédons ni à la peur ni à la psychose, restons vigilant. Là où c'est le plus grave c'est que c'est toujours des victimes innocentes qui paient le plus lourd tribut là bas comme ici... Tout ça pour une palanquée d'excités et de fanatiques et surtout pour grand chose à la base!
  2. Salut, Aucun doute, en effet! Bravo Mr Corrivolpi! C'est bien l'Hummer H2 revisité par les Tchèques de Bureko pour en faire le H2-X. Une version 6x6 existe aussi: http://www.bureko.cz/cs/
  3. Salut, Un bon nombres de paramètres rentrent en jeu, selon l'utilisation et l'entretien du berlingot, c'est d'ailleurs pour cela que le dépositaire de la marque du procédé en question, ou d'une autre marque similaire, doit vous poser un minimum de questions en ce qui concerne le pédigrée de votre moteur et de son usage au quotidien. A l'instar de bon nombres d'additifs ce n'est pas un remède miracle qui vous rendra votre véhicule comme à sa sortie d'usine et effacera d'un coup d'hydrogène, des années et des années d'usure des pièces en mouvement, mais pour y avoir eu recours à deux reprises je suis de ceux qui prétendent que ça aide lors du contrôle anti pollution mais de là à l'utiliser toutes les 15000 bornes ou tous les ans comme ils le préconisent... Par contre l'entretien de tous les filtres et la bonne qualité des huiles y sont grandement pour quelque chose également. Le procédé n'est ni plus ni moins qu'un semblant de pyrolyse avec l'adjonction de "l’elixir" dans l'admission, la température de la combustion s'en trouve augmentée et c'est comme pour un four... Si il est fortement encrassé une seule séance d'une demi heure ne sera qu'un pis aller et si le mécano chez qui vous vous rendez pour décalaminer votre fardier est honnête il saura vous le dire. Moralité: à vous de voir selon votre conscience.
  4. Salut, Je l'aimais bien aussi ma Grand mère, je regrette seulement que la musique de ses bas de laines n'aient pas été: Tunes, tunes, tunes...tunes! (à part ça je ne suis pas trop vénal...)
  5. Ni Lada, ni Kaiman et ce n'est pas russe. Il s' agit d'une transformation qui consiste en un changement de carrosserie et en un raccourcissement d' un modèle existant d'une marque bien connue mais d'un pays différent de celui ou se trouve le préparateur. Deux options possibles: - Vous commandez le kit et vous faites vous même le changement. - Vous fournissez le modèle de base et on vous fait la transfo.
  6. Salut, Sans doute du même plombier sur un autre chantier... Mais la c' était pas de la faute de la tuyauterie!
  7. Salut, Comme disait ma grand-mère, il faut mépriser les hauts et repriser les bas...
  8. Salut, On reste dans le 4x4:
  9. Salut, Sommes nous sûr d'être certain avant d'être certain d'être sûr? ...ou est-ce le contraire?
  10. Xav31>> L' ATV Wamah du Russe Avtoros. npatrol80>> La Speedback Gt de l'Anglais David Brown. Et pour la breloque que j'avais soumise>> Renault EK Jardinière, restaurée par les frangins Marcadier pour ce qui est de la partie boiserie. Bravo Mr massi+!
  11. Salut, Si vous en avez d'autres, n'hésitez surtout pas, je ne voudrais pas donner l'impression de truster ce topic. Retour dans le vintage: Il faudra vous en contenter car de face elle serait trop facile...
  12. Salut, C'est toujours à la fin qu'on justifie les moyens...
  13. Salut, Oui mais... en attendant les ours polaires, eux, ils n'ont jamais de problème de frigo.
  14. Salut, Bien trouvé Mr Corrivolpi:2 (15):, Après le Predator, le Warrior et le Fighter, plutôt axés sport tous terrains, les Roumains de GHE-O Motors se lancent dans le segment du sauvetage et du secours avec le Rescue. Un engin capable de passer partout pour peu qu'on lui adjoigne les bons accessoires.
  15. Salut, Comme il est très difficile, je vous conseille de le chercher plutôt dans les Carpates, plutôt qu'en Islande ou dans la Toundra de la Sibérie ou bien encore dans les canyons du Colorado...
  16. Salut, C'est bien celui-ci! Bravo! Mr biscatroll:2 (15): Le Patriot étant le successeur du Simbir d'UAZ. On reste dans le 4x4, qui connait ce franchisseur hors pair?
  17. Salut, En chantier, je m'appelle Teuse!
  18. Salut, Désolé de vous décevoir, mais ce n'est pas Indien comme signalé dans mon post précédent. C'est Russe... mais ce n'est pas une descendante directe du Lada Niva puisque ce n'est pas la même boîte qui fabrique ce modèle même depuis que Chevrolet a racheté le nom Niva... et je me répète ce n'est ni du Vaz ni du Gaz...
  19. Salut, Pas Mitsu, ni Toy sous licence, pas plus du chinois ou de l'indien et pas du Kia non plus, en revanche on chauffe en parlant d'un cousin de l'ancien Lada Niva bien que ce ne soit pas du GAZ... En effet xav31, il y aurait comme un air de ressemblance:2 (15): Le modèle 2015 en blanc et de profil, désormais il est décliné également en pick up et cargo.
  20. Yep, mais là j'y suis pour rien.
  21. Salut, En fait, j'ai jamais voulu vraiment grandir...Je voulais juste atteindre le placard où étaient planqués les friandises...
  22. Salut, Ouep! Bravo Mr biscatroll! Edit: Il a bien fallu que je retouche l'image sinon ç'aurait été trop fastoche... 4x4 suivant (là à part le N°minéralogique pas d'autre bidouille) :
  23. Non, pas un seul écrou ni une seule durit.
  24. Salut, Dans ton lit il est 6h00... tu fermes les yeux 5 minutes, il est déjà 7h45. Au bureau, il est 13h30, tu fermes les yeux 5 minutes, il est 13h31...
  25. Salut, Cékoidon?
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