Salut,
Un bon nombres de paramètres rentrent en jeu, selon l'utilisation et l'entretien du berlingot, c'est d'ailleurs pour cela que le dépositaire de la marque du procédé en question, ou d'une autre marque similaire, doit vous poser un minimum de questions en ce qui concerne le pédigrée de votre moteur et de son usage au quotidien.
A l'instar de bon nombres d'additifs ce n'est pas un remède miracle qui vous rendra votre véhicule comme à sa sortie d'usine et effacera d'un coup d'hydrogène, des années et des années d'usure des pièces en mouvement, mais pour y avoir eu recours à deux reprises je suis de ceux qui prétendent que ça aide lors du contrôle anti pollution mais de là à l'utiliser toutes les 15000 bornes ou tous les ans comme ils le préconisent...
Par contre l'entretien de tous les filtres et la bonne qualité des huiles y sont grandement pour quelque chose également.
Le procédé n'est ni plus ni moins qu'un semblant de pyrolyse avec l'adjonction de "l’elixir" dans l'admission, la température de la combustion s'en trouve augmentée et c'est comme pour un four... Si il est fortement encrassé une seule séance d'une demi heure ne sera qu'un pis aller et si le mécano chez qui vous vous rendez pour décalaminer votre fardier est honnête il saura vous le dire.
Moralité: à vous de voir selon votre conscience.