thegrinch
-
Messages
2 301 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par thegrinch
-
Salut, Toute personne plongeant dans l'alcool, même avec la meilleure volonté du monde, n'arrivera jamais à rentrer dans la bouteille...
-
Salut, Une 2 Cv revisitée dans un autre style un peu moins musical:
-
Salut, Il s'agit effectivement d'une Taunus de Ford Allemagne, de la série M pour Meisterstück (chef d’œuvre dans la langue de Goethe) et pour affiner : de la 12M. Bravo à toi Mr exNiSSAN ! Quant au cousinage avec certaines Simca après le rachat de Ford France, il peut y avoir en effet quelques traits de caractère, mais on pouvait en dire presqu'autant des modèles produits outre-manche. Edit : C'était la grande époque du style ponton.
-
Ce n'est pas la Consul, et je rappelle que s'il faut bien chercher chez Ford, ce n'est pas en Grande-Bretagne que vous la trouverez. Je répète aussi, que le nom fut donné à plusieurs versions successives, (c'est une habitude chez Ford). Alors quand vous aurez découvert le pays de production...
-
Salut, Une Deuche spéciale tango Argentin, normal... elle a été produite là bas celle-ci:
-
Salut, Ni Opel, ni Volvo, pas plus Simca que Mazda, en revanche Ford : oui ! mais Britain : non. Et antérieure à la Zodiac, plutôt contemporaine de la Zephir Mk I...
-
Salut, Cette année encore, la gymnaste sans tête n'aura pas de médaille, et ce malgré une excellente prestation. Les juges ayant décidé de ne pas se ridiculiser lors de la remise des prix.
-
Salut, Pour en rester à la deuche en 6 et 3 roues, cette dernière était à vendre dans le Loiret, sur le bon angle, il fut un temps :
-
Salut, Ni Nash, ni Saab, et je ne pense pas que la beige soit de la même marque. En indice, je dirai qu'avec ce modèle, phonétiquement, on ne devait pas manquer d'énergie ... et plus sérieusement ce fut le premier modèle d'après guerre de cette filiale à reprendre l'appellation déjà donnée avant que la seconde guerre n'éclate.
-
Salut, Qui sait que c'est ce projet qui a failli remplacer la 2 Cv dans les années 70 et que finalement c'est le profil de la Visa qui fut adopté? [h=1]Citroën G-mini - Projet EN101[/h]
-
Salut, Mieux vaut une vraie tristesse qu'une fausse joie...
-
Salut, :2 (3):Et il a sorti ça avant ou après l'apéro?
-
Salut, D'un petit génie de totoshop: Dommage que ce van n'ait pas réellement existé... ------------------------ En revanche celle-ci existe bien:
-
Salut, Merci pour la relance, ce n'est pas signé Studebaker. Bien qu'il s'agisse d'une marque Américaine, ce modèle ne fut pas produit aux USA, mais en Europe...D'ailleurs cette filiale reprenait les mêmes appellations pour ses modèles en y ajoutant des chiffres et une lettre qui signifiait "chef d’œuvre".
-
Salut, Si c'est en forgeant que l'on devient forgeron, y-a-t-il un risque qu'en se mouchant on devienne moucheron?
-
Salut, L'avenir appartient à ceux qui se lèchent tôt.(Proverbe chien)
-
Salut, Bravo Mr routard15, il s'agit bien de celui-ci, le Type 73 Shin est légérement différent de son prédécesseur kyū de par la calandre et de quelques accessoires. Ces deux versions ont pour base le châssis du Pajero, et n'ont plus rien à voir avec Jeep. La CJ-3 servit de base pour la première version du Type 73. Cékoicella?
-
Ouf! on n'a échappé à l'incident diplomatique! Il n'aurait pas fallu qu'elles deviennent aussi énormes que des citrouilles...
-
Salut, Il ne faudrait pas que ça vous surmène et que ça vous empêche de dormir non plus:2 (15):... Mais Bravo quand même! La Nuffield/Wolseley Oxford cab nettement moins connue que ces successeurs L'Austin FX3 ou l'indémodable Austin FX4. 450.000 Bornes pour l'époque c'était plus qu'honorable. Retour en mode 4x4:
-
Et avec une orange tout s'arrange!
-
Salut, Bravo! Mr routard15:2 (15): Et un lot de consol(mm)ation à Mr Corrivolpi, Mercedès ne voyant que peu d'intérêt à produire la CW311, autorisa Eberhard Schulz, designer chez eux à produire l'imperator badgée Isdera...Mais bon ils fournissaient toujours le V8, et ça faisait bosser une équipe d'artisans plus qu'expérimentés à sa fabrication à l'unité, ainsi tout le monde était content. Suivante: pour le coup, c'était vraiment un taxi...
-
Salut, On dit souvent qu'une pomme par jour éloigne le médecin, mais pour ça il suffit juste de bien viser...
-
Salut, Rentrée en Septembre, grève en Octobre, et vacances en Novembre...
-
Salut, Juan Perón en fut l'intisgateur, aussi connue sous le nom d'Institec cupe plastica justicialista de IAME(plus connue pour ses 50.000 Rastrojeros pick up) en Argentine, avec un moteur Porsche et pas Vw, placé à l'avant.Bravo pour ta trouvaille Mr Corrivolpi!:2 (15):A noter qu'une tentative de résurrection sous la marque Wartburg a failli voir le jour, mais ils préférèrent se focaliser sur des modèles moins typés sport. Suivante:Une facile pour la reprise:2 (26):. Ce n'est pas un taxi, mais un rétroviseur...
-
Salut, Je me doutais qu'elle serait assez difficile à trouver. Et oui, elle a été fabriqué dans un pays d'Amérique du sud. Le président en question fut réélu quelques années plus tard mais il n'avait plus le rôle de superviser la construction automobile de son pays...