thegrinch
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Si il y a bien de la pièce Fiat, pour autant ce n'est pas Fiat qui l'a fabriqué.Et en gabarit il est bien plus petit que les différentes séries de Campagnola produites par Fiat.
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Salut, Il ne faut pas vendre la charrue avant la peau de l'ours...
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Salut, Le temps que mes chevilles désenflent... Je vous ai trouvé ce petit 4x4 produit durant 7 années.
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Yep!:2 (15):Ou encore Andino en Equateur, le concept de BTV pour Basic Transport Vehicle lancé par Vauxhall pour GM se voulait simple et pas cher pour le transport des biens et des personnes, il fut fabriqué dans des pays en voie de développement, sous différentes formes de carrosseries. BEDFORD HA - BTV (BASIC TRANSPORT VEHICLE)
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Ou bien encore par ici:2 (1):et même en cherchant bien, tu arriveras à en trouver les tenants et les aboutissants, ou comment un mythe devient réalité Mythique Facel vega - Page : 163 - Oldies - Anciennes - FORUM Collections
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Ce dessin fut longtemps attribué à Charbonneau, en fait il est de Bertrand Osio membre de l'association Facel, et un Anglais s'en est inspiré pour réaliser cette fausse vraie Hk Zagato à partir d'une épave de Facel Vega HK500, mais si le dessin est un canular, la voiture, elle, existe belle et bien et son moteur est un Chrysler de 8 L. On peut en voir quelques photos sur un site dédié aux mythiques Facel... Suivante:
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Salut, Un grand Bravo! Praga fabriquait également des bus, et de l'armement. La Praga Grand avait été longtemps comparé à Rolls Royce tant le travail de finition était exceptionnel pour l'époque...Ils sont toujours dans l'automobile et l'aviation sous le nom de Praga Global... http://www.pragaglobal.com/karts/praga-baby/ Suivante:
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Salut, Et Dieu créa la femme...déçu par le résultat il inventa Photoshop...
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Salut, Bien essayé, mais non. Le seul lien qui réunirait ces différents fabricants de kartings et la marque en question: c'est Rotax, car ils utilisent également cette motorisation pour certains de leurs karts. Mais pour leur kart homonyme, c'est un petit moteur Honda et il est plutôt destiné à un public assez jeune et débutant... Cette marque a la même prononciation que la capitale du pays dans lequel elle est implantée depuis 1907, mais surtout elle est nettement moins connue qu'une marque compatriote qu'on a énormément vu très récemment...
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Salut, Ce n'est pas une Saab, ni une Austin, encore moins une DKW, elle est à des kilomètres d'une Stoewer et n'a strictement rien à voir avec une Imperia ... Mais quelle belle brochette de marques d'avant guerre tu nous as ressorti là ! piersophie, merci ! Un gros plan du logo de la marque utilisé à l'époque, à l'heure actuelle, il ressemblerait davantage à celui de .... Peugeot. Rappelez-vous que cette marque existe encore et que le nom donné à ce modèle des années 30 est utilisé aujourd'hui pour un karting, qu'elle a toujours un secteur aviation et que très récemment elle a même sorti une Supercar de ses ateliers...
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Un peu plus à l'est de Mercedès, et je ne pense pas qu'elle ait ne serait-ce qu'une once de technologie de Panhard. Le moteur était un 995 cc développant 22 Cv pour une vitesse de pointe avoisinant les 100 Km/h. L'un des modèles de cette marque datant d'avant la première guerre avait valu à cette même marque le surnom de Rolls Royce de l'Est... Je vous mets la calandre en gros plan:
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Salut, Mais là, au moins, la prise électrique a son utilité.
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Salut, Et le Sex des Branlettes en Suisse ... Personne n'y habite? Littéralement Rocher des ciboulettes...Ouf!Tu m'as foutu les jetons! https://fr.wikipedia.org/wiki/Sex_des_Branlettes
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Salut, C'est après avoir déguster quelques bons cassoulets que Beethoven a composé ses meilleures musiques de chambre...
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Salut, Ce modèle est européen mais pas Français et l'année de sortie est antérieure à 1939. La marque fut éclectique dans ses réalisations passant de l'automobile à l'aviation mais aussi les poids lourds, du reste elle existe encore et s' enorgueillit d'être parmi l'une des plus vieilles marques d'autos dans le monde. Le nom dévolu à ce modèle est désormais donné à un Karting.
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Bien essayé Mr jeffcarin, mais à ce jeu Mr Corrivolpi est imparable, il s'agit effectivement de la Maserati Karif sortie entre le Spyder et la Bi-turbo dont elle était une variante, le tout signé Zagato qui travailla également pour Aston-Martin. Cékoicella?
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Salut, Pour relancer l'affaire, on y trouvait un V6 de 2,8 L avec deux turbos ... Presque trop facile.
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Salut, Et bien souvent, c'est la faim des haricots qui engendre la fin des haricots et le début de belles sérénades en odorama...
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Salut, Attention aux conclusions plus que hâtives, car il semblerait que ce soit un vivier d'entreprises installées au même endroit (une ancienne caserne de pompiers), certaines ont déménagé depuis, et certaines ont semble-t-il servi de couverture ou de prête nom, une chose est sure et certaine, compte tenu de la situation, c'est de porter plainte. Au même endroit on compte pas moins de 12 N0 de Tel : http://www.pagesjaunes.fr/pagesblanches/indexInverse.jsf Le gus en question est effectivement répertorié au greffe ou alors c'est une inscription bidon ... : https://www.score3.fr/RODRIGUES-DOS-SANTOS-FERNANDO-538009739.shtml
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Salut, Pas d'erreur, en effet, Bravo Mr Corrivolpi ! les deux étant sous la houlette de Chrysler, Fargo avait été racheté en 1928, cette marque avait encore un fort impact un quart de siècle plus tard et avait donc été conservé dans le secteur poids lourd de la maison mère. Dodge et Fargo se partageaient les badges de ce pick-up selon les états des USA dans lesquels ils étaient vendus ainsi qu'au Canada. La marque Fargo existe encore ... en Turquie, avec De Soto et Dodge et toujours dans l'utilitaire et le poids lourd faisant partie du secteur trucks du groupe Askam. Dekoitès ?
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Désolé de te dire que tu dois encore chercher, car ce n'est pas un Studebaker, regardes bien le capot celui du quiz s'ouvre par moitié en papillon, pour l'année t'es pas tombé loin! Celui-ci est d'une autre année avec une autre calandre et de l'autre marque, mais avec le même système d'ouverture de capot:
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C'est souvent le cas avec les alliages d'alu : il se crée de l'alumine, et il te faut surtout bien chauffer les pièces pour les amener à bonne température et surtout ne pas faire fondre la baguette avec le chalumeau/lampe à souder, cette dernière n'est là, juste, que comme métal d'apport elle doit fondre sur le montage. Il faut bien dégraisser les pièces à l'acétone ou au trichloréthylène et il faut se servir d'une brosse exclusivement en inox pour "l'étamage/nettoyage" mais sans faire trop de pub avec les baguettes Durafix on arrive à un bon résultat sans être un expert. Pour l'avoir testé sur des alliages d'alu différents et entre eux, la solidité est bluffante, et surtout pour pas trop chère.
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Salut, Ou ne se serait-ce pas pour tester les capacités de croisement d'une BM?? Cette année les marchands de glaces lancent un nouveau parfum...
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Salut, Ah mais... t'habites à Bondy! lui avait-elle fait remarqué.
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Salut, Mais alors... au vu du gabarit, c'est bien plus qu'une pilule qu'il a fallu lui mettre, de plus il va falloir m'expliquer comment d'une petite berline 4 portes on arrive à un pick-up Et Volvo n'a rien à y voir même si le style est sensiblement le même. On y trouvait un 6 cylindres en ligne, généralement de plus de 200 Ci de la même marque et ce quel que soit le pays de production.