thegrinch

Salut, Il s'agit de la Katar 2000 sur base de C15, qui hélas, ne connut pas le succès tant espéré chez Siftt, suite à la délocalisation de la production des C15 au Portugal, les couts de fabrication devinrent trop élevés pour être compétitifs. Les feux arrières sont bien reconnaissables. Edit: La voici de face en bleu

Salut, Le zigzag reste le chemin le plus sûr pour aller d'un bar à un autre.

Salut, Bravo à toi Mr xav31:2 (15): pour la Mava Renault Farma du grec Georgios Michael. Pour la tienne il s'agit de sa concurrente: la Pony super une des versions proposée par Namco une autre firme automobile Grecque bossant sous licence Citroën mais pour celle-ci elle utilisa des composants d'origine Ford contrairement à la Pony.

Non du tout, il s'agit d'un modèle a part entière, le designer eut l'aval de Renault pour apposer le losange, en outre dans le pays d'origine 4500 de ces véhicules furent construits sous différentes versions: tôlés, bâchés, longs, courts, fourgons etc...

En aparté ce que j'aurai bien aimé voir produit, c'est la R5 Wagon: Il est fort dommage qu'aucune filiale ne se soit jamais penché sur ce dossier, il est fort à parier que ça en aurait intéressé plus d'un à l'époque, comme par exemple la Renault 7 en Espagne.

C'était la mode à l'époque, ce genre de concept fut repris par plusieurs designers donc plusieurs marques sans grand succès et souvent resté à l'état d'étude de style, sauf chez Fiat. Chez Renault il y eut le projet 600 avant celui-ci, et sensiblement dans la même ligne. Ce modèle vous dit-il quelque chose? Lui, en revanche ne resta pas à l'état de concept, il fut produit en série et utilisé par des administrations dans le pays où il fut fabriqué.

Salut, Ma pensée du jour, je la garde au chaud pour demain, il parait que le temps va se gâter...

Salut, Pour compléter la réponse de Me Grosjean, Prototype n°2 du projet 900 de chez Renault signé en collaboration avec Ghia, il fut repeint en blanc par la suite. En tout 3 protos furent fabriqués, mais plusieurs problèmes firent que ce projet n'aboutira jamais à la grande série. C’était sensé remplacer la Frégate.

Salut, Cédille: Invention saugrenue créée par un certain Mr Duçon.

Salut, La Polonaise Leopard 6 litres Roadster.( En stock en marron et or) http://www.leopardautomobile.com/

Salut, La P50 de AWZ ou autrement appelée Trabant 500, la carrosserie en composite de coton et de phénol aussi dénommée Duroplast.

Salut, Bon ben, alors, dans ce cas là: "C'est durant la foire qu'on peut s'en boire jusqu’à douze!"

Salut, Pas de lézards, Mr xav31 connait ses classiques,Bravo!

Salut, Dicton du rugby Normand: "Cest à la fin de la foire qu'on compte les bouses."(C'est pas encore plié pour faire les comptes) Le rugby est d'ailleurs le seul sport où l'on se rencontre, dans les autres sports on ne fait que se croiser...

Salut, Corrivolpi a dit "Je sens comme un léger relâchement en ce mois d'août thegrinch .... c'est bon les vacances hein. " Je confirme! :2 (15):Mais comme tu t'en doutes comme je suis en vacances, ça me procure du temps pour la polémique et l'insistance de mon argumentation, les Tvr comme d'autres marques anglaises qu'elles soient répliques ou non sont fabriquées à la demande expresse de la clientèle et tout à l'instar des modèles des grands constructeurs elles ont leur propres options... et elles sont modifiables au gré de la demande, c'est ainsi que tu pourras trouver quelques Tvr S2 ou S3 sans répéteurs de clignotant sur les ailes selon le pays de destination étant entendu que dans certaines contrées ça n'a jamais été obligatoire; ou alors muni de répéteurs de tailles différentes. Ce n'est donc pas une règle immuable. Concernant les catadioptres arrières, ils faisaient également l'objet de quelques écarts selon la demande, Compte tenu de la vue de la photo présentée, bien malin celui qui aurait pu penser plus à une S1 qu'à une S2 ou même une S3, Reste la date de 1969, on ne peut quand même en vouloir à un ami du proprio de vouloir faire passée sa guimbarde pour plus érotique qu'elle ne le serait en réalité. Seul le proprio pourrait nous dire si exactement le modèle n'a pas subi de transformation vis à vis de la Série. Edit: Ou encore qu'il y est eu tromperie sur la marchandise... Pour conclure, comme tu t'es aimablement empressé de soumettre un véhicule portant un logo d'une marque dont on sait pertinemment qu'elle fabriquait sous licence le modèle d'une autre marque. Ça m' amène à dire qu'en matière de carrosserie, rien n'est figé, vu que tout est transformable et négociable mais surtout précaire et révocable... Mais un grand merci pour ta persistance car ça me démontre à quel point je ne suis pas infaillible et que je n'ai pas la prétention de le devenir. Comme je poursuis le relâchement à son extrême, suivante:

Salut, Presque... il s'agit en fait d'une S3(exportée au japon), mais pas franchement de grandes différences vis à vis de la S2 et de la S1. Bravo! Mr xav31

C'était le cas aussi de bons nombres de poids lourds avant guerre. C'était plus facile pour se garer en créneau de plus on descend côté trottoir. Par mauvaise visibilité, il est plus facile de suivre le bord de la chaussée...

Salut, C'est parce-que tu m'avais grandement mis sur la voie avec ta réponse, mais comme le volant était à droite j'ai poussé les recherches concernant les réplicateurs et suis tombé sur ce site. Suivante: Cette marque ne figure pas encore sur l'index en première page et ça m'a étonné quand j'ai vérifié si ce modèle n'y étais pas. Et pourtant ce n'est la quantité et la qualité des modèles qui manquent pour cette marque, encore des quiz en réserve pour l'avenir...Bonnes recherches!

Salut, Ou plutôt Break de chasse Allard P2 ou bien encore Safari. Y a pas les woody's, ça avait du style!

Salut, Je plussoie pour une 550 spyder, mais je pencherais pour une replica de Porsche 550 signée Chuck Beck sur base de Pontiac Fiero ou bien encore Paul Banham, étant donnée la position du volant, sur une base d'Alfa ou bien Skoda. Ou bien encore une Grisham ou une Sonstige/Chamonix du Neerlandais Paul Rensel. Mais plus surement pour une replique Anglaise. Liste des "Replicateurs" de Spyder 550: http://type550.com/links/spyder-builders/

Salut, Et pour les filles, qu'elles ne s'en fassent pas trop, il restera toujours des Princes... ...Au rayon biscuits!

Salut, Félicitations à toi ainsi qu'au nouveau proprio! Je crois que les véritables fous, ce sont les responsables du merchandising chez NiNi, parce que, quelques 30 ans après sa sortie ils en vendraient encore...Et très certainement bien plus que des X-trails ou des Qashqais...Il leur suffisait de fiabiliser et d'améliorer quelques points faibles. Il restera toujours des inconditionnels du modèle.

Salut, Un livre de maths est le seul endroit où il est normal d'acheter 57 melons. Bonus: Si un agent de la force publique me demande:"Papiers!" et que je lui réponds:"Ciseaux!" Qu'est ce que je gagne?

Salut, Bonne réponse et cette fois amenée par Mr Fox et Mr xav31 à la concrétisation, Bravo à vous deux! La Cimos Geri fabriquée en ex Yougoslavie et qu'un passionné Slovène* continue à ressusciter, pour info, la version Acadiane était appelée Dak là bas, et l'Ami 8 était fabriquée par Tomos. Le site du type en question(pour la galerie de photos tapez MORE...>PHOTO ALBUM) Pour les fondus de la marque il y une rare VanClee sur base d'Ami 8, également refaite à neuf: - 2cvkeza

Salut, Un combat entre une carotte et un petit pois n'est pas forcément un bon duel...