thegrinch
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Salut, Daïhatsu Mk Midget Toujours produit mais en quatre roues.
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J'éditais mon post précédent alors que tu répondais... ok... je poursuis la recherche en Italie, donc. Bingo>>>Pininfarina-bmc-1800-berlina-aerodinamica-1967 (En tapant Pininfarina 1966-->en milieu de page) Copier/coller: Créé par Pininfarina pour la British Motor Corporation (l'ancêtre de feu le groupe Rover), a été sauvagement pompé par les Citroën CX, Lancia Gamma et autres Rover 3500 « SD1 » - sorties des années plus tard. Peut-être trop avant-gardiste en 1967, son style de grande berline à hayon en pente douce est devenue un grand classique. Peut-être pas la plus spectaculaire des voitures dessinées par Pininfarina, mais sans aucun doute l'une des plus importantes.
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Salut, Donc antérieure à la CX de R. Opron Design Italien? Pininfarina ou Ital design? Edit: Une étude pour Ferrari qui n'aurait pas abouti et où la 365 GTB4 daytona aurait puisé son inspiration?
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Bon sang mais c'est bien sûr! Ça c'est de l’énigme pour "chevronné". Dans mes souvenirs je n'avais que celle-ci: D'où la méprise... Edit: Mais ce n'est pas le seul carrossier à avoir rebadgé ses réalisations.
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Pour troll56>>Marcadier Coupé Barzoï 2 "taillée à coup de serpe" Pour Gr a donf>> Ça ressemble à une Abarth 850 carrosserie spéciale. Edit: Abarth 850 S Coupé Allemano 59/60
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Stoppez tout, c'est troll 56 qui remporte le panier garni, c'est l' Alpine Gt 4! Bravo! ALPINE GT4 Moins connue que son illustre "grande soeur".
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Il s'agit bien d' une Alpine mais ce n'est l' A 106.
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Une vraie de vraie:
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Salut, Elle n'existe pas matériellement parlant, il faut comprendre que c'est un concept et que l'image que vous voyez est virtuelle. Même la marque est un "concept" qui se concrétisera peut être un jour... J 'avoue qu'elle était hyper dure à trouver donc je vous la donne: Aspard concept du designer Ukrainien Maxim Vakylenko, la vidéo est d'un de ses potes. Il existe le cabriolet Aspard Panthera qui, elle, est aussi virtuelle .
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Salut, Mauvaises pistes ... Ni Bentley, ni Venturi. Indice: Cette voiture n'existe pas, oui vous avez bien lu!
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Salut, Il existe des fanas de ces modèles, on en trouve encore dans des états plus que corrects et à des prix encore abordables. Et pour finir la semaine Cékouadon?
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Bien vu pour l' Alhambra du carrossier espagnol Bartolomé González d'où Bargon sur chassis et moteur Simca 1000. Et pour le tien Pinzgauer ou Steyr-Puch transfo camping car.
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Salut, Une inédite pour finir la semaine:
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La palme revient à Mr Fox:2 (15): C'est bien l'espagnole Comarth Xtamy de 2004 sur un design d' Eduardo J. Gonzalez, modèle qui n'est plus au catalogue de la marque, cette dernière s'étant recentrée sur des utilitaires électriques.
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Ni Smart, ni Clio, ni V6... même si l'esthétique d'ensemble aurait pu y faire penser, regardez bien les éléments de carrosserie ne serait que la portière. Indices: C'est un 4 cylindres 2L 16 soupapes double arbre à cames en tête qui propulse le bolide. Et contrairement à ce que pourrait faire penser la photo, ce n'est pas une anglaise d'origine.
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Salut, Encore une?
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Une mention à Troll56, Il s'agit bien d' une Plymouth valiant signet v200 de 1964, j'aurais également accepté Chrysler Valiant. Bien que très appréciée outre atlantique surtout au Canada, elle ne connue pas le même succés en Europe. Ce qui en fait un modèle assez recherché. On trouvait dans le compartiment moteur un 6 cylindres 2,8l Slant de chez Chrysler(Increvable!! à tel point qu'il a été fabriqué de 1959 à 2000), et une boite à 3 rapports et accessoirement une direction hyper assistée. Certains de ces modèles furent montés en Suisse et donc badgés Chrysler "rebaptisés" Plymouth par quelques puristes.(Alors que Plymouth dépendait de Chrysler).
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Ni l' une ni l'autre de ces marques. Indices: Deux appellations de marques possibles pour ce modèle selon le pays où il a été vendu. Mais le nom du modèle ne changeait pas... On y trouvait un 6 cylindres en ligne.
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Salut, Bravo pour la 504 Loisirs de Chez Heuliez... suivante au quizz:
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Salut, Une autre, plus facile, pour commencer la semaine:
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Salut, De par la ligne générale, on aurait été plus proche d' une Ford Thunderbird mi-années cinquante; Au vu de la calandre j'aurais pensé à une Simca... par Bertone genre coupé 1000 ou coupé Aronde plein ciel , mais l' arrière ne correspond pas... ou ils auraient greffés des ailes d' Impala:2 (15): Européen? Fin années 50? Edit: DKW 1000 SP coupé fin années 50
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Autre troublante similtude/inspiration avec la Ferrari 275 de1950
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Félicitations Pierre, c'est bien la barquette Caron-Bouvot, Paul Bouvot au volant de sa coupé sport en alu. Un cadre de chez peugeot l' ayant vu un jour au volant de cette voiture, lui proposa de l'embaucher. Edit:Pour la tienne, à voir le système d'ouverture de la malle arrière, un proto de chez Renault ou une étude d' un carrossier basé sur la R25?
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Je ne connaissais pas non plus la Barbier, merci! Edit: Tout comme le coupé Barbier toujours sur base 203! Comme quoi, on en apprend tous les jours... Mais il faut encore chercher pour l' autre.
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Non pas Osca, Indice:Bel et bien Français 100%, milieu des années cinquante. L' époque bénie pour les homologations isolées, car il s'agit d'un modèle unique. Edit: A moteur Simca 1200 si ça peut aider...