thegrinch

Pas de Madagascar non plus... Mais j'ai comme indice qu'au niveau motorisation on y trouvait le plus souvent un 3 cylindres Turbo diesel, et très rarement un 4 cylindres Diesel. C'était un véhicule à vocation agricole, donc plus axé pour le travail et non pour le loisir. Un rustique, quoi...Plutôt fait pour le crapahut...

Pierre, désolé, mais ce n'est aucun des deux. Mais bonnes trouvailles quand même! Une ressemblance, certes, mais je doute que la marque en question se soit inspiré du P3 de Horch/Sachsenring. Il faut chercher sur un autre continent... Par contre, je soupçonne fortement les "bolchéviks" de s'être fortement inspirés des DKV /Auto Union Munga /Porsche 597/Göliath... Et, ce, sans licence ni joint-venture. Et plus tard Cournil/Auverland/UMM et consorts d'en avoir repris aussi la ligne générale.

Ce n'est pas soviétique et ça n'a pas la moindre accointance avec Sovamag ... Ce n'est pas européen. La marque est plutôt connue, dans son pays d'origine, pour sa production de véhicules agricoles.

Salut, Un autre: Toute ressemblance avec un autre 4x4 ayant fait l'objet d' un quizz ne serait que purement fortuite...

Bravo:2 (11): troll56, c'est bien bien un Daïhatsu le Rugger également badgé Taft Gt, dénommé aussi Rocky pour le marché Australien et quelques pays européens, Fourtrack au royaume Uni, mais si vous m'aviez annoncé Toyota Blizzard je l'aurais accepté aussi.

Retour aux 4x4 avec celui-ci:

Salut C'est un Willys Pick up début des années 40.

Salut, C'est bien une Ford 49/51 modèle coupé ou une Meteor de la même cuvée. La difficulté réside à trouver l'origine de la calandre. Edit: Il semblerait que la grille provienne d' une Chrysler Windsor 1956...

Salut, Il semblerait que tu ais découvert un nid de Ford 49/51, celle-ci est une convertible, avec en prime une grille de calandre de De Soto Firedome ou fireflite cuvée 1955.

Après avoir écumer tout ce qui se faisait ou presque dans les années 30 en modèle Sedan 4 portes. j' ai trouvé celle-ci>>>: Studebaker modèle 56 4 door Sedan 1933 . http://www.autotraderclassics.com/community/classic-car/1933-Studebaker-Model+56-303617.xhtml J' ai hésité un temps avec la Ford 34, mais l'enjoliveur de pare-brise est plus arrondi que sur la Studebaker aussi dénommée Commander.

C'est d'ailleurs une Meteor>>>: 1949 Meteor coupe customized | Flickr - Photo Sharing! Apparemment c'est la même seule la calandre aurait été changé.

Salut, Hé oui, on ne peut se fier généralement qu' à l'allure de l'ensemble. Quand ils ne sont pas trop remaniés ou accessoirisés, on arrive encore à deviner à peu près ce qui a bien pu servir de base. Pour la dernière>>> Ford Club Coupe Custom Deluxe 1951 ou bien encoreFord Tudor Coupe 2 door Sedan 1951 . Edit: Ou bien, ça peut aussi être une Meteor Coupe si elle est d'origine canadienne...l'autre sous marque de Ford à l'époque...

Et dans le diaporama, tu n'aurais pas d'autres vues de la belle? Concernant les modèles Dodge, même si sur la forme générale, il y a un petit air de ressemblance, en zieutant de près il n' y a vraiment rien de similaire ni sur l' avant ni sur l'arrière, ou alors il aurait fait un sacré travail de tôlerie... Je continue néanmoins les recherches à temps perdu, bien souvent les images d' un PPS sont issues du net, avec du bol on finira bien par tomber dessus sur flickr par exemple: Pour des Fords modèle 49/50/51>>> Il y en a plus de 3000, de toutes les couleurs et de toutes les formes>>> Par exemple cette Ford crestliner Kustom 1951 IMG_6080rx | Flickr - Photo Sharing! Pour l'anecdote les Fords modèles 49-51 étaient appelées "Shoebox" = Boite à chaussure.

Voici une Mercury Eight Custom 1950 On voit bien que le galbe de l'aile n'est pas le même...

Salut, Comme dit précédemment j' en suis revenu de la Mercury, la ligne de l' aile avant ne correspond pas, par contre la Ford convertible va bien autrement appelée Victoria en modèle coupé, et pour les accessoires >>>: Par contre j'ai beau essayé tous les tags possibles et imaginables je ne retrouve pas l' origine de l'image, mais bien des modèles approchants tant sous Ford que Mercury. Ce qui nous induit en erreur ce sont la calandre et les phares qui sont issus d' une Buick...

Concernant la calandre je ne suis pas aussi catégorique que toi>>> Mercury Custom '51 ICI>>>Cars and Cruisers: 1951 Mercury Custom - Car Guy DVDs Comme on a toujours l'impression que les voitures d'une même époque se ressemblent toutes plus ou moins, et comme en Custom on peut tout se permettre, pourquoi ne pas coller des éléments de l'une sur l'autre? Pour la tienne, Pierre, j'ai d'abord cherché du côté de chez Buick(pour la calandre justement) et De Soto...avant de me rabattre sur une Ford Modèle 51, et puis d'hésiter avec une Mercury 8 Custom... Mais une chose est sûre, ce sont bien des phares de Buick '54... et le galbe arrière d' une Ford. Il faudrait pouvoir retrouver cette voiture avec son descriptif pour être tout à fait certain. Dans le doute, je maintiens Ford convertible Deluxe Modèle 51 avec divers éléments d' autres marques avec notamment la calandre et les phares.

Au temps pour moi! Après concertation avec le jury (que je forme toujours avec moi-même), il s'avère qu'il s'agisse plutôt d'une>>> Mercury 8 Custom 1951, A la vue de la forme des phares. Edit 1: En fait ce sont des phares de Buick '54, prisés dans la sphère du custom rod afin de personnaliser davantage, la similitude entre la Ford et la Mercury me font douter... mais au regard du galbe du feu arrière, je penche finalement pour ... Ford. Edit 2: Comme Mercury est une filiale de Ford ceci pourrait expliquer la "mixture"...

Salut, Il s'agit bien d'une Ford, mais pas Sedan plutôt Convertible (Décapotable) et Deluxe en prime et pour l'année modèle >>>:1951 Donc Ford Convertible Deluxe 1951 .

Salut, C'est un Chevrolet El Camino Année 80/85.

Salut, C'est une Ford Convertible 1941.

Salut, C'est un Ford Humpback 2 Door Sedan 1936. légèrement choppé.

Re: Joli travail d'équipe!Bravo!! Il s'agissait bien de la GSM(Glass Sport Motors) Flamingo, l'une des deux premières voitures de sport construites en Afrique du sud! La motorisation initiale devait être un Ford V6. Il lui fût préféré le moteur 1.7 litre de la Ford Taunus et remplacé plus tard par le 1.5 litre de la Ford Cortina, elle fut produite de 1962 à 1964. Je vous souhaite à toutes et à tous d'abord un excellent réveillon et bien sûr une bonne et heureuse année 2013 en Patrol! A+

Salut, Et pourtant, il y en a des pays qui s' y trouvent ... et quand je dis sud... il y a déjà la moitié de la réponse. Certes, ce pays n'est pas trop connu pour ces voitures. Il l' était plus pour des raisons d' ordre "politique". L' acronyme de la marque pourrait faire penser à un objet d'usage courant et qui a connu un sacré développement ces dernières années...

Bien plus au sud de l' Inde... Mais par la suite, les modèles de cette marque furent également fabriqués en Grande-Bretagne.

Non, ce n'est pas une Alfa, elle n'est pas européenne, sauf pour certaines motorisations qui y auraient été montées... et c'est bien plus au sud qu'il faut chercher son origine.