thegrinch
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Salut, Tu as trouvé le filon! mais ça nous aide pas beaucoup, hormis des numéros, il n'y a pas les marques... Je remarque quand même qu' il y a pas mal de Ford 49/51 dans le lot. J'ai celle-ci à vous proposer:
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Sa pue les colins et Noyeux Joël, La même qu' au dessus, mais en couleur : [h=1]Ford Custom Deluxe Convertible Club Coupe 1949/51[/h] avec un Continental Kit pour la différencier.(Roue de secours sur le pare-choc). Sa petite soeur: 1951 Ford Custom Deluxe Convertible Club Coupe V-8 (7 of 8) | Flickr - Photo Sharing!
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Au temps pour moi! Je me suis un peu trop avancé sur le coup des pare-brise. Effectivement, toutes les marques ont eu les deux sortes et même dans les séries d'un même modèle on trouvait soit l'un soit l'autre, ça ne représente donc pas un critère déterminant. Mea culpa! Les deux modèles cote à cote:
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Ce n'est pas une Studebaker mais plutôt une Ford Convertible 1949 1949 Black Ford Convertible - a photo on Flickriver Ce qui est trompeur, c'est l'ogive sur la calandre, en y regardant de plus près c'est la seule similitude, le galbe de la face avant n'est pas le même, par ailleurs Studebaker avait ses pare-brise d'un seul tenant, contrairement à Ford jusqu'à une certaine période.
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Salut, J'avais commencé par les street rod pick up Ford 1933 au vu de la calandre et je suis tombé dessus pour l'année 1935: 1935 Ford Pickup Street Rod « NC Auto Appraisal Mais pas de secret, au niveau des Tags pour les Custom rod, comme il en existe à foison on finit toujours par retrouver un galbe ou mieux une calandre et à partir de là tout devient facile, le plus difficile à la limite serait de retrouver l' année modèle. En tous cas c'est un bon moyen de faire fonctionner ses neurones. A+ Edit: pas Hot mais Street, mais ne me demandez pas la nuance...
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Sacré boulot! Encore merci pour ta contribution! Et contre toute attente, alors que je m' apprêtais à prendre l'air>> je l'ai enfin trouvé et il est/était d'ailleurs à vendre: Street Rods, Hot Rods, Muscle Cars at HotRod HotLine.com '46 Chevy wagon, et un sacré boulot de carrosserie quand on le compare à l'original.
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Pour ce qui est de la base 203, je parlai de la tienne, l' image que j'ai rajoutée est le concept HHR Chevrolet de 2005, il a évolué depuis sa mise en production.( Et je continue les investigations pour ton street rod).
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Salut, Rien n'est moins sûr, l’ écusson est bien celui de Chevrolet mais pour le reste... Phares de Mini BMW... et la ligne générale ne ressemble à aucun modèle chevy des années 40-50. Au niveau du galbe des ailes Av ça s'apparente bien au modèle delivery 47 mais pas la forme au niveau du pare brise ou alors il y a eu un sacré remaniement sur ce street rod. A priori il a été fait de bric et de broc récupérés ici et là...moins évident que les rods précedents...je poursuis néanmoins les recherches avec un peu de bol je finirais bien par tomber sur le bon tag. En tout état de cause, Chevrolet a depuis sorti le HHR qui s'en ait peut être inspiré ou l'inverse. Edit: C'est sûr, c'est pas une 203 qui a servi de base.
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Salut, Ford 2-door sedan début années 1940
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C'est une Packard one twenty Fin années 30 début années 40. Et la tienne pepone, c'est une Isetta / BMW.
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Bigre de bigre, je ne vais pas vous laisser moisir jusqu'au réveillon. C'est: Un Bugre FC 15 de Francisco Cavalcante, souvent confondu avec un Gurgel. http://www.bugre.fcpages.com/html/modelos.htm
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Ce n' est pas un Munga. Voici une vue arrière:
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Hélas, ce n'est pas du Fortaleza ni même du Gurgel. Moins connu, mais les différents modèles se sont quand même bien vendus.
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Salut, Il fut crée en 1976, de l' imagination d'un brésilien, reprenant pas mal d'éléments du Combi Vw, notamment la motorisation. Et ce n'est pas un JEG, par ailleurs déjà présenté sur ce topic. La marque en question existe depuis plus de 40 ans et était surtout connue pour ses buggys sur base Cox of course. Un modèle sport fut aussi crée et C'est Emerson Fittipaldi qui en fit la promo à l'époque.
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Il y a bien du VW mais ce n'est pas dérivé d'un Iltis ni même d'une Cox.
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Comme l'image précédente n' était pas terrible, je vous remets celle-ci. Indice: le modèle de base est européen, mais celui-ci a été construit ailleurs.
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Non, aucune origine asiatique. Il a comme base un véhicule bien connu, mais qui ne trouve pas vraiment son origine au pays où a été conçu celui-ci, bien qu'il y ait été fabriqué sous licence.
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Ok, Merci bien! Sinon, un indice :Pour la marque, à une lettre près ça aurait pu ressembler à un juron.( Je sais, c'est un peu naze comme indice, mais c'est tout ce que j'ai trouvé pour finir la journée).
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Merci pour le lien, Pierre, j' essaierai cet hébergeur.
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Salut, Un 4x4 inédit: Une question de noob: quel adresse mettez-vous lorsque vous insérez une image sous ImageShack? ça ne fonctionne toujours pas et je sèche complètement.
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Bien vu routard, le ford F 1000, celui-ci était le chumbo à cabine dupla de Ford do Brasil, équipé d' un moteur 3.9l diesel MWM, et produit entre 1979 et 1998, non seulement il était décliné en 4x4 et 4x2 mais il avait plusieurs variantes de carrosserie.
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Pus qu'in toulle, pus cha pue. Plus qu'on mélange, plus ça pue. (il ne faut pas remuer la m...) Dicton du ch'nord
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M'enfin, C'est quand même plus facile quand le titre correspond à l'original... n'est-ce pas? ça écourte et facilite les recherches... routard > pour "corser " le jeu (sans mauvais jeu de mot)>renomme les images avant de les télécharger, t'en fais pas, on a tous plus ou moins fait cette erreur. En attendant, je vous ai trouvé celui-là qui fut décliné en 4x4 et 4x2.
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Salut, Bingo! Il s'agit bien du Polerban de la firme iranienne Pars Khodro, filiale de SAIPA. Il a été produit sous licence de 1986 à 2000 voire même 2002 (les dates ne sont pas fiables selon les sites) On parle aussi d'un prix nettement inférieur à celui pratiqué en Europe, ça laisse rêveur et surtout nostalgique de ces bons vieux pépéres. le 61,lui, se faisait appelé Seranza et a été fabriqué de 2000 à 2010. Par ailleurs, Pars Khodro continue à produire des Pathfinder/X-Terra sous l'appellation Roniz ainsi que d'autres modèles Nissan.
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Non plus, simplement, fabriqué sous licence, bel et bien badgé Nissan, mais portant aussi un autre nom de code dans le pays de fabrication. Donc, quel est son autre dénomination, où était-il fabriqué et par qui? Par ailleurs l'usine a produit d'autres modèles NiNi dont le 61 de 2000 à 2010, appelé lui aussi autrement, et fabrique actuellement des pick-up, Qashqaï....Elle a également fabriqué des modèles d'autres marques sous licence.