thegrinch

En effet dans les grandes lignes, c'est un peu ça, en fait Local Motors est basé sur le principe de la synergie des compétences en open source comme en informatique. Pour ce 4x4 une sorte de concours a été lancé, et plusieurs designers non professionnels ont proposé leur créations, celui-ci a donc été choisi, ensuite pour optimiser le projet, des ingénieurs et des techniciens ont rejoint l'équipe afin de le finaliser. En définitive il s'agit bel et bien d'une communauté où chacun apporte son savoir faire. http://www.local-motors.com/ Et ce qui a donc donné le Rally Fighter. Actuellement, il y a un concours sur un tricycle urbain. Et un autre projet de véhicule militaire, le XC2V FLYPMode, a été retenu et a été construit en un temps record: Edit: Voici le lien direct sur le 4x4 à vocation plaisir sportif: http://www.rallyfighter.com/

Salut, BRAVO Mr.Pierre! Is ont aussi en commun que leurs plans sont encore disponibles : http://www.rqriley.com/plans.html Et celui-là vous le connaissez? si oui, vous n'êtes pas sans ignorer sa particularité.(C'est vrai qu'il ne fait pas vraiment dans la nostalgie, mais il est assez spécial pour avoir sa place ici).

BRAVO! Excellent C'est le Magnum de Rayton Fissore à moteur Ford EFI 5.0l V8, d'autres furent propulsés par un VM turbodiesel ou un V6 Alfa ou encore un 6.0 GM.

Salut, Je relance d' un 4x4

BRAVO! La Renaudat, enfin plus exactement selon le logo apposé: Nerlac (du nom de sa proprièté dans l'Indre) de Guy Renaudat et de sa bande de potes. Et une tenue de route à faire pâlir les plus grandes marques de l'époque.

Ce n'est pas signé Jacques Durand. Son constructeur n'est d'ailleurs pas connu dans le milieu automobile, il était en 1968, époque du lancement du projet, agriculteur de son état. Autre indice: un moteur de Renault 16 Ts est à la propulsion. Une autre photo comme à l' origine( elle a été repeinte plusieurs fois).

Salut, En effet une Matra en est la base, par contre elle a été construite par un groupe d'amis dont ce n'était pas le métier à la base. autant que c'est l' unique exemplaire.

Salut, J'en remets une en circuit:

Il s'agit de sa copie Tchèque fabriquée après guerre : l' OT 810 http://www.milweb.net/classifieds/large_image.php?ad=61233&cat=1 et il se trouve actuellement dans le Cantal et il est à vendre. Et pour ce soir, une Stimson Scorcher sur base de Mini.

Invader N40. dérivé du Y62 Bien trouvé Histoire de le vendre déjà boosté à des émirs en Arabie Saoudite ou Dubaï pour se tirer la bourre dans les dunes ou encore à des nouveaux riches de Russie. Et il y a de la clientèle... L'autre transfo d'Invader Technologies est le L 60 dérivé du Lexus gonflé à 600 cv, tout de même.

salut, Je vous en resers une si il y a du monde au comptoir Indice: Pour la base, c'est facile..., reste le préparateur donc la nouvelle dénomination.

Salut, C'est un "Big Block " Chevrolet de 427 Ci, autrement dit un V8 monté sur un chariot à roulettes qui n'a sûrement d'utilité que de servir de présentoir. GM a décidé de recréer en série limitée,ce moulbif mythique, qui a la fin des années soixante était installé dans les Camaros et autres Corvettes, et accessoirement avait servi à diverses compétitions et autres courses. http://www.autoblog.com/2007/11/02/limited-edition-427-zl-1-big-block-v8-coming-from-gm/ Mais là, il devait certainement faire l'objet d'une vente aux enchères chez Barrett Jackson.

BRAVO Il s'agit bien d'un Ford Rural Willys Overland F-75, ce modèle fut fabriqué au Brésil de 1958 jusqu'en 1977, en 4x2, 4x4, station wagon, pick up... le plus souvent avec un 6 Cylindres. Pour tout savoir: http://www.cherokee-fr.com/~jeepfamily/AmeriqueSud/Bresil/WBRural/WOBRural.htm

Effectivement, c'en est la base, reste à trouver le constructeur qui a récupéré l' affaire en Joint-Venture et sous quel nom il a été produit et dans quel pays..... et l'âge du conducteur

Salut, Mr Jean l'un des plus beaux palmarès du sport automobile français, vu au volant d'une Alpine A110 1800 Gr sur le tour. Et il assure toujours autant, en ouvrant le Monte-Carlo. Je l'avais en réserve:

Bien vu, BRAVO International n'a pas fabriqué que du camion ou du tracteur, il y a aussi du 4x4. Edit: j'en avais préparé un autre pendant que tu lançais la tienne, je le gardes au chaud. Une marque asiatique? au vu des habitacles Edit2: Ce sont des véhicules électriques de la marque chinoise Tang Hua, qui furent présentés à Detroit en 2008.

Salut, Qui a déjà eu vent de ce 4x4?

Salut, Saint-Malo (35) Le Fort du Petit-Bé, construit par Garangeau de 1689 à 1693, sur un ancien fortin de 1667, pour défendre l'estuaire de la Rance. L'ouvrage remarquable est entièrement construit en pierres appareillées. En avant plan sur la photo, le Grand-Bé (accessible à marée basse) permet de se rendre sur la tombe de chateaubriand inhumé en 1848. (c/c) Bevet Breizh

Je les trouve sur différents forums spécialisés, de véritables mines d'or car bien souvent les créateurs et designers ont perdus leurs traces ou n'ont conservé aucune archive, fort heureusement d'autres le font à leur place, et ils sont parfois tout étonnés de revoir une de leur réalisations resurgir ici ou là. Ici, un modèle unique la LB 01 de Louis Balleydier datant de 1955 et dans un état de fraicheur exceptionnelle conservée par son créateur et sur base de .... de Citron 2 cv.

Après la Deuche, l'autre fleuron de l'automobile Française(qui n' est pas monté dans une R4?) Elle aura servi de base à des délires plus ou moins réussis. Il est dommage que celui-ci n'ait pas été produit, Certes la charge utile n'aurait pas été conséquente, mais il aurait certainement intéressé des artisans ou des collectivités. Un prototype de 4 L plateau qui préfigura le Vul chez Sovam :

Effectivement ce sont des Kitcars Iguana espagnols: http://www.iguanakits.com/

ça peut pas mieux tomber, c'est justement l'heure de la pause "Kitcar" Indice: La marque préférée de Jacky ressemble à une lettre près, à un animal. autre indice: Ils transforment aussi des Nissan Pick-up.

Bien vu pour la base(mais pas obligatoirement de la poste ) Reste à trouver la marque du kitcar, indice: c'est européen mais pas british et ça c'est plutôt rare. Edit: Voilà la version berline du même "Kitcariste" toujours sur base de 4 L.

Avec le lien direct trouvé par B.M, il semble en effet que le doute peut être levé. BRAVO! Et puisqu'on est dans le kitcar, restons-y: Qui a eu vent de celui-ci et surtout quelle en est sa base:2 (18):

Ca ressemble à la calandre d'un kitcar de chez Spartan.