thegrinch
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D' Iveco il y avait juste la motorisation dans les débuts. La marque a changé de nom 5 fois tout en gardant l'essentiel. Indice 3 : On a beaucoup vu la nouvelle version durant la guerre en Irak.
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Niet! ce n'est pas l'UAZ. Je mets la version tchèque qui diffère un peu (jantes etc...) Indice 2 : L'IVECO 2.5l fut remplacer par un turbo diesel Andoria.
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Rectification: Il semblerait que les tchèques le fabrique également. Pour ce qui est de la voiturette de Pierre > AROLA 18
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Non, mais pas loin et il est possible que les russes le fabrique sous licence, je ne pourrais pas le confirmer. Indice : Dans les toutes premières versions on y trouvait un moteur IVECO 2.5l. Edit : Pas tchèque malgré la ressemblance. Par ailleurs ARO c'est roumain.Les tchèques ont relancé la production ARO sous le nom AMC Auto Max Czech.Il me semble. Mais je le répéte, ce n'est ni tchèque ni roumain...
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Qui sera assez perspicace pour trouver la provenance de ce 4x4?
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On ne peut rien vous cacher! Nom de code : GAZ Volga M-21 http://autosworld.eu/2011/11/09/volga-reincarnata-din-bmw/?lang=fr Mais bon, comme c'est le véhicule le plus customisé de l'autre coté du rideau de fer et que les russes ne font rien à demi, ils ont quand même réussi à y insérer un moteur de BMW!
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Non, plutôt issue du pays qui aurait été dans le camp adverse pendant de nombreuses décennies, mais là j'en ai déjà trop dit...
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Merci mais c'est trop d'honneur J'ai surtout eu de la chance sur ces coups là... Je vous en remets une autre pour la route:
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Riley Type: One Point Five Edit: http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Riley_one_point_five_ca_1963.jpg En fouillant je crois que je pourrais découvrir le nom du proprio
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C'est une Singer? Une Singer Gazelle?
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C'est une Bitter SC
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Rigoureusement exact! C'est une fois encore une bonne réponse! Le premier proto de la 4cv!
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Dans le genre "clone" il y eut aussi celle-ci en prototype et qui évolua par la suite. Savez-vous de quelle marque et de quelle modèle elle a été le concept car?
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TATRA-V570L Tchèque. Facile, c'était pratiquement comme pour le P*rt S*lut c'était quasiment marqué dessus.
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Excellent Pierre! Mais ce n'est pas le nom exact que j'attendais, il s'agit en fait de la "Toyopet SA" surnom donné par le peuple japonais et qui devint ensuite une marque à part entière du groupe Toyota, plusieurs modèles furent construits sous ce patronyme et exportés vers les states en 58/59, mais l'administrateur des ventes américain, James F. McGraw, signifia à Toyota que ce n'était pas un choix judicieux que de lancé la marque Toyopet aux USA car la traduction signifiait TOY=Jouet et Pet=Dog/Chien. Edit: ICI: pour l'explication en anglais. http://www.toyota.com/about/our_business/our_history/product_history/pdf/toyopet.pdf
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Je veux dire par là que cette marque a été exporté (pas ce modèle)vers les USA mais qu'elle n'a pas eu à cette époque le succés escompté.(D'aprés un américain sur place cela aurait été dû au nom de la marque). Indice: Année de lancement> 1947. Et contrairement à la cox ou la 4cv, le moteur se trouve à l'avant.
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C'est l' impression qu'elle m'a aussi donné la première fois que je l' ai vue. Mais elle n'a strictement rien à voir, quoique les ingénieurs de cette marque ont dû fortement s'en inspirer aprés un voyage en Allemagne. Edit : Ce n'est pas une KDF wagen. Indice : A noter que l'image n'est pas inversée, le volant est bien à droite.
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Non ce n'est pas une Siata. Indice : La marque de cette voiture est devenue par la suite le nom du réseau de distribution d'une marque très connue et qui était en fait la marque du début. Et peu de gens le savent...
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Non ce n'est pas une américaine d' origine, quant au moteur il était de 995 cc.
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Céquoidonc Indice : Les américains ont bien fait de leur faire changer de nom...
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roadster 11cv type OCDS Par Georges Irat Avec le moteur de la traction. Edit : Et c' est pô Juste, J'avais également l'olds mais trop tard! Bravo!
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C' est ce qui me semble aussi, quoiqu'avec le RD 201, il ne doit y avoir grande différence de visu. Edit: Au temps pour moi, le RD 201 était un 6x4, donc il s'agit bien d'un LD201!
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ça c'est du Willeme, mais je n'ai pas encore réussi à trouver le modèle. Edit: LD 201?
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Salut, En effet il y a du Mercedès, Colonia est la plus grosse boite de levage, de dépannage et de transport spéciaux de Cologne. Il y a peut-être les spécificités de l'engin ICI: http://www.colonia-spezialfahrzeuge.de/home.html Sous l'onglet Technisches Handbuch Edit: La carrosserie semble être celle de la Ford Granada. son nom: Colonia Cabunder ICI en bas de page: http://blog.hemmings.com/index.php/tag/colonia-cabunder/ Edit 2: ICI pour de amples renseignements dans la langue de Goethe http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=5125 Bonne traduction.
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Affirmatif: FERVES Pour FERrari VEicoli Speciali de Carlo et non pas Enzo http://fr.wikipedia.org/wiki/Ferves http://gazoline.net/article2.php?id_article=1308 Une facheuse tendance à "dessaler" mais il crapahutait quand même bien! Et encore bravo! Edit: P'tite vidéo bonus d'une restauration de Ferves: http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=076Mm81Xk3k&feature=endscreen
