voila après près de 2 mois sans troll, j'ai pu changer mes poussoirs hydro suite au changement de la culasse...
Comme annoncé sur quelques topics, et ça été mon cas, j'ai commandé une culasse équipée avec ressorts et soupapes chez euro4x4parts pour un moteur avec pompe à vide sur alternateur, mais mon Troll est équipé d'une EGR (obligatoire, en Suisse en 1990, comme les cata à partir de 1987, les EGR sont arrivées en 94-95 en France)
ancienne culasse: soupape EGR donc soupapes courte (101,8mm) et poussoirs long (27mm)
nouvelle culasse: pas pour EGR avec soupapes longues (102,8mm) et poussoirs court (26mm)
du coup, vu que je n'avais pas changé les poussoirs, je me suis retrouvé avec des soupapes longues et des poussoirs long!
Résultat: le moteur ne tournais pas rond, fumais blanchâtre au ralentis, noir à l’accélération, et manquait de puissance.
J'ai commandé des poussoirs court, je les ai monté et maintenant il tourne comme une horloge Suisse