moderato

et ouais, il faudrait presque deux jeux de pneus rien que pour l'hiver. La route et les pistes en plus, ça fait quatre

bien reçu !

Vu où tu habites, tu ne dois pas faire beaucoup de bourbiers, et si tu ne fais que du TT soft, un bon mixte suffit à mon avis : et là tu as qques dizaines de posts pour choisir le bon Le Bridg 694, le Dunlop AT2, le General Tires Grabber AT2, le BFG AT... à toi de voir si tu fais plus de route ou de piste !

Salut, Un autre truc : les Allemands peuvent commander leurs Patrols un peu à la carte, donc on peut trouver sur un engin des équipements qui appartiennent à des séries différentes en France (bi-ton, clim auto, cuir, etc).

Salut, Il y a eu pas mal de posts ces temps ci sur les pneus neige. Si tu roules souvent sur neige, prends des vrais pneus hiver sans hésiter. J'habite en montagne, et j'ai eu plusieurs fois l'occasion de constater qu'il y a une énorme différence entre des routes (et les Brid 689 en sont) et des pneus neige. Pour le choix, Eric place en tête les Nokian (qui en plus se déclinent en beaucoup de dimensions, comme les Cooper d'ailleurs), mais il te conseillera en fonction de ta propre utilisation. Personnellement, j'ai choisi les Cooper, en 245/75 (plus étroit que la monte d'origine en 265), qui correspondaient plus à mon budget du moment... J'en ai déjà monté sur un Kangoo 4X4 et j'en ai été très satisfait. Voilà, bon choix

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Depuis la semaine prochaine : Y61 court TD6 de 1998... the best !

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Pardon : pas 285/85/16 mais 235/85/16 en taille pour la Hakka... pffff fatigué ce soir !!!

Finalement, j'ai trouvé des jantes acier en 7X16 pour une somme modique, donc je monte des Cooper Discovery en 245/75/16 pour l'hiver, à défaut d'avoir pu trouver à temps les Nokian Hakka LT en 285/85/16... qui seront ma prochaine monte hiver, à coup sûr. Si qqun a des plans pour Hakka LT dans ces dimensions, qu'il n'hésite pas à me faire signe !! Merci...

je pensais à un truc Eric: le Hakka, c'est le SUV ou le LT ? Parce qu'il me semble que la différence de prix entre les deux n'est pas négligeable... sait-on jamais !!

actuellement je suis en montagne en semaine et en ile de france (chez moi) le WEje viens de faire un essai avec du Hakkapellitta et je suis de plus en plus sur le cul il tire le 4X4 vers l'avant on recul l'utilisation des chaines dans la neige fraiche il est vraient top aussi dans la neige lourd (chaude) sinon le Michelin Alpin 4X4 est un pneu (dans son utilisation) il va etre bon sur route, autoroute, approche station et station mais moins bon que le Hakka en route enneigée mais bon que le Pirelli Ice sur autoroute mais bon si la question si je fait confiance au Michelin pour le monter sur le 4X4 de ma famille OUI comme aussi le Good Year qui est moins route mais plus station Le Nokian est plus que tentant, mais au niveau budget, c'est juste (e plus je change de Patrol). Je le chausserai dans un an ou deux, quand les Alpins seront morts...

j'essaie de te faire ça pour demain...

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pentes à 16%... Nokian et Good Year un peu chers, DM-Z3 introuvable... en deux mots, que penses-tu du Michelin 4X4 Alpin Eric ? Par rapport à ses concurrents, il semble avoir une utilisation plus orientée petites routes enneigées, en conditions difficiles et pour des vitesses peu importantes...

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je pense que c'est pas bon du tout surtout si tu n'as pas de différentiel central... mais les pros te confirmeront...

Pour les équivalences de pneu et notamment la comparaison des circonférences, il y a ce lien très bien fait que Pat a mis sur son site : http://www.sahariens.info/spip_sahara/IMG/swf/pneus2.swf

Pour ma part, je préfère prendre de l'alpin qui sera bon sur neige tassée et effectivement chaîner pour faire un peu de hors-route si l'occasion se présente. La plupart du temps, je roule sur route, mais de toute façon je suis persuadé que dans 50cm de fraiche ça passe bien aussi avec des pneus neige : j'ai fait l'expérience avec un kangoo 4X4 équipé de bons pneus neige, et bien dans 40cm de poudreuse il passait sans aucun problème... et sur la neige damée un régal, j'ai laissé beaucoup de SUV non équipés derrière

Je viens de lire le dossier "pneus neige" d'Action 4X4 : c'est super intéressant, vous avez beaucoup d'infos sur la conduite et les différences entre mixtes/routiers/neige, et aussi sur une grosse partie des pneus neige du marché. MERCI ERIC Pour mes pneus hiver, je vais aller sur du Micelin Alpin... et je vous dirai ce qu'il en est !!

Merci pour l'info ! Apparemment le DM-Z3 n'existe plus, et il n'y a pas de stock sur le Vredestein (ce qui confirme ton propos). Le Good Year (Ultra Grip ou Wrangler Ultra Grip je suppose) semble la seule alternative !!

Mon pauvre, je te plainds avec un Terrano : je viens de vendre le mien, manque de couple, direction flottante, tenue de route à la limite du raisonnable.... Désolé, je ne sais pas ce que tu penses du tien, mais pour avoir goûter au T2 et au Patrol, je trouve qu'ils n'ont que le logo en commun