moderato

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

: Vraiment intéressant. Si je comprends bien, le mieux pour faire 60% route et 40% piste caillouteuse l'été (en montagne), tu conseilles plutôt des Bridg AT ? Merci

Il y eu un post récent sur les pneus neige (Troll des neiges), où Eric m'avait conseillé les pneus Nokian. Concernant la taille des pneus, moins tu chausses large et plus tu augmentes la pression au sol, ce qui est essentiel sur route enneigée. Il faut trouver le bon compromis entre le poids du véhicule et la largeur du pneu. Il suffit d'ailleurs de faire l'expérience pour s'en rendre compte. Mais sur la neige, rien ne vaut une bonne vieille 2CV, qui chausse très étroit et n'a pas de différentiel : ça envoie du bois

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Ouais les Vredestein sont extra, j'ai les Snowtrac sur ma Mégane et c'est du feu. Par contre je n'ai pas testé sur le Troll. Entre Vredestein et Nokian mon coeur balance

en 235/75/16 chez Nokian, j'ai trouvé ça http://img475.imageshack.us/my.php?image=hkplsuvtuote3zq.jpg et ça http://img475.imageshack.us/my.php?image=wrsuvtuote2di.jpg Je n'ai jamais essayé, et comme je dois changer mes pneus pour l'hiver, je testerais bien. au niveau prix, c'est correct ?

il y a mieux pour les grand roulage sur route enneigé je serais curieux de savoir ce que tu as trouvé de mieux enfin pour 4X4 en tout cas ??

Ouais, je vais mettre des Vredestein, finalement ils font les meileurs pneus que ce soit pour plates ou 4X4. On gardera les BFG AT/KO pour les pistes l'été... et les Mud pour une autre vie

C'est quoi ce truc Pour ma plate, je trouve que les Vredestein sont les meilleurs (pas pour le prix cpdt ), mais je n'ai pas encore essayé sur le Troll. Tu as mis quel modèle Greg ? Les Wintrac Extreme ? Les Transport Snow ?

Evidemment... Et toi, t'es chaussé comment pour l'hiver ?

Merci pour ta réponse Tintin, il me semblait bien que j'avais lu un post qui préconisait ce test pour la BV (probablement un des tiens ). Me voilà rassuré... Quant à la pompe à eau, il semblerait que ce soit une mesure préventive utile... et comme toi je suis plutôt de nature préventive !! Est-ce qu'il y a autre chose que la pompe à eau entre 100 000 et 150 000km d'ailleurs ?? Merci encore !

magnifique

Les chenilles, j'ai essayé, mais c'est lent sur route Tout à fait d'accord pour les pneus lamellisés à gomme tendre, ce sont les meilleurs surtout sur routes déneigées. D'ailleurs sur ma mégane montée en 205/55/16, je mets des Vredestein Wintrac et c'est d'enfer Si je comprends bien, pas de miracles à attendre des AT et des MUD, quelle que soit la marque... j'aurais bien fait l'économie d'une monte été si j'avais pu, mais les gommes tendres sur le granit c'est moyen J'ai plus qu'à casser la tirelire

Bonjour à tous, Habitant la montagne j'ai le plaisir de mettre les pattes de mon Troll dans la neige J'ai testé quelques modèles de pneus, dont le BFG AT que j'ai trouvé moyen sur neige profonde. Je voulais avoir vos avis sur la question, notamment les montagnards, et en fonction du type de neige si possible (fraîche, tassée sur route, soupe, etc). Pour vous, quelles chaussettes dans la neige

OK, c'est plutôt rassurant. Quand j'accélère, la fréquence de la vibration augmente, mais le bruit reste assez discret. Et pour le bouchon, malheureusement je n'ai pas pensé à regarder, il faut que j'y retourne. J'en profite d'avoir un expert pour poser une autre question : est-ce qu'à ce kilométrage la pompe à eau doit avoir été changée ? Un copain qui a un 60 me l'a affirmé...

Salut, Pour essayer de répondre à tes questions Pierre, le Troll a 120 000km, mais je ne sais pas s'il a été bien mené (extérieurement pas de signes en tout cas). Le bruit ressemble à une pièce métallique qui vibre au même rythme que le moteur (c'est pas du tout le même bruit que des pignons qui craquent), et il faut passer la tête sous la caisse pour bien l'entendre. Sinon, y-at'il un autre test pour être sûr que la boîte est en bon état ? Merci déjà pour ces explications

Salut à tous, J'ai trouvé un beau Y60 , de 1996, bien entretenu et tout et tout. Je l'ai essayé et seul problème, quand je mets la boîte de transfert au point mort et que j'enclenche la cinquième, on entend un bruit de vibration métallique, pas très fort. Il s'atténue en quatrième et troisième, et disparaît en seconde et en première. C'est grave docteur

vous avez raison de penser aux bio-carburants, car il faut s'y faire, le prix du GO ne baissera plus (ou pas beaucoup). les spécialistes pensent que le pic de production, c'est-à-dire le moment où la production de pétrole va commencer à baisser, se situe vers 2015. à cette date, la demande de pétrole risque de devenir largement supérieure à l'offre, et les prix exploseront. ce que beaucoup de gens ne prennent pas en compte (et les groupes pétroliers ne nous y aident pas ), c'est que le pétrole est une ressource en voie d'extinction. le pétrole en abondance et bon marché, c'est fini !! aujourd'hui, on sent les premiers effets de ce phénomène... alors, pas la peine de mener des combats perdus d'avance, autant penser à l'avenir et des énergies autres que le GO (et en plus moins polluantes) alors pour les bio-carburants

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Petite question : existent-ils des marques qui font des pneus en 205 ou 215/85/R16 ? Car je roule beaucoup dans la neige et je voudrais donc conserver des pneus assez étroit tout en augmentant ma garde au sol pour la caillasse l'été Merci d'avance

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.