dj

Grand merci pour ton info montagnard !

Rosco, je te confirme dès que j'aurai fait la vidange.

si vous avez d'autres infos sur les vidanges style trucs et astuces, je suis preneur.

cordialement

DJ

salut messieurs,

Depuis deux jours mes coups de fils me répondent.... plus de SAE 80w90 GL4 !

je me fais même chambrer avec mes arguments concernant la GL5....

les derniers posts sur le sujet datent de 2008... sont-ils toujours d'actualité ? ou-bien les huiles GL5 sont elles devenues utilisables par défaut ? en tout cas les mécanos que je rencontre mettraient de la GL5 ! ont ils raison ?

Par contre j'ai trouvé de la 75W80 GL4 est elle utilisable dans la BV

D'autre part, la RTE m'annonce 3.6L de contenance de la boîte de vitesse

Bonjour ROSCO tu es sûr de tes 5.1L 1.5L de différence ?

J'y perds mon latin ma RTE est la n° 541.3 Nissan patrol diesel 2.8 (89-98) confirmez-vous que c'est la bonne ?

toujours d’après ma RTE, huile SAE 80w90 API GL5 dans :

pont avant C200 = 1.3L et pont arrière H233 B = 2.1L si classique (je suis pas sur de comment l'identifier)

Selon les remarques de Monsieur GROSJEAN je ne vais pas toucher à la BT que je sollicite 15MN par ans.

ceci dit, si vous pouviez m’amener quelques certitudes actualisées sur ces sujets...

cordialement,

dj[/url]

Aujourd'hui impossible de trouver la 80w90 API GL4

mais j'ai trouvé la revue technique

je continue mes recherche et je suivrais ton conseil cars je compte garder ma rehausse

merci encore

quatre vidanges de retard ? ça craint !.... et moi qui me croyais dans les temps avec le kilométrage.

merci pour l'info des "terme échu"

en fouinant sur le forum j'ai lu : 80w90 API GL4 pour BV et 75w90 API GL4 ou 5 pour BT

est ce correct ? existe t il des docs de référence pour patrol Merca AYG 260 ?

en croisant les doigts pour le résultat après vidange.

cordialement

DJ

salut montaGnaRd,

en fait la boîte à été changée par mon ancien mécano en 2002 à 135000kms ainsi que l’émetteur d'embrayage

mon engin à aujourd’hui 195000kms !

merci pour ton intérêt à mon pbl

quel accueil !

merci à vous tous

bonjour à tous,

généralement, j'ai une utilisation de mon patrol sur des court trajets et aucun pbl de boîte !

hors, depuis cet été j'ai réalisé des parcours plus long et je me suis rendu compte que lorsque je dépassais les cinquante kms il devenait impossible de rétrograder en 3ième ! ?

le pbl disparaît après refroidissement et réapparaît dés que l'utilisation est plus longue !

pouvez vous m'aider à diagnostiquer ce problème ?

merci pour vos réponses

dj

Bonjour à tous,

Depuis 1997 je travaille avec un Patrol Merca 6 cyl moteur RD28 né en 92 et 19700 kms, j'ai découvert ce forum par hasard et il me semble incontournable pour continuer à entretenir la bête vieillissante.

cordiales salutations

dj