Hello à tous.
"p'tit nouveau" est un bien grand mot !
Le monde du catcat me reprenant (ma chère et tendre adore ça aussi et possède son propre joujou), j'ai décidé de revendre ma semi-plate et de me reprendre un catcat.
je pense à deux marques : Jeep (ma douce a un Wrangler JK long Rubicon) et bien sur un Troll !
Pourquoi un Troll ? Et bien les "anciens" qui me connaissent savent que j'ai déjà eu un y61 de 98 avec un joli moulbif et j'ai super apprécié le confort et la polyvalence du véhicule.
j'aimerai m'en servir tous les jours pour aller bosser, tracter le van taré à 2 tonnes et me faire plaisir dans les chemins ici.
Par conséquent, j'aurai quelques questions.
j'ai vu un modèle de 2007, manuel avec 54.000 bornes, court, version luxe.
Sur ce genre de troll, quelle est la capacité de tractage ?
Si je ne me trompe pas, ce sont des essieux rigides n'est-ce pas ?
Quels points sont à surveiller sur ces véhicules ?
Sinon j'ai vu un long de 2005 avec 87.000 bornes, finition "confort".
Quelles sont les différences entre les finitions ?
Quelles sont les étapes de maintenance, à combien de bornes ?
Moteur à chaine ou courroie ?
Les pièces pour réparer ou modifier ces véhicules sont-elles faciles d'approvisionnement ?
Chez Jeep, bonjour pour faire réparer dans le réseau Jeep-Fiat.... Certaines pièces nécessitent des semaines ou moins d'attente !!!!
Pour les pièces de modification, les US sont la meilleure source pour le Jeep. En France, c'est 20 à 30 % plus cher quand ce n'est pas le double.
merci de l'avoir lu et j'attends vos commentaires.