breizheau

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Merci Eric.....

Pas bête.... Sinon du côté de chez Hella aussi peut-être. Je jette un oeil quand je rentre du taff ! Merci en tout cas.

Vala, j'ai 4 "vieux pneus tout neuf" que j'avais achetés l'année passée avant de mettre les spécial Sable. Je les ressors aujourd'hui afin de les mettre à la place de "slick". Je viens de m'apercevoir qu'il y a une marque de couleur sur les flancs....! Je me rappelle que certaines personnes ici (enfin, aux Emirats....) m'ont dit deux versions différentes : - c'est l'endroit où le pneu doit correspondre avec la valve, - c'est l'endroit où le balourd est le plus présent. Qu'en pensez-vous et avez-vous aussi ces marques là.... Edit : je reviens de chez Bridgestone pour faire un shift de pneus et ils ont mis la marque de peinture en face (ou presque.. ) de la valve. Je me suis répondu tout seul...!!!!

Vi, je croyais que c'était une prise avec un capuchon coutchouc étanche..... (pensez à quoi là ????? Pffffffff......... y sont lourdingues.... ). C'est ce qui m'interesserait : une prise multicontacts étanche avec obturateur. Pas besoin de la galerie ? On démonte et on débranche !

Intéressant ce passe fil.... Je crois voir l'accessoireiste en question. Je vais jeter un coup d'oeil sur leur site pour la référence.

salut le gros pb des galeries du commerce c'est qu'elles reposent sur des pieds de 10cm de larges et qu'en plus - généralement - pour des soucis d'économies la galerie est moins large que le véhicule et donc ces fameux pieds sont positionnés avec un angle qui "pousse" la goutière pour moi l'idéal c'est des pieds tres larges (la totalité de la longueur de la galerie) et a quasi angle droit par rapport aux goutières comme ça la poussée se fait vers le bas qui est plus costaud que le bord extérieur de la goutière je pense faire ce système et plutot que de souder les pieds les monter - au contraire - avec une rondelle caoutchouc pour "laisser jouer" moi aussi je me posais la question mais je pense que je vais faire une "maison" avec des pied bien large montés avec une entretoise en caoutchouc pour "absorber" vibrations. En revanche, tout comme cyrille, je voudrais faire une platine à l'avant pour des longues portées et une à l'arrière pour 2 feux "STOP" et un ou deux feux de travail. Me reste plus qu'à me lancer et à faire le plan. Je penserai à l'échelle par la suite mais ce n'est pas ce qui m'inquiète le plus....

Comme tu as pu le voir dans mon Troll : ENGEL et, à ma connaissance, il n'y a que ça de vrai.... C'est un peu cher mais ça vaut le coup. Consommation ? Pendant la journée position 2 (5° donc normal dans le compartiment) et la nuit sur "cool" (8°, pas trop mal vu que c'est déjà frais dedans) et il reste en marche toute la nuit sans aucun problème le lendemain pour démarrer. De plus je n'ai qu'une seule batterie. C'est MON conseil et il vaut ce qu'il vaut....

Vi je m'en suis aperçu avec mon QuickAir 2..... :2 (25): Marche bien mais il faut qu'il reste au frais dans l'habitacle avec la clim !!!! Pour ma part, il est sous le siège passager et commandé par un inter et passage par relais. Je pense aussi augmenter la section des conducteurs carpassage dans le coffre pour l'appareil. Peut-être aussi ajout d'une réserve..... A voir si j'en trouve une.

Comment se fait la fixation ? Perçage de la porte et addition d'écrous à sertir ? On attend la suite de cet épisode...

Ca non..... 0.25 zorros le "special Green"........

Encore un sujet qui pourrait interesser du monde... Avez vous un compresseur ? Où l'avez vous mis ? Avez-vous un système de distribution d'air aux 4 coins du Trolls ? Système de regonflage embarqué ? Réserve d'air ? Allez, soyez sympas, partagez vos expériences...!

Encore un sujet SERIEUX que j'essaye de lancer. J'espère qu'il aura plus de succès que celui sur la "literie"..... DONC.....Avez-vous une galerie et est-ce un modèle acheté ou un modèle fait maison ? Nous voulons TOUT savoir !!!!! Et puis pareil sur les échelles d'accès sur les côtés ou fixées sur la porte arrière. SVP, essayez d'être sympa avec ceux qui veulent que ce post soit constructif (dont moi).... Merci d'avance.

Modèle : 61 long Année : 1998 Conso moyenne route : 19 L Consso TT : supérieure à 40 l...... Conso sur un trip de 3500 bornes en 75 % route et 25 pistes : 22.6 l.... Pneus : 245/85/16 PS : pas le même moteur que vous....!!!!!!

Le 61 court avec les fleurs sur le capot me dit quelque chose..... On le voit souvent je trouve !!!!!

Force est de reconnaitre que tu as tort !!!!

Tu serais venu aux Landes de Breizh 2004, après la goutte à Loïc, tu l'aurais parlé comme nous autres !!!!

Pardon, Firefox était en Russe, pas repassé en Français...... Je disais : "bon, j'arrête mes conneries pour aujourd'hui". PS ; trèèèèèèèès bon Firefox......

Бон, й'аррundefinedте мес цоннериес поур ауйоурд'чуи.....

C'est quoi c'te couette ????? J'veux la même !!!!

Tu m'étonnes !!!!!! On va en entendre parler pendant logntemps ..... Mais ne pourrissont pas ce fil.

OUARFFFF !!!!!! Alors là c'est de la provoc ou je m'y connais pas !!!!! Ben vu en tout cas mais le retour va être terrible..... :gros (43):

Ben pour ma part, je n'en sais rien car j'essaye de comparer les prix avec les prix "France".... Si correct, alors zouuuu, de belles chaussettes pour le Troll afin qu'il n'ai pas froid cet été !!!!

Pouvez vous me dire pour des 35" Muds ?

Arf.... Moi je cherche à y intégrer une deuxième batterie. Mais ça rentre "serré" à cause des tuyauteries de clim..... :2 (25): Va falloir contotsionner l'accu sévère !