breizheau
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Tout ce qui a été posté par breizheau
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Et vi qu'il faut rester humble.....
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Ca fait 2 ans 1/2 que ce post a reçu une dernière réponse de la part d'andrews..... -
Je leur ai envoyé un message car mettre la tof de mon Troll sans me demander, c'est limite....
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On reconnait bien les dunes de Al HAYER n'est-ce pas ???? Je peux t'assurer que ça a un peu changé : ils ont fait il y a 3 ans un mur au bout de la piste quand tu sortais d'AL HAYER avant d'attaquer les dunes avant la "forêt". T'y pi pu passer maintenant PAtron !
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Qu'est-ce qu'il fait là mon Troll ???????? Je suis FRançaisement connu maintenant !!!!
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Bijour ! Ben non, pas de modifs depuis car j'essaye de la mettre aux normes pour le revendre. Eh vi, après 7 années passées ici, je rentre avant Juin, ferme et définitif.... Sinon, pour les infos : - puissance : 220 bourrins (des vrais, pas des mazoutés ! ) - couple : toujours, merci de s'en inquiéter !!!!!!! - conso : plus que de raisons avec pour la ville un petit 22-23 l/100, 22.66 sur autoroute (moyenne après de nombreux relevés quand je fais l'A/R sur Dubai) et indigne ( ) en TT avec un 40 dans les dunes...... Vala !
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C'est arrivé à un pote ici avec son Disco. Tremblements dans la direction et après passage chez LR, ils ont trouvé au total plus de 2 kg répartis dans les 4 pneus..... Ca allait beaucoup mieux après !!!!!!! @ Papy : c'est comme beaucop de choses, il y a deux écoles. Tu es de ceux qui sont en longue, moi je suis en courte. J'y trouve mon intérêt et mes habitudes. Avoir une première courte n'est pas.....nul.
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Qu'est-ce que tu as comme pneus David sur le Troll ?
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Bonjour à tous et à chacun, pour les ceusses qui ont une échelle à l'arrière de leur Trollus, OU sont-elles fixées sur la porte ????????? Je cherche aussi à m'en faire une mais je ne sais pas où mettre les points d'appui ou fixation...
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Pour ma part (et on a les même terrains de jeu) : non !!!! J'évite d'y desendre mais dégonfler à 17/19 est une chose assez courante. Pas de problème de crevaison ou déjantage
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Fais gaffe à la marche du kilomètre 1.9....... Sinon pas bon !
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Mouais.....J'ai mon échappement qui mériterait que je m'y attarde un peu : il a un beau traou dans le dernier silencieux !
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Non, pas de blocage
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Salut David ! On se vois cette année sur le Rallye ? Je serai avec FITECH.
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T'es pas gentil :37 zorros le plein maintenant.....
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Le sable bouffe énormément de puissance !!!!! Si je passe en courte c'est pour que ma 2ème corresponde à ma 1ère en longue. J'ai un rapport "en plus", la 1 courte si vraiment je suis dans le ca*a ! Par contre, certains de mes potes n'aiment pas la conduite en courte, ils ne jurent que par la longue !
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Même pô vrai !!!!!!!! Allez, pour faire "jazzer" certains : 20 litres/100 qd je roule pépèèèèèère, 25 sur autoroute et aux alentours de 40 dans le sable. Heureusement il y a le double réservoir ce qui fait une capacité de 115 ou 120 litres. Autonomie sur autoroute ? Environ 500 kilomètres avec les 2 réservoirs....
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Bijour M'ssieur ! Vi, c'est vrai.....
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Salut, pour ma part et après quelques années d'expérience (même si je ne suis pas un crack...), ma préférence va à la conduite en boite courte ! Sur les pistes plate mais sableuse je conserve la longue mais dès que j'attaque la dune, la courte est sélectionnée. C'est comme ça que j'ai appris.
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Et lesquels Koni ???
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QUOI ?????? J'ai pô mis mes lunettes..
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Tu ne rigoles pas !!!! Jamais pensé à faire comme ça...
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La page chez Equip'RAID est ICI
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Perso je trouve les Dobinson's un peu "raide". On m'a "rapporté" que les Though DOG étaient un compromis sympa : pas trop dur sur les pistes ondulées et assez fermes dans le sable. J'aimerai bien les tester....
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Et le rétro central ?