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je suis le post avec intéret car moi aussi je dois installé des pneus TT alors faites moi signe si vous avez un bon coup soit en 15 ou 16 sachant que je suis rehaussé en +5 pour le moment .
eventuellement un body par la suite
peu etre qu'à trois çà peu le faire (12 pneus d'1 coup) fô negocier
je sais pas mais à mon avis vue le titre du post çà sera certainement le premier road-book du mag
c'est pour çà qu'ils disent rien c'est portes de prison
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merci pour votre effort d'avoir mis en ligne les tofs de votre ballade on peu savoir ou c'est
d'ou elle commençe et ou elle termine à moins que ç àparaitra dans le new mag NISSAN
au fait juju felicitation pour ton troll du jour (sauteur va)
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par conttre si je prends un XXL çà rentre facilement
ou y a plein de modifs encore à faire d'ailleurs si y en a qu'en ont un si vous avez des tofs c'est sympa de les voir
donc si je resume avec vos avis :
sans snork un xl et au mieux un xxl avec snork pour ne pas etre en manque d'air au niveau echange.
je vais me dirigé vers un xxl en prevision d'un snorkel plus tard par contre j'ai fait des recherches et au niveau etanchéité çà n'as pas l'air fiable le twister (remarque je ne vais pas à la pêche aux moules ).
si vous avez des tofs d'install suis preneur ,merci
j'ai besoin qu'on me renseigne sur ce filtre à air à savoir quel type il faut le xl ou xxl
et si vous connaissez le prix que ç à coute neuf
je voudrais connaitre mais je mesurerais demain le diametre de la durite
d'origine pour le raccorder c'est sur un 60 .
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