FJ1200

en fait il faut un mastic colle pas du silicone le plus puissant à ma connaissance un produit de marque SIKA le 11fc c'est super puissant en collage tout en restant souple

belle sortie et confirmation du cotta pour une sortie il faut 1 y60 pour 2 y61 je remarque aussi que le 60 etait devant comme d'hab

Pourquoi 120? Ca correspond à une limite de vitesse?

non mais rappel toi breizheau a un 61 c'est un signal de danger

on peux avoir la réponse en anglais de chez nous

je pense a un croissillon d'arbre de transmission

 

pas besoin de pâte pour étanchéité

veux pas comprendre il faut mettre de la pâte à joint pour assurer une étanchéité parfaite entre les différents plans de joints c'est pas pour faire booooo ni pour te contrarier

si tu reste en 2 rm il n'y a aucun souci pour une difference de taille de pneu entre l'avant et l'arriere

 

il existe pas le pneu ideal

comme je dis souvent pour les miracles c'est Lourdes mais sa fait un sacré moment qu'il n'y en a plus

il y a pas de vis btr sur la pompe d'amorcage

pierre je pense que ousama parlé de la pompe d'injection pas de la pompe d'amorcage

en hollande chez tuperware

ok alors rendez-vous pris pour 2006 tu feras ton bapteme de conduite avec moi

Mais de rien!!

Merci à toi et à ta femme de nous avoir accueillis dans ton patrol

 

Euh ! j'étais pas venu tout seul moi ?

C'est l'effet calva ?. Meuh non j'ai bu que du Perrier.

je pense que c'etait a moi que ladine s'adressé a moin que toi aussi tu lui es fait faire un tour de troll

ladine---> il y a pas de soucis l'année prochaine tu peux encore venir et si sa te dit je peux meme te laisser le volant pas dans du hard quand meme

plaque la le premier t'en trouvera bien une autre si t'es pas gros et moche

merci ladine pour la photo et bienvenue parmi nous

pas tres cool pour toi tous sa faut deja deculasser et faire controler la culasse puis voir les degats occsioné par les soupapes dans le meilleurs des cas ce que je te souhaite tu n'auras que quelque pieces a changer sinon pour la courroie je preconise de changer le kit complet a cahque fois rien n'est trop cher pour eviter une casse moteur

le plus simple c'est de lui greffer un bon 6 cylindre de y60

 

MAIS NON !! le 4 x4 n'est pas un monde de mecs et de brutes !

J éspère que toutes les gazelles et les épouses copilotes ont apprécié tout comme moi, la convivialité, la fraternité et la diversité des échanges venant des 4 coins de France et même de Belgique !

 

Pour cela, merci à toutes et à tous

 

Une " GM "

Nath

 

Tout à fait d'accord, finalement, je les pensait machos à fond. Mais ils ont pas mal donnés le volant aux gazelles. Le dimanche décreté, journée de la femme qui roule en troll

 

Chapeaux, messieurs

MERCI POUR VOS SOUTIENS

 

Je pensais vraiment entendre les généralités machistes, mais vous etes des gentlemens

 

a+

FALBALA

ben vous avez eu de la chance de ne pas etre du coté de notre campement sinon c'etait vaisselle et repas a faire mijoter et entretien de la tente deja que l'on vous a fait prendre l'air d'ailleur je propose pour l'année prochaine d'interdir le rassamblement aux femmes

ben des miseres avec la pompe mon crazy au pire je jetterai un oiel vendredi ou samedi

J'ai rajouté des protections de boite et boite de transfert de marque ASFIR :

permet moi un gros doute quand tu dis "j'ai rajouté" fallait-il pas dire "j'ai fait rajouté" ou alors tu t'es fais greffé une main droite

sacré jeff.o.u.n.e.t

non rien de particulier en equipement qui change de la version france les belges passe facilement le troll en 2 places pour cause de surtaxe il faut donc se mefier lors de l'achat que la carte grise soit bien en 4 pleces sa facilite grandement la chose au moment de faire la carte grise moi le mien il a fallu 6 mois pour le faire passer en imat francaise a cause de la carte grise en 2 places

du tube VMC carré de 100*55 des tubes ovales de 100*44 de section

la vache plus de 23 ans sans allez a l'ecole maintenant la section 100*55 c'est carré et 100*44 c'est un ovale de mon temps on appelé sa un rectangle

mets nous une photo de la bete

c'est la bas que j'ai achete le mien c'est fiable y a pas de frais de douanne a payer simplement bien voir que la carte grise soit en 5 places