FJ1200

....... sur les pistes !!!

tu le veras jamais sur les pistes il a dit qu'il avait un Y61

bienvenu parmi nous patrick

Nouvelle astuce "montez votre ski sur un Y61"....astuce de votre Webmas-Terre

 

 

juste ici

ouuuuuuuuuuuuuula la la sa me fait peur si jeff se lance dans la mecanique va falloir prevenir les services d'urgence et installer un hopital de campagne dans sa pelouse

j'ai signé aussi

c'est comme pour ses longue porté il reflechit a la taiile des preservatifs qu'il va mettre dedans

merci les gars

comme quoi on avait vraiment besoin d'un Pro comme toi Eric....

surtout si c'est toi qui donne des conseils sauf sur la coupe au secateur ou tu es imbatable

:betm13:

Je vais être bref et demandé la totale :

 

Après réflexions sérieuses, j'hésite entre un Baroud et un Y60

 

 

Oui, je suis allergique au modernisme

 

 

Quels sont les pièces à revoir en PREMIER en sachant que ce Patrol fera énormément de Hors Piste

 

Niveau moteur ?

 

Suspensions ?

 

Les rehausses les plus reconnuies ?

tu nous aurais dis j'hesite entre un y60 et un y61 tu nous auris fait posé des question a ton sujet et tu nous auras bien fait rire aussi

mdr

y a pas de je sais pas c'est 1 ou 2

arfff!!!!!je serais bien venu mais sa fait loin

voila des faits:

pour augmenter la garde au sol de ton gr une solution augmenter le diametre de tes roues rien d'autre mais a partir de se moment se pose le probleme du passage de tes roues dans les ailes la 2 solutions tu mets des cales entre le chassis et la caisse d'une valeur egale a la difference de diametre de tes roues mais tu as une suspension qui n'est pas adapté a ta monte de pneu ni a ton centre de gravité et au transfert de masse qui ont bougé et des debattement qui reste egale a l'origine

ou alors tu rehausse par la mise en place de suspension et ressort adapte a ta monte de pneu et tu as de meilleur debattement solution que j'ai choisi et qui me va bien et d'ailleurs la majorité fait comme sa .

Apres si tu fait tu trial soft diront nous tu n'as peut-etre pas besoin de modifier quoi que se soit il faut voir se que tu veux faire avec ton troll.

sur route je dis pas mais sur sol humide dans une manoeuvre d'evitement tu te fais le 360°

ben moi non plus j'en ai pas peux etre jeffounet en est equipé

120 maxi pour moi avec une pointe a 130 et il chauffe pas regime moteur 3000/3200 avec des pneu 235/85/16

il est entre la calandre et le radiadeur d'eau de refroissement

il y a une centrale de temporisation il faudrait la controler

C'EST BIEN SE QUE JE PENSAIS LE Y61 C'EST UN TRUC DE FILLE

voila un outil que l'on avait pas vu et qui se trouve en dessous des gants dans la caisse de jeffounet il ne regarde pas a la depense pour ne pas rayer sa peinture

de bien beau paysages

beau pneu sable et pas cher mais pas cher du tout sa fait une trotte pour venir chercher les meme