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Je suis entrain de finaliser le montage ... et pourquoi monter le réchauffeur avant le filtre d'origine et donc perdre des calories.
En sachant que le problème de colmatage du filtre par le gel est maintenant, a part peu être dans certaine région, on lointain souvenir ... ca fait au moins 15a que je n'ai plus eu de problème avec le froid ... nouveau GO oblige ..
??
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Pour ceux qui ne veulent pas trop bricoler, j'ai trouvé des feux de moto qui sont pas mal :
http://www.bigstore.fr/sc_catalogue_url~FaNum__Fa00010015~d__accessoires-moto-scooter-route-routieres-feux-avant-arriere-diode-eclairage.html
Chris
On en parlé, je ne sais pas si Pierre avais mis une de ses docs cliquable, ... mais le voila, le robinet :
Maintenant question, la durite amenantle LDR chaud au radiateur de chauffage est bien celle du haut de la culasse ??
Merci, c'est pour poser mon rechauffeur de GO.
Chris
Effectivement, c'est top, ça fait de jolis petits cratères dans le sable à l'endroit de la fuite.
Coooooooooooooooool
Tout dépend lesquel :
http://www.desert-aventure.com/unimog.htm
Lien "Unimog 1550L" puis aller vers bas de page "essais coussin de levage"
... et pour l'avoir essayer ca marche, tout dépend de la taille et du matériaux ...
A+++
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Faux le GR a bien une vanne, donc le fait de dériver le circuit de chauffage, permet en été quand la dite vanne est fermée, de continuer a assurer une circulation dans la partie arrière de la culasse ....
Chris
Au lieu d'un robinet ou vanne tu as une trappe que tu ouvres plus ou moins, pour libérer le flux d'air. Le LDR circulant en permanence dans le radiateur.
Chris