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Christophe - Toulouse 31

Sorti de l'ornière
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Tout ce qui a été posté par Christophe - Toulouse 31

  1. En résumé tout est "beautiful" ... Andrew, my wife family live in Perth (WA) and You ? Chris
  2. Pourtant il a un Navara ....
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  6. Je suis entrain de finaliser le montage ... et pourquoi monter le réchauffeur avant le filtre d'origine et donc perdre des calories. En sachant que le problème de colmatage du filtre par le gel est maintenant, a part peu être dans certaine région, on lointain souvenir ... ca fait au moins 15a que je n'ai plus eu de problème avec le froid ... nouveau GO oblige .. ??
  7. Bar .... ou grammes ...........
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  11. Pour ceux qui ne veulent pas trop bricoler, j'ai trouvé des feux de moto qui sont pas mal : http://www.bigstore.fr/sc_catalogue_url~FaNum__Fa00010015~d__accessoires-moto-scooter-route-routieres-feux-avant-arriere-diode-eclairage.html Chris
  12. On en parlé, je ne sais pas si Pierre avais mis une de ses docs cliquable, ... mais le voila, le robinet : Maintenant question, la durite amenantle LDR chaud au radiateur de chauffage est bien celle du haut de la culasse ?? Merci, c'est pour poser mon rechauffeur de GO. Chris
  13. Si jamais j'ai un jeux de plaque en galva, pas spécialement légère mais ca casse pas ... et je te prête ca. Chris
  14. Effectivement, c'est top, ça fait de jolis petits cratères dans le sable à l'endroit de la fuite. Coooooooooooooooool Tout dépend lesquel : http://www.desert-aventure.com/unimog.htm Lien "Unimog 1550L" puis aller vers bas de page "essais coussin de levage" ... et pour l'avoir essayer ca marche, tout dépend de la taille et du matériaux ... A+++
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  23. Faux le GR a bien une vanne, donc le fait de dériver le circuit de chauffage, permet en été quand la dite vanne est fermée, de continuer a assurer une circulation dans la partie arrière de la culasse .... Chris
  24. Au lieu d'un robinet ou vanne tu as une trappe que tu ouvres plus ou moins, pour libérer le flux d'air. Le LDR circulant en permanence dans le radiateur. Chris
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