nico60
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merci de ces nouveau conseil a tout les deux je pense que je vais pouvoir débuter car je commence a me faire ma petite idée grâce a tout vos conseil . quel et le système de fixation du treuil sur pc d origine quelqu’un en aurai t il un de fait en photo pour me donner un aperçu merci
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non je ne temps veu pas du tout . et puis tu me donne tout de même des élément de réponse . je suis actuellement en pneu mixte en 15 pouce mais je souhaite racheter des jantes et pneu en 16 pouce pour ne faire que du tout terrain . les terrain sont souvent bien gras mais on y trouve tout type de revêtement . mon budget je ne sais pas trop je pense des pneu rechaper . quel différence y a t il entre rechaper et neuf ? merci Francois Roland ps: mon ancien patron s appeler comme toi ?
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oui ces sur on ne peu pas tout faire d un cou et il faut le temps de s habituer a chaque chose
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ok fabrice 70 je note bienmerci je retiens ton body lift qui me parer bien costaud
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merci de vos réponse qui me donne déjà un première aperçu de ce qui ce fait j ai déjà un jeu de mixte donc la l autre paire ne sera que pour faire du tout terrain
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merci de toute vos réponse et tout vos avis qui m aide beaucoup dans ma réflexion, car vous vous rejoignez tous a peu de chose prés sur le même équipement . je vous remercie donc tous de ces cou de pousse que vous m avais donner . a votre santer monsieur dame
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slt a tous je suis desormai a la recherche de pneu tout terrain pour des terrain plutôt bien gras. j ai actuelement des pneu mixte en 235/75/15 que pouvai vous me conseiller comme pneu sa sera le première équipement que je mettrai sur mon 4x4
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d accord merci . ce sont des terrain souvent asser gras . la taille de pneu que tu préconiserai et le type de pneu il faut peu être que j aille au pneumatique pour sa ?
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ok merci pour cette réalité . sa fait un an que je roule avec mon patrol bien sur je me suis bien planter dans la neige pour la première et je pense que si j étai mieux chausser en en pneumatique et un peu sur élever mon ventre n aurai peu être pas toucher le sol .
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mon patrol et un y60 mais je suppose que les armortos et les ressorts sont identiques cher qui pense tu que je puisse trouver tout ça tu as une adresse ? pour les pc il y a pas mal de plan j ai vu . il y a quelque petite chose que je n est pas compris comme l angle de chasse le sb et la mise a l air des ponts mais je vais essayer de trouver ces réponse . merci pour tout ces renseignements
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ok merci pour vos informations je vais regarder le prix du body lift déjà . j ai déjà des pneu mixte donc je pense que je vais racheter des jantes et pneu tt des la taille que tu m as donne après faut que je trouve quelque copain pour faire des petites sortie tranquille pour débuter
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quel genre de pc me conseil tu ? et comme treuil quel puissance faut t il ? quel marque de treuil ? pour les pneu je peu aller jusqu’à a 265/75r16 sans modif . et quel type de pneu serai t il approprier ? la rehausse une marque a préconiser plus qu une autre ?
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prepa moteur honnêtement je ne sais pas ce que l on peu y faire ? au niveau de la carrosserie j aimerai avoir un treuil donc je suppose le changement des pare chocs ? je n envisage pas de raid pour l instant je recherche plutôt a faire des bonne balades avec d autre patrol et apprendre surtout . Ajouter des pneu tout terrain me parer aussi intéressant ? j’espère avoir suivi ton conseille dans ma réponse cette foi ci
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Bonjour à tous, je suis a la recherche de conseils pour débuter dans la préparation de mon y60 qust complètement d'origine : que pourriez-vous me préconiser. vous qui êtes de fins bricoleurs et professionnels du troll