Pa_trol Vite
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Les similitudes sont troublantes , car pour mois aussi Il y a 2 ans à noël Un stop avec une visibilité sur au minimum 300m Le piège à c*n Si tous va bien je récupère mais 4 points dans un ans
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Il ne dois pas siffle Tu à une prise d'air Mais vu la photo ( trasse d'huile ) la soupape en bout du collecteur s’ouvre 2 hypothèses La W-G ne régule pas Ou la soupape est mal taré -
il devais dormir dans un garage
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salut tu est sur de ne pas avoir les chassies de vitre arrière qui rouille
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tu à tous bon sauf le texte en orange lien http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14697&highlight=blocage+diferentiel
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Très beau GR , j'apprécier le fait que tu est gardé les extensions d’ailes Sa ne frotte pas en TT
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met la barre plus haute avec les LP & les AB dessous pour les branches d'arbres
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2 minutes tu réfléchis vite oui mais moi il n'est pas perçé mon collecteur ( pas ERG ) donc j'ai calé avec des rondéles le verrin de la W-G mais il va certainement falloir que je le perce pour la prise de pression du mano , et la j'y mettrais la LDA comme ça tout sera prêt pour l'installation d'un IC
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Merci pour ta réponse je n'avais pas pensé à l'échangeur air/air parce que je n'en ai pas mais bon ça peut évoluer
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Pour le picage du mano Il y a beaucoup de différence entre la prise sur le collecteur d'admission et la prise avec un T sur le circuit W-G & LDA
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en plus sa alége
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on pourez viré le capot sa feré joli , non
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steffi pour tés info sur le turbo c'est clair mais pour le déjojage tu a resolu ton probléme ou sette du TT extréme sens le niveau maxi d'huile