fred29

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j ai oublié , une idée de conso sur autoroute Que je calcul ma douloureuse

salut à tous je cherche désespérément le post de quelques mois sur les vitesses max de vos trolls!! en effet , ce soir je suis allé faire un tour avec mon y 61 apres son opération à coeur ouvert (chgt de culasse). c est un 2.8 turbo intercoller , j ai aussi un y60 de 95 2.8 aussi. en allant faire mon tour ce soir , j ai l impression qu il ne tire pas terrible 80/90 km/h sur faut plat , en le poussant un peu j atteins tout juste 110 sur une grande ligne droite. je ne sais même pas si mon y60 de 95 n a pas plus de pèche!!! je l ai pas encore essayé sur voie express, comme dans 15 jours je traverse la france pour allé au ski et que l on prends l autoroute , je me demande si je vais réussir à suivre mon bof et son scénic il il sera à l aise à 130 km/h:2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): si parmis vous il y a des y61 2.8 td de 98 , si vous pouvez me rassurer sur le tirage de votre gros , merci d avance c quoi la vitesse de croisière d un y61???? Merci de vos expériences

au passage, ARB en bretagne çà veut dire : "Armée Révolutionnaire Bretonne" C'est un mouvement politique clandestin qui à vu le jour en1936 et à eu son apogée en 1970. il découle directement du fameux FLB (front de liberation de la bretagne) qui faisait tout peter façon FLNC et ETA à la différence que le mot d ordre etait pas de victime humaine, que des dégats materiels aujourd hui le mouvement est en sommeil excepté une entraide et un militantisme pour reconnaitre la bretagne comme région à forte identitée et defendre la langue bretonne. bref c etait juste une remarque par rapport au post de thomas: si vous venez en bretagne genre participer au "ldb" faites gaffe quand vous dites vive l ARB , si les rg sont là , vous risquez les ennuis voila , bon choix sur vos pare choc

ok , merci jeff d içi la j ai le temps de voir , en plus ca devrait tomber pendant la période de mes congés!!! çà s annonce bien. bon je suivrai attentivement les post sur l info , il est évident que les infos arriveront une fois l événement majeur de bourgogne sera passé bon courage pour tout ceux qui donnent de l énergie et du temps à la préparation de ce ce genre de manifestations. au fait , l 'événement est médiatisé??? ( à part les interviews à "répétitions"de jeff )

heureux de tes nouvelles doug moi çà y est le mien est en place bon çà doit pas si mal , car au debut madame me disait: encore recu un truc pour ton 4x4 par la poste!!! tu le gadgétise de trop !!! bref pas contente, pourtant ce midi , sa meilleure copine m a dit que ma miss lui avait avoué qu il commençait à prendre forme et que tout compte fait elle etait prete à le conduire!! pour moi la plus belle des récompenses... (çà fait 1 an que je l ai , et je l ai tout démonté pour une grosse révision et un gros nettoyage) entretemps j ai acheter du matos pneus mud 32.5x11.5x15 , jantes ferailles repeinte , déflecteur,autoradio , camera de recule , porte arrière inox avec 220v (facon jeff) la hier je viens de recevoir platine de treuil à integrer (facon greg 74), pare buffle chromé.. et donc le fameux snorkel quand j aurai fini la transformation , je ferai un post dessus

ok , pour les renseignements sur les rassemblements. dans mon cas c est cuit la bourgogne pour cette année deja plein de projet pour bouger , plus période hyper chargé perso... par contre les landes breizh çà pourrait coller, en plus je suis du centre finistère donc 2 heures de route çà le fait.. ca tombe quand ? et c est ou pour 2012?(LES "LDB"comme vous dites) je suppose que c est korrigan qui gère!!!

salut, j ai une question sur les pompes electroniques des patrols dans mon mail précédent je racontai l histoire de mon pote et de sa pompe de zaphira, du coup , est ce que les pompes électroniques sur nos patrol y61 td6 présente une fragilité particulière??? en fait suite à des réparations à coeur ouvert (changement de culasse), mon troll demarre pas super à chaud comme à froid , avant l intervention au bloc opératoire il demarrait seulement mal à froid . autrement dit , avec culasse neuve, bougie de préchauffe neuve , tarage des injecteurs c est moins bien en demarrage qu auparavant. du coup çà m inquiete , pour l instant je pense à un calage de pompe mais si les pompes des patrols présente des defauts genre larguage de la pompe à 200000 mille voila, si quelqu un à la réponse... merci d avance

salut pa07, j espère que ta municipalité participe à tes frais de gazoil car là avec du matos comme çà , limite tu doit faire envie a tes employés communaux

Salut l amis corse!!! et degemer mat (bienvenue) comme on dit en bretagne

bonjour, juste une petite question, le rassemblement se fait toujours au même endroit en l 'occurrence en Bourgogne? ou çà change de region d année en annee?

salut chasseur 24 j ai eu une aventure de ce genre il ya quelques semaines: un pote , ric et rac financièrement (par les temps qui court qui ne l est pas??? ° m appel désespéré je lui dit çà gaz "robert" ? pas trop , madame est tombé en panne avec son opel zafira emmener chez opel quimper, le verdict tombe : pompe injection hs!! ouille ouille, il venait d acheter sa bagnole en vo il y a à peine 2 ans , suite à une casse moteur et de nombreuses emmerdent sur un scenic, bref la pouasse devinez le prix annoncé: 2500 euro ; gloups je lui dit attends je vais voir avec mon reseau (casse, remise de garage..)à combien je peux en avoir une échange standard , je l avais à 2100 euro d occasion introuvable, regarder sur le bon coin, tapez opel il y en a à la pelle , pompe hs sur le net je trouve un site d un mec qui repare la carte de la pompe sans démonter la pompe , pour 350 euro je demande à un dieselist que je connait comme çà , inconditionnel , limite il me dit ouaih on trouve de tout et de n importe quoi sur le net......il voulait même pas en entendre parler(bravo le professionnel) mon pote à préférer tanter le coup de la réparation sur le net , je suis allé le remorqué avec le gros!! le gars de chez opel , limite si il voulait le laisser partir, mais monsieur robert , je peux vous faire une remise...j ai là une bonne occasion... si vous reparez vous avez aucune garantie... bref 3 semaines apres, mon pote à reçu sa carte, il a trouvé un voisin mecano à la retraite pour l aider bilan 350 euro de réparation et environs 6h de boulot , montage /démontage et la VROUM!!!c est reparti pour longtemps j espère

parfait!!! super troll 87 la t assure un max bon ben j ai pu qu a trouver 4 boulons et c est parti... encore merci à tous les gars, à la votre

merci les gars l un d entre vous peut mettre une photo précise des fixations??? sur celle de pégase77 c est un peu loin et on ne fait que deviner et sur le post de gr55 il n y a pas de photo des fixation. merci encore de vos réponses actives et de votre rapidité

Bonjour j ai réussi à trouver un pare buffle chromé d origine pour mon y 61 (celui qui prend tout l avant) le problème c est que je n ai ni la viserie , ni le mode d emplois sur la partie qui va sous le chassis , il y a 2 pattes de chaque coté qui remontent à la perpendiculaire, d apres moi elles se fixent sur les cotés extèrieurs des longerons (ou chassi suivant comment on appel) j ai remarqué à cette endroit 2 trous filetés qui pourraient correspondre. sinon au niveau du milieu du pare buffle, là ou vont les feux longues portées , il y a 2 autres pate de fixation à l arrière. si l un d entre vous à des photos des fixations çà serait super cool merci d avance

salut joel çà y est le mien est en place !!!!! bon moi aussi j ai eu des déboires la seul incidence c est un retard de montage, bon sinon attention au gabarit , il a fallut que je fasse des trous houblons , pour décaler et faure que le snorkel epouse au mieux l aile , par contre le fait de serrer les boulons , çà déforme un peu l aile. bon au final , malgré un depart mal parti l arrivée est plutot pas mal , mais c est un peu 4x4 , c est les embuches qui font le charme de l aventure bon courage à toi

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merci à tous bon aujourd hui je l ai laissé tourné 2 bonnes heures verdict fuite au cache culbuteur ( à l arrière à quand j ai lu la doc technique il préconise un joint supplémentaire fait à la pate , du coup je démonte çà demain. il fume un peu mais çà doit etre normale , apres une opération à" coeur ouvert" sinon il ne demarre pas terrible , genre il faut attendre un peu que le gazoil arrive , une vérif supplémentaire du circuit d arrivée pompe voila , en meme temps je l'équipe d un snorkel..des legers contre temps qui font que le control tech sera pour la semaine pro sans doute, un week end de finition s impose. bon encore merci pour votre soutient , c est vraiment cool

salut à tous!!! alors doug , on a pas de nouvelle!!çà s est bien passé samedi? moi çà y est j ai démonté mon aile pour voir comment çà se presente alors mes questions , comment vous fixez le coude sur la boite à air? avez vous été obligez d agrandir le trou de passage pour le coude, à quel diamètre et avec quel outil? enfin sur le gabarit papier , les 2 petits trous pour passer la durite rigide du snorkel , quel diamètre de perçage? ensuite vous reliez les trous?si oui à la scie sauteuse? on taille un fait rectangle? voila, merci d avance si quelqu un peu faire passer son expérience

Ca y est!!! je paye un coup en ce 17 janvier , le 6 cylindres vient de rugir apres une longue convalescence il y a tout juste 30 minutes , j ai eu cette joie indescriptible que seul les mécano qui ont démonté un bourrin peuvent ressentir lorsque le moteur tousse , retousse ,reretousse puis enfin crache sa fumée noire la semaine avant noel , désespéré je vous annonçait le verdict de ma culasse hs :2 (25): :2 (25): :2 (25): apres 1500 euro de pieces (culasse,pochette de joints, calostat,pompe à eau et kit distri ) et quelques heures de patience et de nettoyage (durite, intercoler,cache culbuteur....) çà y est , j y ai mis la clef et apres 10 minutes (le temps que çà s amorce) mon 4x4 m'a répondu!!! bref prochaine étape : demain remontage des feux et du pare choc avant (avec incrustation d antibrouillard) mise en place du nouveau para buffle jeudi ou vendredi suivant l avancement control technique (je payerai ma bolé si tout est ok) samedi montage du snorkel et mise en place de la platine treuil apres rodage j ai vu dans les astuces un système de pontage pour mieux refroidir la culasse , c est efficace?? par la meme occasion j ai condamné ma vanne egr , faut il laissé les autres petites durites opérationnelles, la vanne de l intercoler va fonctionner tout de meme? VOILA bon je vais allé essayer de dormir malgré l'excitation car demain boulot à 2h30 bonne soirée à tous