fred29

vous me direz , l autre jour je suis allé à la capitale (je sais le bon petit provinciale qui quitte sa bretagne pour aller à la Ville ) HORRIFIE une mamie dans le métro n arrivait même pas à trainer son cadie pour monter les marches vous croyez que quel qu un l'a aidé??? une trame entière est passé à coté , personne je dis bien personne ne l a aidé cette pauvre mamie , du coup moi je lui propose de l aidé à porté son cadie , ben je vous jure elle l'a tenue à 2 mains tout du long de peur que je parte avec sans doute bref çà illustre bien le changement des mentalités et la montée de l'égoisme. le rapport avec le sujet du post? ben meme sur des actions aussi simple d aider une vieille dame , c est les valeurs qu on nous inculque tous pourtant , sur le savoir être entre etre humain, comment voulez vous qu il y ai plus de fraternité sur la route y compris au volant des patrol? je suis bien fier d habiter au fin fond de ma campagne Bretonne , içi on sait encore ce que veut dire le mot solidarité et souvent un coup de main est synonyme de retour de coup de main sans histoire d argent

moi je penses comme nordine je salue tout le temps les patrols que je croise pour les autres 4x4 je ne le fais pas encore. pour inverser la tendance ben deja si tout les patroleurs de ce site se font des appels entre eux çà ne peut qu inciter les autres à le faire , et tanpis pour ceux qui ne répondent pas comme pour tout, le monde devient égoïste et chacun se renferme dans sa bulle :2 (25): moi non seulement un simple appel pour saluer me parait nécessaire et polie , mais ce que je trouve le plus dingue c est que quand il y a la maréchaussée, ben la aussi j ai l impression d etre le dernier couillon à prevenir les autres de leurs présences il y a une quinzaine d année tout le monde faisait des appels pour prevenir d un control ou d un radar, aujourd hui "nitra tout"comme on dit en bretagne plus rien si vous preferez!! comme quoi la route c est chacun pour sa gueule suffit de voir le nombre de voiture qui s arrete quand quelqu un est en panne :2 (25):

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Salut à tous, même si dans des véhicules civils le fait de voir des 6x6 c est plutôt rare, comme pour nos cher 4x4 l armée n est pas en reste pour innover , notamment sur les 6x6 des la seconde guerre mondial , le dodge wc 51 que je possède avait deja sa version 6x6 (wc 63) de meme je suis en train de restauré un pinzgauer (véhicule de l armee suisse) schwarzenegguer en possède un, la aussi il existe la version 4x4 ou 6x6 le hic c est des 4 cylindres essence!! il y a meme des gars qui en font des 8x8 , en fait ce type de véhicule on peut ajouter des pont à volonté!!! çà donne des idées si quelqu un veut innover sur son troll

salut à tous moi je viens de mettre la mienne sous le 3 ème feux de stop de mon y61 , une petite camera à 70 euro chez leclerc auto qui renvoi sur mon poste multimedia muze l image est nikel , en plus il y a une graduation de distance pratique pour les crenaux je viens de l installer , j ai pas encore tester notamment les manoeuvres avec remorque

je possède en plus de mes trols un dodge wc 51 et sa remorque (voir photo type jointe) ben pour les passionné de restauration de véhicule ancien c est le même débat , notamment sur les pneumatiques , les chinois font des copie de pneus military aux alentours de 110 euro pieces mais si vous achetez chez les ricains compter 250 euros sur le site des passionnés les débats sont les même qu içi : usure plus rapide , moins bonne adhérence .... bref ben vue tout les postes plutot positif je crois que je vais opter pour le fournisseur espagnol

salut les gars, comme vous le voyez c est moi celui qui en a fait son avatar de ce modèle je le trouve trop terrible l engin , je sais pas si c est homologué en bretagne mais çà m etonnerai en tout les cas c est une belle prépa pour raid

tout de même impressionant le truc meme si à la fin ils deconnent , je sais pas comment ils ont roulés plus de 200m la cabine complétement immergé avec du monde derrière bon moi j ai le canal de nantes à brest qui passe à 150 m de chez moi , j equipe mon 61 d un snorkel et je tente la remontée jusqu a brest !!!! à suivre sur youtube

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nikel les vidéos , bonne idée de les mettre en ligne dis jeff , j ai regardé celle de la démo pour la ligne inox , quel bruit !!! quel est l effet sur un td6? tu connais quelqu un qui l a fait sur un y61? tu as réhaussé de combien ton troll? Salut à toi xav29 de banalec , quand tu organise une ballade du coté de st jacques?? je pense que les trolleurs de bretagne se ferait un plaisir de trinquer une bolé chez le druide de st jacques

merci à tous pour ces échanges intéressants j attends des nouvelles sur le sav et les modalités de réception. mon modeste avis, c est vrai qu aujourd'hui tout vient de chine les fringues , les pièces.... concernant les pièces de voiture c est idem , il y a de bonne copie et des moins bonnes !!! il y à de très grosse polémique notamment sur les plaquette de frein. en même temps si les chinois nous copie si bien c est que lors des délocalisations nous leurs avons envoyer nos savoirs faires maintenant si ils en tire parti tant mieux pour eux!! en ce qui me concerne je penses qu au niveau qualité il ne doit pas avoir si grande différence et le prix est très attractif :2 (25): merci à ce qui prenne le risque pour les autres et de faire leur retour d expérience bonne continuation a tous

ok merci du conseil , c est dommage il n etait pas cher et à coté de chez moi mais bon je surveillerai sur patrol gr pour trouver la bonne affaire merci de vos conseils et bonne soirée

bonjour les gars, quelqu un peut il me renseigner sur ce pare buffle? il tait sur un y 60 avant à votre avis il va sur un y61? Merci de votre avis d expert!!!

Bienvenue voisin, j ai également un y61 de 98 bicolor (bordeau/champagne) comme tout bon breton qui se respect des couleurs qui donnent envie de faire la fete au plaisir de te croiser sur la route, souvent je fais des appels de phare et un grand salut quand je croise un troll sorte de reflex de sympathie de gens ayant la meme passion

fais gaffe korrigan, vu que les gendarmes s'équipent de véhicule pour grande vitesse dans ton coin, peut etre qu ils vont diversifier leurs champs d action et tenter de s'accaparer un trol pour poursuivre les délinquants des champs !! à quand un patrol de gendarmerie pour surveiller les chemins bretons antipatrol j ai acheter des jantes à un trolleur d'hennebont qui me disait avoir écoppé de 2 amendes de 90 euro , 1 pour parebuffle non réglementaire l autre pour pneus qui depassent!!!çà rigole pas chez les tchethe!! quand à la remarque de toubab j ai perdu 1 point sorti lorient direction nantes après le pont, le flic m a pris au pistolet 10 m avant le panneau 110, légerement vicieux les lorientais

c est comme çà que l on se console dans le cap????

salut et bienvenue

salut à tous, est ce que quelqu un parmis vous à deja installé des antibrouillards ronds sur un y61? a t il la reference , le prix et l astuce pour les monter? sinon je suis à la recherche *********** merci d avance Edité par gr-55 : désolé, la brocante ce n'est pas ici...

merci à tous de vos conseils et particulièrement à alex12r. je suis rassuré et je trouve bien l utilité première de ce site de trouver des personnes de conseils pour t aider dans tes galères!!. bon pour repondre à toute vos interrogations, la réhausse c est d abord pour un coté esthétique, je trouve les patrol réhaussés avec plus d allure, je veux augmenter le coté "monstre" de mon engin. en meme temps je m occupe de chevaux et j habite à la campagne , je veux un engin efficace. je possede également un y60 , il y a 3 ans j ai voulu passé dans une garenne sympa (j ai eu la bonne idée de faire çà à 7h du soir on allait avec mes nieces et ma femme à l annif de ma belle soeur) debut du chemin nikel à moitié de la garenne un leger devers droit et un trou de boue (un ruisseau naturelle c etait crée la) ben plouf je suis resté dedans!!!galère obligé d allé chercher un paysan du coin (lui meme partait en crade avec son tracteur).. donc cette fois ci je veux que mon vehicule soit opérationnel en toutes circonstances il aura un treuil , la j ai mis du mud plutot que du all terrain alors je me dis une rehausse çà sera un plus. voila mon genre d utilisation, apres j ai trouvé sympa les ballades des korrigans et visiblement l ambiance de mes collègue bretons à l air bonne , du coup si ils veulent bien de moi je penses que je participerai à une ballade du coup il faut que mon engin arrive à suivre!!! voila , bon j ai eu un empechement aujourd hui donc les bougies cassés attendront cette semaine ou le week end prochain. encore une fois merci à tous de vos conseils et des liens en service , si un jours on se rencontre à une concentre je vous payerai une bolée (voir plusieurs suivant la consommation de votre moteur personnel

bon ,ben j ai pas de reponses pour les réhausses par contre à tout hasard je suis sur 2 bougies de préchauffe cassés à ras de la culasse,je viens de faire un essais tourne à gauche+chalumeau non concluant!!!plus d'oxygène la je vais chercher une bouteille et je retente demain, bon pour me rassurer un peu quelqu un à déja réussi cette opération???? j ai un collègue spécialiste des rectifs de culasse sur quimper (c son metier) il en voit pas mal de 6 cylindres nissan quand je lui ai raconté ma thuile pour lui c est claire déculassage alors avant d attaquer le casse croute je tente le tourne à gauche , opération de la dernière chance j essaye de souder un boulon au tig sur place alors pour me rassurer et me donner un peu d espoir merci de me raconter vos experiences dans la meme galère en naviguant sur le site , pareil j ai vu des problème sur l injection des y61 et enfin la fiabilité du turbo la dessus c quoi? celui que je viens d acheter n a pas roulé depuis un certain temps , et visiblement le gars etait allé dans les gués sans rincer derrière vous imaginez le tableau!!!! bon ben cette fois j espère au moins une réponse, merci d avance

bonjour les trolleurs!! çà fait 1 semaine que je fouille les post sur la façon de rehausser son patrol, en fait il y a trop d info du coup je m y perd. quelqu un pourrait il me dire de facon simple la hauteur max possible de rehausse pour un y61 long sans trop de frais et trop de boulot en gros comment gagner quelques centimètres sans grosse modif couteuse. visiblement si j ai bien suivi c est 5 cm de réhausse amortisseur (la je m y perd aussi) car il y aurait 2 solutions: la première des cales inox tournés (j ai vu un gars qui en vendai sur le bon coin) j ai un tour au boulo si quelqu un à les cotes je suis preneur!!par contre je sais pas ou on les mets!!! la deuxième: amortisseur et ressort mais alors la je nage entre les tailles,les prix,les marques,les caractéristiques (souple,dur...)visiblement beaucoup plus cher que les cales. apres pour les body lifts de caisse,la aussi j ai lu 5 cm possible soit au total 10cm (j ai mis des pneus 32x11.5x15 à la place de la monte d origine donc environs+2cm je penses) avec +5 amortisseurs et +5 caisse çà sera pas mal pour un debut en attendant la baisse du gazoil à venir hahaha!!!! c est quoi le nombre , la matière et le minimum acceptable,les cotes....? merci d'eclairer ma lanterne ps désolé de parler d un sujet surement abordé plein de fois mais........