Ben, merci pour vos réponses !
Pour que l'eau rentre dans l'échappement, il faut aussi que l'air enfermé puisse s'évacuer et aussi que le niveau de l'eau soit à la même hauteur que collecteur pour que l'eau rentre dans les cylindres (crac), c'est bien ça ?
Ce que je voudrais savoir, c'est si, dans disons 50cm de flotte (donc au dessous de la hauteur des fenetres d'échappement), au moment de démarrer, le démarreur en faisant tourner le moulin provoque un effet de pompage de l'eau ?
Quelqu'un a-t-il déjà pensé à mettre un clapet anti-retour en bout d'échappement, un systeme amovible qu'on mettrait avant de passer un gué ?