vavavoum74
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je l'avis bien pris comme ca... Ce ci dit, ton idée me rapelle un avion de la seconde guerre mondiale, le heinkel 177 greif (il me semble) qui avait 2 helices, mais 2 moteurs sur chacune, surnommé affectueusement par ses equipages 'la torche' car tres difficile de synchroniser les 2 moteurs, et donc surchauffe et donc feu... Mais la je crois que je m'égare... Ceci pour te dire qu'il y a un probleme de "compatibilité", en effet une pompe a eau d'origine a son débit lié au régime moteur, ce qui n'est pas le cas d'une electrique... d'ou probleme de cohabitaion... Et quand ta pompe mecanique va aller plus vite que ton electrique, ca va l'entrainer en 'surrégime' et donc la faire chramer... -
je serais comme pierre... le mieux est parfois l'ennemi du bien Si ca fonctionne bien comme ca.... les effets d'une deuxieme pompe peuvent etre nefastes.. pourquoi faire compliqué? Par contre, dans le cas d'un radiateur branché sur cette dérivation, tu peux y mettre un ventilo electrique (commandé par une sonde de température...) comme ca tu auras rajouté un truc electrique... (je te taquine...c'est pas méchant, je te rassure...)
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c'est une tres bonne question. Ca ferait un additif de nettoyage a moindre cout.. Mais faut pas se planter dans le dosage... sinon....
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Pas de soucis, je te raconterais Tu as quoi comme boulot pour bosser le WE? (si c'est pas indiscret, of course ) On pourra se faire qqs balades cet ete je l'espere...
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interessant! quels type de coude as tu utilisé pour faire l'angle a la base du pare brise? (combien et combien de degrés...) J'en ai fait un aussi, mais je j'ai utilisé un simple coude a 45° et la partie qui monte est un peu loin du montant de pare brise...
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Avec plaisir....y'a plus qu'à !!!! pour le moment le troll est en paufinage pour le rassemblement... on voit ca apres, ok? A moins que tu viennes aussi..
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ca m'est arrivé une fois... c'était a cause d'un antivol inenlevable... Le client était content...fallait voir sa tete quand on a découper sa jante a la disqueuse... Et puis la note a la fin... il était heureux aussi
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Miam! Ca donne envie.... Faudra qu'on se fasse une petite sortie en commun un de ces 4...
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Désolé de te contredire ( )mais parfois cette solution reste sans effet, meme avec une masse style 5kg et un mec costaud qui tape, avec en plus le vehicule levé sur un pont donc avec toute la place qu'il faut pour bien "ajuster" Et c'est LA; que la solution de la roue dessérée arrive et marche...
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Je vote POUR Ca va saigner Et avant de passer la cancoillote a l'ail, passage dans un fourré plein d'orties Meme si j'y ai pas cru, je hais ce jour (1°avril) pour ca... On regelera ca au rassemblement...
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oui ca rentre... ca sort... euh pardon, ca monte et ca démonte
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j'ai fait seulement qqs milliers de km depuis. Mais c'est une modif qui a été faite avant moi, testée longuement. Pa sd'effet nefaste connu a ce jour, meme au niveau du chauffage. Pas de risque pour l'avant du moteur... Une fois la modif faite, et le niveau refait, rien ne change pour le niveau et la pression. C'est un peu comme si tu laissais le chauffage ouvert en permanence... aucun risque! Certains mettent meme un petit radiateur sur cette dérivation.. a+
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joie et bonheur intense en ce dimanche matin, une révélation s'impose, je ne suis plus seul... Merci lortap!!!
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seulement une?? J'espere juste qu'il y aura assez de neige Sauter oui, mais atterir??? Je ramenerai la petite cuillere, pour recuperer les morceaux..
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C'est une solution extreme... a utiliser en dernier recours. Je précise qu'il faut un peu desserer les ecrous (2-3mm, pas plus) et s'arreter des que ca s'est décollé... J'ai travaillé un moment dans le metier et il m'est arrivé (notamment avec un hiace) d'avoir une roue impossible a enlever... Donc direction le rond point situé a 50m et hop, tourner de plus en plus vite, apres qqs tours , ca a fini par lacher. Je n'ai jamais eu aucun dommage sur aucun vehicule... ni sur les boulons ou goujons. Il faut simplement desserer un peu, et s'arreter des que l'on a entendu le cloc... Par contre, jamais un vehicule n'a resisté a cette methode, alors qu'avec une masse et un bout de bois, vehicule levé sur le pont, ca n'entamait que notre moral...
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Le plus tot tu as les dates, le mieux c'est.. car moi je dois poser des jour... Pour le cham briancon, j'aimerais bien le faire en intégralité, mais bon, faut que je pose du vendredi au lundi inclus... donc le plus tot j'ai la date, le mieux c'est!
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pour le pic blanc, je serais assez partant Date non fixée, mais probable fin mai début juin (je dois prévenir greg dès que le personnel d'entretien des remontées mécaniques aura déblayé la neige sur la piste, que l'on voit de chez moi!). ça se fait sur une journée de dimanche et j'ai la place pour héberger tout le monde le samedi soir... Peux tu me preciser la date? La durée... A+ Ok, greg me confirmera la date. Si mon troll survit au rassemblement, j'en suis
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Non, ca me dérange pas. Une simple constatation.... Il y aurait pu y avoir aussi du 61 court, du 60 long, du baroud... T'es sensible qd meme sur le sujet... ca cache qqchose?? Sinon, ben je sais pas exactement ou tu es... Sur reignier , certes... mais je n'en sais pas plus... C'est une bonne idée de faire un raid sur ta reserve de biere Et si je passais demain apres midi (en fin d'apres midi) comme ca je te laisse le cd des videos?
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Sinon autre solution (deja testée) Tu desserres tes ecrous de roue de 2-3mm et tu roules en prenant des virages brusques, ou des courbes soutenues (genre rond point, en augmentant la vitesse.) Quand tu entends un "clac" c'est que la roue s'est decollée. Tu t'arretes, prends ton cric, verifies que la roue est bien décollée (elle bouge) et tu resseres pour rentrer chez toi. Il te reste plus qu'a brosser ta surface d'appuis a la brosse metallique et a la graisser legerement...
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didiou! j'aurais bien aimé etre la!!!
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