vavavoum74

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ca aurait été le + simple, mais va me trouver un relais qui encaisse 400A.... donc simple, mecanique et fiable...

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Moi je trouve que la plaque d'inox se marie bien avec l'autoradio... ca équilibre En plus, s'il rajoute du métal sur un 61, c'est surement pas moi qui vais le décourager

oui, c'est un cable de velo... et la gaine aussi... Il fallait qua ce soit tres souple, pour pouvoir bien se plier quand le levier du coupe circuit est en position arret (cad la plupart du temps...) Un cable + rigide n'aimerait pas trop je pense.

mets nous les tofs je sens que ca va me plaire

moi je trouve ca plutot sympa perso, j'aurais mis les caches inter verticaux et donc décaler le led. en finition, je te suggererais de mettre des inscriptions pour indiquer a quoi ca sert... je trouve que ca fait plus joli... belle finition, rien a redire

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La ou on te fait les doubles de cles ou les tampons(ces services étant la plupart du temps regroupés...)

Apres avoir monté mon treuil et une deuxieme batterie (voir http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=31585) Je me suis lancé cet apres midi dans l'installation d'une commande a distance depuis l'habitacle pour actionner le coupe circuit. Celui-ci coupe l'alimentation du treuil et est situé sous le capot, afin de ne pas rallonger le cable d'alimentation. Le principe: un cable de frein de velo et une gaine qui permettent de faire pivoter la commande du coupe circuit. J'ai placé la commande au niveau du bouton de clim (que je n'ai pas), apres avoir modifié le cache et fabriqué une petite piece en inox pour eviter qu'il ne saute a la traction. Puis mise en place d'un insert M6, donc le bout est ecrasé apres sertissage pour que la gaine ne passe pas au travers... J'ai percé un bouton qui trainait de part en part, diam 2.5mm et ensuite le logement pour la butée du cable... ca donne ca: Sous le capot, une petite patte pour servir de butée a la gaine, et un ressort pour que le bouton de commande reste bien rentré, meme en position coupé... Et au tableau de bord, ca donne ca: Pour les inscriptionss, je me suis fait graver une petite plaque, hauteur des lettres 4mm et j'ai ensuite découpé et collé... comme ca au moins c'est clair. L'inter marqué in-out est la commande interieure du treuil.. Voila, simple, efficace et rassurant...

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attention, sur le gras (boue) seul un mud te permettra de passer sans souci... avant j'avait des bf at et sur des chemins boueux , meme pas en pente ni creusés, le genre ou quand il fait sec tu peux passer en plate quoi, eh bien je restais scotché... ce n'est plus le cas avec les bfg mud, qui en + on l'avantage d'etre assez "routier" et peu bruyants: molo cependant sur le mouillé et super molo sur la neige tassée..

tu vas sur eb-ay , tu fais une recherche sur le treuils Tmax et tu contactes la boutique d-e-m-a f-r-a-n-c-e

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et tu perdras en comportement routier... a toi de voir selon ton utilisation. la meilleures solution a mon sens c'est les deconnectables, je crois qu'il y a un post ds les trucs et astuces. la V2 est vraiment top!

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Didier a fait un post il y a quelques jours en disant qu'on ne le verrai plus sur le forum Mais probablement que LUI nous voit c'est bete , moi qui avait besoin de lui tu peux toujours essayer de lui faire un mp.. sinon sur ebay tu peux aussi le contacter.d-e-m-a f-r-a-n-c-e est le nom de sa boutique (enleve les -... )

moi j'aimerais bien avoir comme toi un endroit pour faire ce genre de travaux... mon garage fait 2m de haut...quand j'aurais rehaussé le troll il rentrera meme plus dedans...(l'endrée fait 1m88 de haut...) profites en pour bichonner ton chassis...

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