vavavoum74

Hello cher ami! me vient une idée: j'ai sur mon troll un voyant au t bord qui s'allume en cas de t° d'huile excessive. qui dit voyant dit sonde... En plus ce voyant (qui s'allume a chaque fois que l'on met le contact) est assez faiblard... Reste plus qu'a trouver la sonde... mais bon en debranchant les sondes pres du filtre a huile et en faisant un pont , on finit par trouver laquelle fait allumer ce voyant... a+

tres belle réalisation un seul truc me dérange: la fixation arriere dépasse par rapport au chassis de 3 cm vers le bas, et c'est potentiellement genant en cas de franchissement "juste" Peut etre au moins bizauter les cions inferieurs avt et arr me reste a reflechir pour faire autrement cette fixation... Le jour ou je referais les miens, je compte faire un montage assez similaire au tien (si tu n'y vois pas d'inconvenient ) comme ca caustaud pour proteger le bas de caisse, mais sur le dessus je vais fixer le marche pied d'origine en alu, comme ca pratique pour mes gamins et joli...

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

ok, de toutes facons, l'essentiel c'est que ca fonctionne et plus de risque de panne

tiens christophe, je sais pas si tu as essayé de monter la vanne la ou manque le cache, c'est normal que ca aie pas fait. Il faut inverser avec le range piece juste en dessous (remonter le range piece descendre les inters...). T'as essayé de le monter sur la rangée du haut ou celle du bas? a+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

c'est la vanne le + important, ensuite les embouts...

regarde en premiere page, tu as le site, la reference, le prix. En tant que particulier tu peux ouvrir un compte chez eux et en plus beneficier de 10% sur ta premiere commande...Tu paies par CB en ligne... ultra simple! Tout est expliqué en premiere page!

t'as une tof?

au fait, chris, as tu aussi fait la sécurité?

c'est une vanne manuelle 5/2, (donc pas electrovanne, mais vanne ) et la mise a l'air livre se fait par la sortie du milieu du coté ou il y en a trois...

mais si tu mets un filtre sur la mise a l'air libre (pour ma part un bout de mousse avec un rilsan pour la tenir sur le tuyau) ce bruit est atténué.

je confirme que ca marche nickel!

attention, je deconseille de couper une housse a froid: risque de filage important. Il est vraiment mieux de couper a chaud: fer a souder, cigarette... et avec ca, meme pas besoin de faire un ourlet... pour bancarel, si la housse est commandée chez norauto, un conseiller va voir le vehicule et remplir le bon de commande. Si les sieges sont d'origine, ils iront. Et s'ils ne vont pas, norauto fera le necessaire avec bancarel pour que ca fasse. Le tout est que la sellerie soit d'origine! (j'ai bossé 10 ans chez norauto...bancarel est vraiment top. Ils se fient au relevé envoyé par fax (bien le garder quand on vient chercher la housse)et en cas de bleme, si erreur sur le relevé, c'est norauto qui paie, et si le relevé est juste , c'est bancarel qui paie...mais pas le client)

Un copain à moi s'est acheté une Niva pour raison professionelle, il est totalement novice en TT, et l'autre jour on a fait une sortie sur une piste que j'avais emprunté plusieurs fois avec le Troll (sa Niva est une 1.7 GPL 100% d'origine avec des pneus neige presque morts...), dans certaines portions grasses ou le Troll patinait pas mal et ou on avait envie de bloquer le différenciel, la Niva, ses pneus morts et son conducteur "novice" sont passé sans problème! C'etait....vexant (j'étais là comme un c... à lui dire: "attention, là ça va patiner, ça va glisser...prend de l'élan, bloque le diff central....", la Niva passait les doigts dans le nez, et mon pôte me regardais d'un drôle d'air après....) Par contre pour ce qui est de la qualité de construction, c'est assez catastrophique (limite foutage de gueule!)..... :2 (25): faut reconnaitre que le troll est handicapé par son gabarit et son poids par rapport a des 4x4 plus petits et legers, y a pas photo. (et je suis bien placé pour le dire, avant le troll j'ai eu un 410 puis un samurai) Mais bon, le plaisir de rouler n'est pas le meme, la aussi y a pas photo. Mes lombaires me disent merci! Mais ceci dit, un troll bien chaussé, ca passe bien! (voire tres bien.... )

bon allez, pour moi plus serieusement, et sans aucune hesitation le 60... il a une ligne et un look d'enfer, un moteur terrible, bref, TOP!

juste histoire de médire... Comment doubler la valeur d'un niva? suffit de faire le plein...

tu as raison en regle générale. Mais si tu cherches un peu en dehors des grandes surfaces, tu trouveras des huiles 100% synthese avec des viscosités plus "épaisses". la viscosité est generalement obtenue par l'adjonction d'additif. Un exemple tout bete: la motul 300v est une huile 100% synthese, qui est en 15w50. je l'ai vue utilisée en rallye sur GTTurbo pour garder une pression de turbo bien haute. Je me demande si je devrais pas essayer sur le troll... Pour le moment je suis en 15w40 minerale, je roule cool... a pluche!