vavavoum74
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tu peux aussi essayer de les recuperer avec un soft "glary undelete" . si elles ont bien été inscrites sur ta carte, il te permettra de les recuperer. Idem pour la carte qui est dans l'appareil, si tu peux la mettre dans un lecteur externe. Par contre, ne rien ecrire sur ces cartes avant d'avoir pu verifier, sinon ca empeche de recuperer les données... Bon courage a toi...
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pour moi le mieux: compresseur de clim modifié en compresseur d'air.. voir dans les astuces Mais bon, y a un peu de taf.. par contre le resultat est impressionnant!
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avec ton systeme comme avec le capot a l'australienne, si tu ouvres la prise d'air exterieure au niveau de la ventilation, tu as de l'air chaud qui arrive, comme si le chauffage était en route. Mais pas d'odeurs ni de gaz d'echapements... C'est du moins ce que je constate avec mon petit capot australienne
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didiou, ils font les memes en 12v? remarque en modifiant le branchement des elements, doit y avoir moyen d'en faire une 12v avec le double de capacité quand aux betteraves pour teuillage, je demande a voir T'as des tofs du treuil hydro? comment t'as monté la pompe?
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Bonjour a tous et toutes, Je cherche toutes infos (par ecrit ou track GPS ou road book) pour faire un petit raid dans ce beau département Eventuellement le nord de l'ain... Vous pouvez me donner les infos par MP, y a des escrolos qui lisent... Periode: mai-juin (pour le passage des cols...) Ca peut etre roulant ou pas, le U96 étant un tantinet préparé.. mais bon, je cherche pas a progresser de 100m par heure au treuil tout le temps non plus Merci de vos infos!
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je promene le mien une fois par semaine pour aller au taf, histoire d'entretenir la mecanique.. et des que je peux, c'est raid ou terrain ou vacances (mais sur piste.. bon faut bouffer pas mal de goudron pour y aller) Par contre pour tout les jours j'ai un vitara gazout... plus economique
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Perso ca fait un moment que je me suis désinteressé du fonctionnement de notre republique bananiere... c'est mieux pour mes arteres...
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toi t'es pas concerné... ton moteur a de la place sous ton capot Salutations a toi, on n'a pas encore fini de tout traiter
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j'aime bien ce systeme, mais il faudrait trouver une piece de memes dimensions, mais avec les ailettes vers l'arriere... et non pas vers le bas.. :fooodman:
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Pour redevenir serieur=x, je pense aussi que le body fait du bien au refroidissement, la partie inclinée du tablier remontant plus, le moteur est un peu moins "encapsulé" vers l'arriere... Il y a toujours la poche au dessus, mais la partie circulante est plus "grande". Comment comptes tu verifier l'efficacité de ta découpe? Comment vas tu mesurer le gain?
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provenance?
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moi j'aime bien ton idée par contre au niveau de la découpe que tu as faite, tu as viré le retour en tole chargé de collecter la flotte entre le capot et le tablier. (c'est pas vital non plus) Perso j'aurais pas coupé ce retour, mais juste fait une découpe rectangle. Il y a aussi la solution d'ecopes de bateau, pour extraire l'air, mais bon, finalement je me suis fait un petit australien (1.5cm) donc ton idée me permettrait de refermer a l'origine.. moi c'est pas l'aspect esthetique, mais la securité qui m'inquiete un peu... je suis ce sujet avec attention
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La personne qui te propose ca pense sans doute que tu as un montage de type mac pherson... (jambe de force avec ressort et amortisseur solidaire, comme sur une plate a l'avant..) C'est seulement dans ce cas que le para est quasi indispensable... pour le montage de nos trolls, tu fais ton para si tu as des problemes d'usure ou de tirage, ou apres un choc, mais pas apres un changement d'amorto. Donc soit la personne connait mal le vehicule, soit elle pratique une prescription abusive.. a toi de voir
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quelqu'un peut traduire le texte au dessus du compte a rebours
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