Pas de sortie 4x4 dans la neige... vu les pistes.. tu montes pas, et si tu y arrives quand meme, tu redescends tres vite, mais plus sur la piste
L'hivernale.. ca devient vite la galere.. perso je m'y suis jamais attaqué...
J'espere qu'on pourra se refaire une petite virée ensemble un de ces 4... faudrait une fois que je vienne voir en famille ton nouveau moulin... et parcourir la charmante campagne bourguignone...
Allez les dernieres.. prises pendant la descente. Le photographe est GPS38, car comme une nouille j'avais oublié mon numerique.. Malheureusement, pendant le transfert ca a merdouillé, c'est tout ce que j'ai pu recuperer. Si tu veux en rajouter, mon Thierry, te gènes pas!!
Merci encore a toi pour cette superbe journée
Le troll arrive a 3300m.. il y a de la neige avec de la glace dessous... la piste est très très meuble.. Les derniers 30 metres jusqu'au sommet seront faits a pied
Pour info c'est la piste la plus haute de france.. je peux donc dire que le U96 a été aujourd'hui le 4x4 le plus haut de France Un comble pour un "sous marin"
Deux petits lacs sympas, depuis le terminus des marmottes, 3030m...
Ah, une chose: si vous montez un jour a de pareilles altitudes, ne soyez pas surpris: le troll fume blanc a la descente, manque de patate et tourne comme une m**rde.. c'est NORMAL
Tout d'abord un grand merci a GPS 38 pour m'avoir fait découvrir cette superbe balade.
Une phase d'approche sur le bitume, les conditions sont top.. Quels paysages
Au dessus du Bourg D'oisans...
tu as mal cherché...
j'y suis allé cet été.. voir le reportage complet: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=70362&highlight=u96
Il y a aussi henri 32 qui maitrise bien le sujet pour le roumanie et m'a bien aidé dans la préparation..
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Je les ai collé avec du PMS 60 de chez Emfi (mastic élastomère à base de polymère MS), ca ressemble pas mal a de la colle a pare brise..
Sous l'alu, il n'y a plus de tole, juste sur qqs cms pour la fixation. Et cette zone de contact alu-tole a été copieusement recouverte de ce mastic-colle.. Donc pas de risque d'infiltration ou d'humidité. Les toles ont été coupées jusqu'a la partie saine, puis traitées a la hammerite. Ca a tenu les 2 ans que je l'ai gardé..
Parce que a l'epoque j'avais pris les vis et inserts, et je n'avais pas de pince a riveter. Pour faire les ailes et tout, c'était plus simple de pouvoir démonter pendant le faconnage... et une fois collé , je pouvais si necessaire resserrer.. chose pas possible avec les rivets.. Juste pour les bas de caisser, je pense qu'en rivetant ca peut le faire
Par chez moi, ce genre d'accessoire (pare lapin) ne fait pas long feu.. au premier appui lateral , tu fais un cligno et l'aile avec...
C'est joli pour la route... en tt c'est redoutablement efficace pour t'abimer le troll
heu non , copier sur un trol dans la galerie photo , pas bien ?
Un peu fin a mon gout.. Et puis sur les extremites, j'airais mis des coudes a 90° ... histoire de faire plus "rond".. Mais chacun fait comme ca lui plait, ce n'est que mon avis perso