vavavoum74

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il existe aussi des raclettes pour enrobés, ca ressemble pas mal

il me semble que c'est soit de Gaulle soit Chirac ...

Si tu as besoin d'infos supplementaires, je suis a ta disposition.

il me semblait que ton nez n'était pas si proéminent... tu fais un complexe?

decouper la moquette pauvre troll elle se demonte la moquette oui, mais la non

Oui belle ballade sympa, merci vavavaoum74:2 (15): lavage au jet d'eau puis j'ai découpé ma belle moquette bleue pour ne plus me refaire des poches d'humidité ! Ca va encore te l'alleger

la ca allait encore.. c'est toute la partie haute qui a dégagé... le tube pvc a cassé au coude... Mais comme c'est du simple tube pvc, ca ne va pas me couter bien cher La tete n'a pas souffert, c'est le principal On c'est bien marré, et ca aussi, c'est important

allez suite ef fin

Un grand merci a tous les participants: pandoro 5468 et madame, mick42 et madame + 1/2 portion ( ) + massif 74. Un pic nic barbec bien agréable, suivi en guise de digestif d'une petite promenade.. ou le trollde massif 74 a eu qqs soucis de démarrage et le U96 a vu son snorkel sectionné par une branche traitresse.. Merci encore pour cette fort agréable demi journée passée ensemble! Allez, voici les tofs:

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Dur dur! je n'apprécie pas du tout ce qui fait planter un ordi mais ce n'est pas un vrai plantage, c'est "pour de faux..." ceci dit c'est tres c*n...

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c'est surtout tes roulements de roue qui vont morfler sévère C'est un budget a prévoir...

ils t'ont fait quoi a garches pour que tu sois sur pied?? (j'ai longuement hesité avant de poster, mais je pouvais pas laisser passer )

Gonflé à 3.5 bars, il est nettement plus efficace. C'est un problème que vous semblez être nombreux à avoir. Plus le flanc d'un pneu est haut, plus il faut le gonfler pour lui donner de la rigidité. Un 33x12.5x15 gonflé à 2.2 ou 2.5 bars est une aberration, et il en résulte une tenue de route totalement dégradée Je gonfle mes 235/85x16 en goodrich a 3 bars les 4 roues, et je peux te garantir que sur neige tassée (celle qu'on trouve sur la route dans nos belles montagnes ou j'ai la chance d'habiter...) j'y vais vraiment molo, sur des oeufs... déja que le poids n'est pas un avantage... c'est qu'il faut les tenir les plus de 2 tonnes du bestiau J'étais nettement plus a l'aise avec des BGF AT, bien meilleur en grip... Mais bon comme ce pneu est bon dans quasiment tous les autres domaines... je me plains pas Les 33/12.5x15 je les gonfle a 2.8... et au niveau tenue de route ca me vas..

j'ai du bfg en 235/85x16: tres tres tres silencieux. Faut etre prudent sous la flotte (si conduite tranquille ca va nickel) et sur la neige tassée il est nul (comme n'importe quel mud...) Pour tout le reste c'est pour moi le meilleur compromis. Avec le bridge, en 33/12.5x15, j'ai un bruit de roulement tres fort a partir de 70 km/h, mais alors fort de chez fort.. au debut je croyais avoit un roulement qui se faisait la malle Dans la boue c'est sans plus, je compte le tester cet automne sur piste et cailloux... Vu le bruit, c'est un train de pneux que je reserve au TT... Voila c'était mon avis.

plus rocaille que boue, et assez bruyant sur route (33/12.5x15)

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Voici mon montage, Y60 long sans clim: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=763627#763627

Merci de vos avis. Le gars qui va me le souder est serrurier. je lui fais confiance pour utiliser la bonne baguette... A priori il va braser.. Je vous tiendrais informé quand ce sera fait (septembre ou octobre, a priori..)