dedet
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Bonjour à tous, pour ceux qui l'on déjà fait, comment vous organisez vous pour reconnaitre les différents éléments ,et autres boulons, vis, rondelles lors d'une restauration...et lorsque vous petez un écrou borgne? également le volume de place à consacrer pour ranger tout cela ? merci à vous tous de vos réponses
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Trucs Y61 3.0 - Changement injecteurs
article a donné son avis sur un(e) Jeff de dedet dans Nos Astuces
IMPECC, bon et bien je vais m'y atteler....merci beaucoup -
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merci beaucoup, je vais aller voir cela de plus près bien cordialement
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Bonjour à tous, j'ai besoin d'examiner un y61 au complet, je suis équipé d'une valise Delphi, mais j'ai cru comprendre qu'elle n'a pas assez d'options pour le patrol 3l TDI de 2002. J'ai entendu parler du NISSAN CONSULT, ou puis le trouver ? sinon une âme bienveillante aurait sa à me louer ? bien cordialement, et bonne journée à tous.
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ok merci à vous et bonne journee
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il s'agit d'un gr y60 de 1994 pour l'instant il passe rien de particulier mais imaginons que j'installe une rehausse ,il ne devrait plus passer non? "Modification des caractéristiques techniques d'un véhicule" Toute transformation notable d’un véhicule entraîne la modification de sescaractéristiques techniques et donc du certificat d'immatriculation. Ces modifications doivent être déclaréesdans le mois qui suit la transformation.Article R. 322-8 du code de la route d'ou ma question ?
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en fait,ma question était plutôt de savoir si vous aviez eu des difficultés à faire passer vos trolls au contrôle technique tout en ayant changé les caracteristiques du véhicule: rehausse,pneus,pare chocs,treuils,et autre.... cordialement
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Bonsoir à tous excusez de mon ignorance ... tous les patrols gr ou autre que je vois sur le site sont immatriculés cela voudrait'il dire qu'ils ont tous passés avec succès leur contrôle technique ? ou même s'ils sont préparés pour chemins privés l'immatriculation est obligatoire ? cordialement :2 (21):
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