jfkm

C'est chez moi ça !! Et c'est justement plus beau l'hiver que l'été, à l'état SAUVAGE

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Personnellement, je lorgne vers ça pour les prochains... : BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO 265/70R16 117 S

Hé oui mes souvenirs sont trop vagues.... Tout comme les autres pays habités... En fait, suis parti à l'age de 2 ans... Chronologiquement, nous avons fait : 1/ Sénégal, Dakar, de 69 à 75. 2/ Haute Volta, Ouaga, de 75 à 79 3/ Gabon, Libreville, de 79 à 82 Puis repos pour mon père, qui a demanda sa mutation à la Réunion, où je suis resté jusqu'en 1988, puis le service national m'a appelé en métropole... Et depuis, ai jeté mon dévolu sur ma Bretagne natale Et NON !!! Mon père n'était ni militaire ni prof ! Expatrié dans le privé, à savoir nos piles françaises, WONDER ! A la bonne époque, qui s'est ensuite gâté avec l'arrivée de Tapie Mais je confirme, un paquet d'expat ont du laisser quelques "souvenirs" en Afrique !!

Je profite pour rebondir sur ton intervention Corri... Comment les contrôleurs connaissent ils la monte préconisée sur le véhicule ??? Ils ne peuvent pas les connaitre toutes par cœur... J'ai passé mon contrôle semaine dernière et me suis justement posé la question en voyant le gars regarder mes pneus... Ils ont l'info sur le "boitier" électronique qu'ils trimballent avec eux durant le contrôle ??

Moi j'y ai vécu... Mais du temps de la Haute Volta... De 75 à 79... Je ne pense pas t'être d'une grande utilité non plus... D'autant que je n'avais que 8 ans en 75... Donc en dehors de l'école Française, de l'avenue des champs Élysées, du palais présidentiel, mes souvenirs sont vagues !!

Bien joué C'est quoi son carnet de santé ? Kilométrage ?

Merci beaucoup Pich

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Globalement, où y'a des brouzoufs...

Bonsoir... J'ai me pas poster un nouveau sujet, mais je n'ai encore rien dans la rubrique à "ressortir". J'ai farfouillé le forum, mais je voudrais une confirmation avant de faire des bêtises. Concernant la monte possible sur les jantes d'origine d'un 61 de 2003 lui même d'origine, qui est équipé normalement de 265 / 70 - 16 , il me semble avoir vu que l'on pouvait monter SANS MODIFICATIONS des 285 / 75 - 16 . Pouvez vous me confirmer ? Merci beaucoup JF

Merci les gars !

Salut Roger Il ne manque que quelques photos pour nous présenter ton baroudeur

C'est commercialisé chez nous, l'engin ?

C'est ce que j'ai dit au gars du contrôle !! " Touches surtout pas !!!!! "

Merci, et à la votre !! Le corps étranger, c'est une petite pointe bien plantée...

Hé oui... Déjà deux ans que mon 3L est à la maison... Ce matin, donc, son premier CT en mon nom !!! Je dois avouer que depuis 5 ans que je passe le Land Freelander de ma femme au CT, et qu'à chaque fois il y a galère, ce n'est sans une certaine appréhension que je m'y rendais avec le Troll.... On avait pas mal discuté lui et moi hier. Je lui avais bien vérifié tous ses yeux, lui avait rajouté un brouillard arrière puisqu'absent des multifonctions, grattouillé son numéro de châssis. Résultat: RAS ! O défaut !!! Enfin sauf une pointe trouvée dans le pneu arr gauche (à réparer) et mon pare brise qui est fêlé en bas à gauche depuis l'achat. Donc TOUT VA BIEN ! Hormis le fait que le contrôleur m'a rajouté par erreur 5000 kms au compteur (218 M au lieu de 213 M ). Il va me rectifier ça ce soir. Par contre, y aurait il un "as" du CT qui puisse m’interpréter les valeurs relevées concernant les amortisseurs et le freinage ...? Car cela ne me parle pas des masses quand à l'état que je peux en déduire. Merci ! JF Uploaded with ImageShack.us

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Franck : tu as effectivement tout le schéma de câblage dans le manuel, en EL 118

Mail posté

Pierre. Au cas où, le bout de caoutchouc est dans la valise Mais pas de MP ...? et moi ne peux pas t'en envoyer, le site ne veut pas

Urgent Monsieur Pierre !!! Serais sur Boulogne ce vendredi fin de journée... Si tu veux un tit bout de caoutchouc, MP !

Ouai, effectivement... Ca y est, j'ai mal au crane !!!