wil

Si je me trompe pas je dirais 1989 à la sortie des premiers gr

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Très belle prépa Pourrait tu nous en dire un peu plus sur les lames du troll merci

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Merci Laurent mais je pense que le moteur n'est pas d'origine donc la plaque doit correspondre seulement avec la caisse Je vais chercher le numéro sur le bloc nickel scoob

Et tu peut le trouver où ce numéro sur le moteur

Voilà suite à l'achat d'un gr bien bricolé , j'ai besoin de connaitre l'année du bloc moteur pour commander des pièces Le patrol est de 1992 , la culasse est datée de 1999 , il a l'egr Y a til l'année de graver sur le bloc moteur comme sur la culasse où autre chose qui permettrait de l'identifier Merci

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Le pro , il est sur de son coup c'est plutôt 139.7x6 c'est à dire 139.7mm entre 2 gougeons opposés et 6 car il y a 6 gougeons Pour la côte en pouces ça doit étre 5.5 pouces (5.5x25.4=139.7)

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

TR 160 de 1981 260 000 Km

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Tu comptes comment tes 6cms de réhausse

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

ça avance

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut la malice, Pour ma part je pense que le 10.50x18 se lit comme un 7.50x16 c'est à dire une taille agraire donc un pneu qui fait 10.50 pouces de hauteur de flanc mais aussi de largeur est qui se monte sur une jante de 18 pouces Quant au 16/100-20 je pense que c'est un mix entre une taille européenne type 235/85/16 et une taille agraire type 7.50x16 donc ce serai un pneu de 16 pouces de large mais aussi de hauteur de flanc sur une jante de 20 pouces ce qui me parait difficile imagine un flanc de pneu de 40 cms de haut Pour finir je sais que le 9.00x16 non rechappé existe aussi sous l'appelation 255/100/16 (cf michelin) Si tu as des photos des pneus n'hésites pas à les poster a+ wil