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alamasse

Quatre-quatreux
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  1. samedi ou dimanche pour moi c'est kif kif , voir pour les autres ou éventuellement voir ce que donne la météo , dimanche devrait être plus clément j ai CB
  2. c est la premier qui fait mal , et puis apres ca fait plus rien - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - pour moi la date c'est ok
  3. hello l ami , essai de me contacter en mp a partir du 29 on pourrait voir pour trouver un jour de cette date jusqu'au 05 /01/2014
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  5. merci pour ces précisions, je comprends mieux
  6. de mes investigations sur l'interco, je te rejoints PIERRE mon patrol est plutôt dédié à une utilisation TT (le pourquoi du body entre autre ) je posais cette question avec quelques arrières pensées 1) pourquoi nini a mis un ventilo sur le TD6 est pas sur le 3.0 2) et tant qu'à faire, de faire des modifs pour le TT, ne rien perdre de l'origine 3) quelqu'un a t-il déjà tenté la modif dans tout les cas je ne risque rien d'essayer avec un ventilo d'occase pris à la casse et de voir ce que ça donne
  7. je reprends l'idée de départ du post concernant la place dispo pour installer un ventilo, j'ai fait un body plus 5 sur mon 61 3.0 de ce fait le soufflet sous le capot venant coiffer l'interco est moins efficace, que pensez-vous de l'idée de remonter l'interco de 5 aussi pour pouvoir installer un ventilo dessous et avoir le soufflet sous le capot bien plaqué dessus ?
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  11. tu as raison, effectivement pas de retour de l'ancien, en fait je voulais juste insister sur le fait que ce n'est pas du neuf
  12. si mon anglais est toujours aussi mauvais , je crois comprendre qu il s agirait d un produit réparé ou reconditionné , disons plutôt un échange standart ou je me trompe:2 (21):
  13. merci pour le lien du récupérateur d huile, au cas ou tu aurais pas une photo ou deux de ta réparation de l interco ?
  14. tu pourrais nous en dire plus sur cet accessoire; séparateur d huile coût montage etc....
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  16. t as pas moyen de trouver un adaptable , voir même plus consequent ? bizs tout chauve
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