loulou04

bienvenue a toi

bienvenue a toi

Salut,

 

Tout dépend si tu préfères racheter un blocage pneumatique ou un arbre de transmission

 

Pas de vidéos de comparaison entre les deux circulent sur le site, un autre exemple

 

 

 

Perso, je préfèrerais mettre un peu plus et être tranquille sur la qualité du produit ....

 

Tu as des promos pour noël ici http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=92934

 

Comme dirait l'autre "c'est vous qui voyez..."

 

 

c'est clair il n'y a pas photo, merci du renseignement

seb tu sais ce qu'il te reste à faire

bonjour à tous

en vue de monter un blocage av sur mon Y60 j'aurais voulu votre avis sur ce PBB1019 équivalent à RD136

Blocage de différentiel pneumatique PBB1019 équivalent à RD136 pour

Patrol GR Y60 1988->1997 2.8TD (RD28T) diesel 1988->1997

notes : 9/1988-9/1997 · Ensemble blocage de différentiel pneumatique ; livré avec accessoires (électrovanne, interrupteur, câblage...) et compresseur 12 V (fabrication asiatique) Avant

de chez un de nos partenaires ???

bienvenu a toi

tes câbles de frein à main ne seraient-ils pas trop tendu

 

Sur le 3.3, le frein à main est en sortie de boite, sur l'arbre

autant pour moi

je suis d'accord A 100/100

moi aussi

bienvenue

tes câbles de frein à main ne seraient-ils pas trop tendus

je pense que c'est la serie qui est sans assistance moi je l'ai eu comme ca et pas de trace de demontage

mais il a fallut que je prenne la tige de mon ancien emeteur car celle livre etait trop longue et apparement il n'y avait que ca (euro 4x4 parts) donc quand je l'ai changer j'ai bidouiller le reglage dans tous les sens au niveau de la pedale tu as peut etre raison loulou

mais pourquoi ca patine que quand il est bien chaud et que quand je tape un peu dedans

il faudrait être sûr pour le mastervac, pierre t'avait montré http://www.patrol-gr.net/forums/download.php?id=113443

quand tu as changé l'émetteur as-tu réglé l'axe sur ta pédale comme l'autre.

sa course est-elle peut-être un peu trop longue est quand le circuit est en pression il relache moins.

tu as changé le joint spi donc pas de fuite.

tu dis ne pas avoir le mastervac y était-il avant ou c'est une série sans

bienvenue

bienvenue

des news :2 (25):

après un premier essai nickel

et ce dimanche petite promenade familiale, à la première cote dans un chemin l'embrayage se met à patiner

j'ai lu un peu et j'essayerai une nouvelle purge complète

y a t'il un moyen de decaper la durite de l’intérieur

car je n'ai pas de mastervac

y a t'il d'autre verif à faire avant de retomber la boite

tuyau peu etre boucher

bienvenue a vous deux

bienvenue

bienvenue

bienvenue a toi

bienvenu a vs deux

graisse

Est-ce que j'aurais mis l'embrayage à l'envers ; comment savoir sans tout démonter

je te dirais non tu ne peux pas l'avoir monté à l'envers mais j'ai un ami qui l'a fait sur son Express

pour en être sûr si ta purge n'y fait rien je ne vois plus que le redémontage de ta boite pour en être sûr

tu n'as pas trop eu de mal à monter le mécanisme : si oui ton disque est à l'envers mais bon au montage pour le centrage tu aurais galéré

le problème qu'il a eu venait de quoi (qu'il se soit vidé ton circuit)

il faut peut-être encore purger ou tu a un souci sur ton circuit (émetteur : tuyauterie bouchée ou percée : récepteur)

et le véhicule à l’arrêt les vitesses passent ou pas ?

le problème qu'il a eu venait de quoi (qu'il se soit vidé ton circuit)

il faut peut-être encore purger ou tu a un souci sur ton circuit (émetteur : tuyauterie bouchée ou percée : récepteur)

Merci, maintenant, fonctionnement pédale OK

mais, je n'arrive pas à passer les vitesses

regarde à l'aide d'une personne en appuyant sur la pédale si le récepteur d'embrayage pousse bien la tige sur la fourchette,

avant le remontage sur le troll as-tu contrôlé si elles passaient

slt mais le sur le bon coin il ne va pas rester longtemp