tophe0701

bonjour a tous, pour ma part meme pb il est monté un peu plus large que d'origine (265/70 par 16) on a tout d'abord changer l'amortos de direction par un touch dog renforcé, puis équilibrage, puis tous les silenblocs des tirants avant, puis rééquilibrage. résultat des courses avant tout cela quand il vibrait il suffisait de le laisser couler puis dès que ça ne vibrait plus on accelerait un bon coup et les 100 km/h passé ça ne le faisait plus. alors que maintenant c'est systématique et on ne peu plus décoler le 80. je suis monté en b dueler et j'assaie de trouver des bf all terrain pour voir car maintenant je pense qu'il n'y a plus que les pneus, un voisin a eu le meme pb avec les meme pneus depuis plus rien alors? tophe

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salut a tous, je suis christophe 35 ans marié deux enfants chef de chantier en travaux publics, passionné de vieilles mécaniques surtout agricole, je retape a temps perdu des tracteur ancienne génération et en même temps je restaure ma maison enfin ma ruine. sinon j'avais un pick-up navara d22 nickel qui approchait les 85 mkms mais qui etait tellemnt propre que je n'osait pas m'en servir pour bricoler alors je l'ai revendu et comme les promenade en chemin me manquaient j'ai fini par économiser et m'acheter mon pépère, un patrol gr chassis long de 1991 pour 205 mkms blanc avec jantes larges, un kit ammortos ko.., recemment un ammortos de direction touch d.., admission directe k.., l'échappement quand a lui a été modifié par l'ancien proprio qui a coupé la bride apres le raccord avec une sorte de tresse métalique et a soudé un morceau de tube inox ça m'a pas l'iar très catholique mais bon il fait un beau bruit le jour ou j'en aurais la possibilité je pense modifier tous ça pour remettre un silencieus inox a l'arrière le pb c'est qu'il faut refaire toute la tubulure alors ça attendra. a part ça il est d'oigine. sinon pas de bol depuis son acquisition (mars 2011), ammortos de direction, silenblocs sur le pont av, la boite de vitesse qui est bruyante en 5ème (l'ancien proprio m'avait dit que le bruit c'était l'admission directe donc normal) et au fur et a mesure de mes recherche je m'apercoit que la boite est a refaire. et là depuis hier soir nouveau pb de surchauffe sité en post pb mécanique. bref j'ai cherché un troll de cet aspect pendant longtemps par rapport a mon budget et aujourd'hui je ne sais plus quoi penser! j'espère trouver des conseils de passionnés afin d'essayer de me sortir de ces galères mécanique a moindre frais. MERCI aux créateur de tels site sans qui nous seroins dans la galère dans notre coin. encore merci et bonne continuation a tous. tophe

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