salut pascal ca gaze:2 (15): effectivement ca change du isuzu,c est plus gros,et ca boit beaucoup plus:mdr9::mdr9: mais je suis de retour au 6 cylindres:semoque: a bientot sur le terrain et biz a madame:2 (15):
merci Jeff et Corrivolpi et le troll43 effectivement c'est un chouette engin, même si c'est lourd mais bon moi je le conduis très très cool dû à son kilométrage un peu élevéb:2 (14): et à sa conso qui et comment dire ......... gargantuesque:mdr9::mdr9:
petite ballade cet aprem direction le bord de mer et quelques ptits chemin:2 (15): sur la route du retourpas une bonne idée d avoir enlever les élargisseurs d ailes ca degueulasse tres vite la carrosserie:2 (15):
bon ben voici le nouveau jouet à moi :2 (15): il s'agit de l'ancien de zep1300 avec dans l'ordre :
kit +5
tirants de ponts supérieurs avant et arr réglables en Touch dog (je crois )
barre panhard avnt et arr idem
cales de boite en place
filtre à air Green
4 gommard en 31.10,5.15 en all terrain
place au tofs
me reste a monter dessus :
tirants de pont avec silent-blocs excentriques fournis en neuf par zep1300
la distri à faire (fournie aussi)
les plaquettes avant (fournies aussi ) et des ptites bidouilles à voir:2 (4):
a oui le plus important son kilometrages 467000kms a peine rodé
je viens de rentrer et effectivement il est vendu:2 (20): t en a un autre plus extreme a 12000 mais en 2.8td:2 (24): mais il est wouahhhhhhhhhh:2 (15):
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
des news du gros ce matin ct et paf canalisation de frein arr qui a laché et cela du a l oxydation:2 (24): donc du coup j ai sortie la meuleuse de colere:2 (15): et voila ce que ca a donnerben c est pas beau et quelle bordel pour enlever cette canalisation:2 (10):du coup lundi direction nissan pour commander la pieces..