Merci pour vos réponses.
j'ai oublié de préciser que j'ai un y61 rallongé 3l. de 2000 et que je tracte régulièrement une remorque de 3 tonnes.
Mon soucis n'est pas d'augmenter ma moyenne de vitesse mais de prendre soin , dans le mesure du possible, de la mécanique. et d'optimiser ma conduite en tractant.
Ton expérience, steph 89 est très intéressante ce pendant, si le régime idéal pour un poids lourd est de 1500 t/m, l'est-t-il pour un Y 61 ?
Lorsque je roule entre 2500 et 3000 t/m., je ne surchauffe pas par contre je change souvent de vitesse.
Jusqu'ici, j'avais l'impression qu'en dessous de 2500 tm le moteur fatiguait.
Mais sur le dernier trajet de 600 kms, j'ai essayé de passer moins souvent les vitesses et de ne rétrograder qu'à partir de 2000 t/m. voir 1800 t/m. ça fonctionne bien aussi.
Ma question, c'est vraiment : pour préserver au mieux la mécanique, à quel régime est-il préférable de rétrograder pour un Y 61 ? et dans l'idéal, quelle plage de vitesse moteur est-il préférable d'utiliser.
à bientôt