kriyo

Le son des V8 à la sortie d'un petit village, quand les pilotes remettent les gaz !!! [video=youtube_share;epVbpk4w2xE]

Et en cadeau, pour finir ce reportage sur le DAKAR 2016, des tas de vidéos bonus : Pour commencer, des vidéos du "Mister show" du DAKAR : ROBBY GORDON et son fabuleux truck V8 : Compilation vidéos amateurs : [video=youtube_share;3XbJds89C5Y] Le show a l'américaine, même après les spéciales : [video=youtube_share;ozt7gQlPwXU] [video=youtube_share;YYBgR7q6oec] Certaines fois même un peu trop...Show !!! [video=youtube_share;OC9Jijh18Qw] Que fait ROBBY GORDON quand un pick up le gène en pleine spéciale ? : [video=youtube_share;7veKeNVPya8] Le crash de ROBBY GORDON...DAKAR 2016 terminé !! : [video=youtube_share;mB_JlX4eh8o] Une autre vidéo (compilation amateur) des tests drives et du DAKAR 2016 de ROBBY GORDON : [video=youtube_share;vO9iT-aXDZI]

3 ème du DAKAR 2016 GINIEL DE VILLIERS (TOYOTA GAZOO SA TEAM) : [video=youtube_share;1f95UAk71uw]

TIM CORONEL vainqueur des catégories solo et T3/2 : [video=youtube_share;9wIf7-u9Tzk]

RE sur !!! Yec'hed mat!!! Le règlement des forums, c'est là Le réglement des forums ! Pour t'aider à te servir des forums, c'est là http://www.patrol-gr.net/category/7-...tion-forum-0-0 Pour te localiser sur la carte des membres et voir celles et ceux qui se situent près de chez toi : http://www.patrol-gr.net/dcMembermap.ph Si tu le souhaites, Fais nous des photos de ton Troll et une belle petite présentation de celui ci, ici Galerie d'exposition des Troll's du site Si tu souhaite que ton Troll n'ai plus aucun secret, le compte premium est fait pour toi...Accède à la bible PGR en souscrivant ici Tags - Compte Premium <center></center> La boutique, c'est là http://www.boutique.patrol-gr.net/index.php Et pour nous aider, c'est là Le Site des Patrol's - Don PayPal Et n'oublie pas le weekend du 14 au 16 mai : LE 12 ème RASSEMBLEMENT NATIONAL PGR N'hésite pas à venir partager avec nous ce merveilleux weekend en t' inscrivant ici Rassemblement PGR [14,15 et 16 mai 2016] Bonne navigation sur le forum !!!

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JOYEUX ANNIVERSAIRE !!!! Yec'hed mat !!!! :betm13:

Salut tout le monde, bon dimanche !! Pour l'instant, chez nous c'est

RESUME OFFICIEL DAKAR 2016 [video=youtube_share;34RWQgnJrsE]https://youtu.be/34RWQgnJrsE?list=PLSmCFH46WIXaj7Plpe1GsiZ6sfBlCH9y b

Le podium du DAKAR 2016 : Vainqueur : PETERHANSEL / COTTRET (Peugeot 2008 DKR) Deuxième : AL-ATTIYAH / BAUMEL (mini ALL 4 Racing) Troisième : DE VILLIERS / VON ZITZEWITZ (Toyota HILUX)

STAGE 13 : DERNIERE ETAPE !!! Dernière journée de course, dernière étape et dernière spéciale, entre Villa Carlos Paz et Rosario. Une étape longue de 699 km dont 180 km de spéciale va mettre les nerfs des leaders, à l’écoute des moindres bruits suspects, à rude épreuve. Une alternance de pistes sinueuses, pistes rapides, sable et enfin cailloux, qui peut encore tout changer. Et rien n’est fait pour la troisième place entre Ginel De Villiers et Mikko Hirvonen …… Résumé de l'étape Auto : Mikko Hirvonen (Mini) part le couteau entre les dents, la troisième place au général en point de mire. Le finlandais signe les meilleurs temps aux deux premiers passages intermédiaires (wp1 e 2). Giniel de Villiers (Toyota) après avoir concédé du terrain (+2’01 au wp1) réagit et assure la troisième place au général. Finalement Sébastien Loeb (Peugeot), auteur d’une fin de spéciale dont il a le secret, coiffe tout le monde sur le poteau. Il devance d’abord Hirvonen de 0’21 au wp3 pour conclure son premier Dakar par une dernière victoire d’étape. Hirvonen, finalement deuxième de l’étape à 1’48 le Loeb ne parvient pas à aller chercher De Villiers. Nasser Al-Attiyah (Mini), 3ème du jour et 2ème au général, n’a rien lâcher. En vain.… Peugeot et Stéphane Peterhansel étaient trop fort cette année. Le bourguignon remporte, à 50 ans, un 12ème Dakar (6 en moto et depuis cette après-midi 6 en auto). Peugeot, pour sa deuxième participation depuis son retour en rallye-raid, signe une probante victoire, 25 ans après son dernier succès avec la 405 T16 pilotée par Ari Vatanen. L'étape 13 vu par : Sébastien LOEB : On termine notre premier Dakar par une victoire d'étape donc c'est plutôt pas mal. On a eu un peu de poussière au début, mais d'une manière générale ça s'est bien passé. On savait que ce genre de spéciale nous conviendrait et on la gagne, donc c'est bien de finir comme ça. On était venu pour apprendre et on repart avec plusieurs victoires d'étapes. On s'est pris au jeu, on a mené et on a logiquement revu nos objectifs à la hausse. En résumé, on a tout perdu en deux jours. Mais je pense que le bilan de cette première participation est positif. Danos a fait une bonne navigation, on a bien roulé et on est à l'arrivée... On a pris de l'expérience, on sait où on doit s'améliorer. On connaît désormais nos points forts et nos points faibles en rallye-raid. Il faudra travailler le hors piste et le sable, peaufiner la navigation car sur les étapes les plus difficiles on partait de loin donc c'était bien tracé. Tout ça donne envie de travailler et de progresser pour se battre pour la victoire! Bravo Peugeot sport, Stéphane Peterhansel et Jean Paul Cottret pour la victoire. Merci à tout le team qui nous a donné une super voiture et qui a beaucoup bossé. Et merci Daniel Elena pour être toujours à mes côtés Stéphane PETERHANSEL : C'est extraordinaire. Il y avait beaucoup de pression, et maintenant on le tient. C'est une délivrance de passer la ligne d'arrivée parce que nous avons passé les trois derniers jours sous haut stress. La satisfaction c'est aussi de réécrire l'histoire avec Peugeot, parce que l'équipe a travaillé comme des malades depuis deux ans. C'est un constructeur français, j'en ai rêvé depuis toujours. Il y a un palmarès de mes victoires, mais celle-là va rester dans le Top 3. Il est beaucoup trop tôt pour prendre une décision sur la suite. Ce qui est sûr, c'est que le dernier grand objectif de ma carrière était d'égaliser les victoires en moto et en auto. Maintenant que c'est fait, je ne suis pas sûr qu'il y ait encore beaucoup de choses qui me motivent autant. Nasser AL-ATTIYAH : Avant de partir pour ce Dakar, deux hommes m'inquiétaient : Stéphane (Peterhansel) et Giniel (De Villiers). A l'arrivée nous sommes tous les trois sur le podium. Stéphane est très intelligent, et Giniel est très constant, il peut faire du bon boulot. Je suis content de finir deuxième, c'est une bonne performance. Je pensais finir sur le podium quand la course a débuté, mais je ne savais pas trop en quelle position. Deuxième, je suis très content. Je remercie mes sponsors pour leur soutien. Pour la suite, on verra, je suis libre. Je n'ai pas de contrat pour l'an prochain. Giniel De VILLIERS: Sur la fin, on aura livré une sacrée bataille à Mikko (Hirvonen) pour le podium. Hier, j'ai roulé à fond tout le long. Aujourd'hui, j'ai géré l'écart. Je suis content pour Toyota et pour l'équipe d'avoir pu conserver cette place sur le podium. Pour moi, la première semaine a été frustrante. On n'avait pas le rythme par rapport aux Peugeot et même à Nasser (Al Attiyah) avec l'altitude et le sable. Il faut que l'on améliore notre vitesse de pointe. Il faut féliciter Stéphane pour son douzième succès et aussi Peugeot. De notre côté je suis content de la fiabilité de notre mécanique, mais c'est difficile de se battre face aux moteurs turbo. Les Peugeot sont très rapides. On a la fiabilité mais nous devons trouver de la vitesse. C'est mon treizième Dakar et mon cinquième podium. Je ne compte qu'une victoire, mais j'espère gagner à nouveau très vite. La vidéo officielle: [video=youtube_share;A-Jc9aDJtt0]https://youtu.be/A-Jc9aDJtt0 Top moments !! : [video=youtube_share;0cdDY2cBXu4]https://youtu.be/0cdDY2cBXu4?list=PLSmCFH46WIXaj7Plpe1GsiZ6sfBlCH9y b Vidéo Bonus : Inside DAKAR : LAVIGNE [video=youtube_share;nfL4DaDtZVU]https://youtu.be/nfL4DaDtZVU Le classement après l'étape 13 :

STAGE 12 : En ce vendredi 15 janvier 2016, avant dernier jour de course, les 69 autos encore en lice abordent la plus longue étape de cette 38ème édition. En effet, ce sont pas moins de 931 km que les équipages s’apprêtent à parcourir entre San Juan et Villa Carlos Paz. Le secteur chronométré de 481 km en semi-montagne propose des pistes – étroites par endroits – qui devraient favoriser l’attaque et le pilotage. C’est ce que nous allons voir … Résumé de l'étape Auto : Il est 11h57 heure locale (15h57), Nasser Al-Attiyah sur sa Mini All4Racing du team X-Raid est le premier à s’élancer dans la spéciale. Deuxième de l’étape d’hier, Sébastien Loeb pointe après son heure et part derrière son coéquipier et leader au général, Stéphane Peterhansel, afin de jouer les porteurs d’eau. Les Toyota sont en forme en ce début de spéciale, les sud-africains également. Leeroy Poulter pointe en tête devant Giniel De Villiers à 0’9. Nasser Al-Attiyah (Mini) suit à distance. Sébastien Loeb (Peugeot), Nani Roma (Mini) et Mikko Hirvonen (Mini) sont à moins d’une minutes des Toyota après 1h30 de course. A mi-course, Leeroy Poulter place toujours son pick up Toyota en tête de la spéciale. Nasser Al-Attiyah qui ouvre la route aujourd’hui pointe à 0’27 du sud-africain. Giniel de Villiers est désormais 3ème à 0’32. Dans son rôle d’équipier de luxe, Sébastien Loeb suit à 1’40 et précède son éternel rival Mikko Hirvonen, 5ème à 1’55. Leader durant plus de 5 heures de course (du wp1 au wp10), Leroy Poulter, qui compte pourtant plus de 2 minutes d’avance se fait passer dans le final par Mikko Hirvonen et Nasser Al-Attiyah. Transfuge du WRC, le Finlandais signe là sa toute première victoire d’étape sur le Dakar pour sa première participation. 4ème à 0’57 Giniel De Villiers sauve sa place sur le podium au général. L'étape 12 vu par : Sébastien LOEB : Étape relativement tranquille aujourd'hui malgré la grande distance. On a rattrapé Stéphane Peterhansel et on est resté derrière en mode assistance rapide pour assurer en cas de problème et le dépanner si besoin. Nous n'avons rien à gagner désormais donc on ne prend pas de risque. Il ne reste plus qu'une journée avant la fin de notre premier Dakar. Stéphane PETERHANSEL : C'était long, beaucoup plus serré, étroit et technique que je l'imaginais. C'était très stressant. On est entre lâcher du temps volontairement et ne pas arracher une roue, il faut trouver le compromis. Donc on est contents de la terminer. Ce matin, Seb et Daniel n'ont pas pointé en retard volontairement, mais ils nous auraient attendus dans la spéciale pour nous servir d'ange-gardiens. Dans le désert c'était Cyril Despres qui tenait ce rôle, et maintenant sur la piste c'est Sébastien Loeb… Nous avons des suiveurs de luxe. On a travaillé dur pendant deux ans avec Peugeot pour gagner ce Dakar. On a maintenant une grosse avance, donc il ne faut pas jouer ! C'est une logique que chacun comprend et respecte dans l'équipe. Nasser AL-ATTIYAH : C'était une belle étape, mais très longue, et très compliquée. Sur les 120 derniers kilomètres, nous avons ralenti un peu parce que nous avons senti des petits problèmes au niveau des roues avant, mais finalement nous n'avons pas crevé. On se fait plaisir, et on continue de faire notre boulot. J'aurais bien aimé gagner, mais nous avons fait un beau Dakar tout de même. Il nous reste une étape, et nous verrons bien comment ça se terminera. Peugeot a survolé la première semaine, mais on se rend compte que la Mini a très bien marché sur l'ensemble. J'ai perdu beaucoup de temps sur l'étape où j'ai fait un tonneau, mais je crois que nous restons tout de même capables de gagner le Dakar. Mikko HIRVONEN : C'était une étape difficile, avec des changements de rythme très souvent. Mais je n'ai eu aucune crevaison. Je ne sais pas si ça suffira, parce que je n'ai pas senti que j'étais sur un rythme énorme, mais nous verrons. Je sais que sur la fin, j'étais un peu plus rapide que Nasser. Jusqu''ici, je sais que j'ai réussi à éviter les erreurs et ça nous amène à être dans le Top 5, j'espère que ça va rester comme ça. Je pense que nous avons bien travaillé, mais que les petites erreurs peuvent coûter très cher. Mais nous avons encore beaucoup de choses à apprendre, si je me compare à quelqu'un comme Nasser par exemple. Mais je crois que je peux être content pour mon premier Dakar. La vidéo officielle: [video=youtube_share;h3JI_gDxOlM]https://youtu.be/h3JI_gDxOlM Top moments !! : [video=youtube_share;vi8L2rejLs4]https://youtu.be/vi8L2rejLs4?list=PLSmCFH46WIXaj7Plpe1GsiZ6sfBlCH9y b Vidéos Bonus : L'étape 12 vu par Tim CORONEL [video=youtube_share;pPuehhN-eSs] L'étape 12 vu par le team Toyota GAZOO Racing South Africa [video=youtube_share;wiZe5bxCf_Y] Inside DAKAR : Thierry SABINE [video=youtube_share;8y7QjYoqTNk]https://youtu.be/8y7QjYoqTNk Le classement après l'étape 12 :

STAGE 11 : Après l’abandon de Carlos Sainz (Peugeot) en tête au général lors de l'étape précedente, ils sont encore 80 dans la catégorie auto à s’élancer toutes les trois minutes afin de rallier La Rioja à San Juan, en ce jeudi jeudi 14 janvier 2016. Un secteur chronométré de 431 km particulièrement difficile est au programme, sur les 712 km que compte l’étape. Du sable, du fesh-fesh mais aussi des parties plus rapides entre graviers et cailloux sur des portions rectilignes synonyme de vitesse max, risquent de causer encore bien des surprises. Résumé de l'étape Auto : Le spéciale débute avec du retard. Au premier way point, soit après un peu moins de 30 minutes de course, Sébastien Loeb (Peugeot) part le plus fort. Il devance ses coéquipiers Peterhansel et Despres de respectivement 0’29 et 1’13. Nasser Al-Attiyah (Mini) s’intercale à 1’00 de l’alsacien, tout comme Leeroy Poulter (Toyota) auteur d’un début de course remarqué sur son pick up, à 1’01’ de Loeb. Hirvonen (Mini) est dans le coup à 1’08. Après un heure de course (wp2) l’écart entre les deux Peugeot de tête est tombé à une petite seconde (toujours en faveur de Loeb). Les poursuivants pointent déjà à plus de 2 minutes avec dans l’ordre : Despres, Hirvonen, De Villiers, Al-Attiyah etc. … Une hiérarchie qui semble se confirmer au wp3 où Loeb précède Peter de 4 secondes après 1h31 de chrono. Hirvonen est revenu à 1’00, Al-Attiyah à 1’20 et De Villiers à 1’27. Au wp4, Loeb pointe toujours en tête en 1h55’06. Mais derrière ça revient fort. Al-Attiyah est à 4 secondes, Peter à 8. Giniel de Villiers a réduit son retard à 0’57. Leeroy Poulter est revenu à 1’07. Un quart d’heure plus tard (wp5), Peter prend d’un coup 0’44 d’avance sur Loeb. Mais c’est Nasser Al-Attiyah qui place sa Mini en tête avec 3 secondes d’avances sur Peter. Giniel de Villiers est à 1’32. Au wp6 l’écart entre Peter et Loeb s’est réduit à 0’22 puis. Il tombe même à 0’05 au wp7, après 2h45 de course. Nasser Al-Attiyah toujours dans le coup, prend le leadership de l’étape pour 0’09. Une belle bagarre à coup de secondes entre les deux Peugeot et la Mini. Difficile de pronostiquer un vainqueur à ce stade vu la faiblesse des écarts. Nasser Al-Attiyah redouble d’effort et d’attaque. Il creuse petite à petit l’écart sur les deux Peugeot. D’un coté Peter commence à en garder sous le pied. L’arrivée est dans deux jours et il est en tête avec une heure d’avance au général. De l’autre Loeb casse un cardan à une poignée de km de l’arrivée. Par chance, il est tracté par Despres qu’il venait juste de dépasser. Nasser Al-Attiyah remporte une seconde victoire d’étape sur cette 38ème édition du Dakar. Sébastien Loeb, 2ème pouvait espérer encore mieux. Mikko Hirvonen conclue cette étape à une belle troisième place. L'étape 11 vu par : Sébastien LOEB : Deuxième de l'étape, donc plutôt satisfait émoticône smile On est déjà content d'être à l'arrivée pour être tout à fait franc. On a cassé un cardan à deux kilomètres de l'arrivée alors qu'on venait de passer Cyril Despres. Il nous a tirés jusqu'à l'arrivée et nous avons pu finir avec le deuxième chrono. Merci à Cyril. Sans notre équipier de Peugeot sport on aurait dû s'arrêter un bon moment ! Au début de la spéciale, on s'est doublé/redoublé avec Nani Roma et je pense qu'on a chacun perdu un peu de temps. Daniel Elena a fait une bonne nav'. C'était un mélange de piste, hors piste avec pas mal de rios, de broussailles... mais tout de même plus roulant qu'hier. C'était aussi moins dégradé compte tenu de notre meilleur ordre de départ, donc on a pris plus de plaisir. Stéphane PETERHANSEL : Avec 430 km, assez compliqués en navigation et avec du fesh-fesh, des rios, et en plus un vrai labyrinthe dans le final, on est forcément stressés. On écoute tous les bruits de la mécanique, on fait attention à toutes les reprises d'adhérence pour ne pas endommager une pièce dans la transmission. Un problème mécanique peut nous mettre sur le carreau. Quand on est arrêté sur la piste, notre avance ne nous sert plus à rien. Le rallye-raid, c'est des rebondissements. Une seule mauvaise journée sur un Dakar, et on peut revenir l'année prochaine. Nasser AL-ATTIYAH : C'était une étape très longue, très chaude… J'ai attaqué de bout en bout et je suis content de gagner la spéciale. On a fait les derniers kilomètres avec l'arbre de transmission avant cassé. On avait seulement deux roues motrices mais cela ne nous a pas handicapés car les Michelin étaient très bien. On n'a pas crevé. C'est difficile de mettre désormais la pression sur Peterhansel mais je dois défendre ma position sur Giniel. On a une vingtaine de minutes d'avance, je suis plutôt content. Cyril DESPRES : Une journée épuisante, des coups de volant et des coups de frein dans tous les sens… j'ai un peu les genoux en compote. On a essayé de garder un bon rythme, en voyant la poussière de Stéphane Peterhansel au loin devant nous. On a continué à rouler et à 20 km de la fin on a arraché un tuyau de gonflage, donc a roulé plus tranquillement. A 5 kilomètres de l'arrivée, Seb nous a dépassés, puis s'est arrêté à un kilomètre et demi après avoir cassé un cardan avec un caillou. Perdre 10 minutes à faire de la mécanique à ce endroit-là, ça ne servait à rien. Alors il a sorti la sangle et il m'a dit « tu m'aides ? ». Bien sûr que je l'aide, on ne va pas laisser une Peugeot derrière nous, quand même. On commence à économise la voiture, les pneus, ne pas faire de bêtise. L'objectif c'est toujours Rosario. Si je n'avais jamais gagné d'étape de ma vie sur le Dakar, peut-être que j'irai en chercher une, mais je l'ai déjà fait. La vidéo officielle: [video=youtube_share;H9hhfcJHnn0] Top moments !! : [video=youtube_share;AU42kTT6xFI] Vidéos Bonus : L'étape 11 vu par Tim CORONEL [video=youtube_share;gMqkndpG5m8] L'étape 11 vu par le team Toyota GAZOO Racing South Africa [video=youtube_share;zKhXhjzROG8] Inside DAKAR : LAIA [video=youtube_share;qD7NlLun_OM] Le classement après l'étape 11 :

STAGE 10 : Les 81 concurrents de la catégorie auto encore en course, s’élancent pour 763 km entre Belén et La Rioja. Si seulement 278 km sont chronométrés aujourd’hui, la fatigue, les dunes de Fiambala (encore), le hors-piste, le sable et le désert sont autant de difficultés majeures à surmonter. Habitué à partir les uns après les autres, les concurrents ont droit à un départ original sur cette 10ème étape du Dakar 2016. Les 10 premières autos, les 10 premières motos et les 5 premiers camions (de l' étape de la veille) s’élancent en même temps. Un beau spectacle. Résumé de l'étape Auto : Sur un terrain favorable aux buggys, les Peugeot attaquent fort en ce début de spéciale … très fort. Parti en 7ème position, Stéphane Peterhansel, au volant de son 2008 DKR, se place rapidement en tête. Au premier way point, il signe un temps de 1h44’55. Il précède Vladimir Vasilyev (Mini) de 0’59, Nani Roma (Mini) de 4’54, son coéquipiers Cyril Despres de 7’50 et Miroslav Zapletal (Hummer) de 8’02. Carlos Sainz (Peugeot), victime d’une crevaison, est à 8’15. Déjà surprenant 10ème de l’étape hier, le sud africain Mark Corbett (Century) précède le Pick Up Toyota de Giniel de Villiers. Les Mini de Nasser Al-Attiyah (à 28’44) et Mikko Hirvonen (à 41’25) comptent déjà beaucoup de retard. Il faut dire que le qatari a fait un passage sur le toit en tout début de spéciale (tout comme Erik Van Loon) alors que le finlandais a jardiné un long moment à la recherche du wp1 (comme une majorité de concurrents). Suite à ses difficultés de la veille et à l’ordre de départ particulier sur cette étape, Sébastien Loeb s’élance seulement dans la spéciale à 15h10 (alors que Sainz est parti en tête à 12h15) et signe, au wp1, le .. troisième chrono, à 2’01 de Peter. Mieux encore, au wp2, l’alsacien pointe en tête avec 0’53 d’avance sur Vasilyev et 1’22 sur Peter. Après 2h40 de course (wp3), Stéphane Peterhansel creuse encore l’écart en tête de la course. Avec 7’34 sur Despres et 14’43 sur Sainz, il reprend virtuellement la première place au général. Le surprenant privé Mark Corbett est toujours dans le top 10 au volant de son buggy Century Racing, à 19’06 de Peter. Il précède son compatriote Giniel de Villiers (19’53). On attend les temps de Loeb … Sainz en panne (boite de vitesse), Al-Attiyah sur le toit qui perd 52 minutes, Peterhansel prend une belle option au général. Son coéquipier chez Peugeot et lui aussi ex vainqueur moto Cyril Despres termine 2ème à 5’40 et fait une belle opération au général après ses problèmes de turbo lors de la première semaine de course. Sébastien Loeb poursuit son apprentissage et termine 5ème de l’étape à 17’40, après deux crevaisons, un ensablement, un plantage sur une dune et un tonneau. Une journée tranquille en quelque sorte. Leader au général au départ de cette 10ème étape, Carlos Sainz, arrêté au km 213, doit attendre son assistance. Une entretoise reliant la boîte de vitesses au moteur a cassé. Tractée par un camion d’assistance jusqu’au bivouac, son buggy 2008 DKR est ausculté sous toutes les coutures par les équipes de Peugeot Sport. Mais outre la casse de l’entretoise, des dégâts collatéraux importants sont constatés contraignant Carlos Sainz et Lucas Cruz à abandonner. L'étape 10 vu par : Sébastien LOEB : Top 5 aujourd'hui à la fin d'une étape qui était parmi les plus difficiles du Dakar. En soi, ce n'est pas un mauvais résultat mais la journée n'a pas été facile. On s'est un peu perdu au début, comme tout le monde car il y avait une erreur dans le roadbook. Après on a deux crevaisons et on s'ensable une fois suite à une coupure moteur. On fait aussi un tonneau en haut d'une dune après un coup de raquette... C'était un peu de la survie pour nous mais finalement on termine cinquième. Donc on va tirer le positif et on espère une étape plus roulante demain pour prendre un peu plus de plaisir. Bravo à Peugeot sport qui signe le doublé. Je suis simplement déçu pour Carlos qui était fort sur ce Dakar. Stéphane PETERHANSEL : On a fait un très mauvais départ de spéciale, on s'est perdu au km 32 et on a tourné pendant au moins 15 minutes ! Après j'ai dégoupillé, parce que je pensais que j'avais tout perdu. On a pris des risques, on n'a plus calculé. On a attaqué très fort, parce qu'on savait que c'était aujourd'hui que ça se passait. On était sur une vraie spéciale compliquée en navigation, du hors-piste, des saignées… tout ce qui fait la difficulté du rallye raid. C'est là qu'on voit les grosses différences, comme d'habitude. J'ai crevé, je me criais dessus comme un malade, j'étais un peu hors-contrôle aujourd'hui. Mais quand ça roulait, ça roulait vite. On a fait un bon pas en avant au général. Et ça fait aussi du bien de savoir que Cyril est juste derrière pour nous donner un coup de main. Il se dévoue alors qu'il n'est pas là pour ça au départ, c'est super. Nasser AL-ATTIYAH : On a fait un tonneau en tapant un talus après 10 km dans la spéciale et on a pas mal attendu pour pouvoir remettre la voiture sur ses roues. Il fallait prendre des risques aujourd'hui… Ensuite c'était compliqué car la voiture était abîmée et il fallait finir l'étape sans nouveau problème. Au final je suis content d'être arrivé au bout. Le toit et le système de refroidissement étaient endommagés, et nous nous sommes arrêtés plusieurs fois pour vérifier que tout allait bien. On a malgré tout réussi à ne pas trop perdre de temps sur Giniel et Mikko. On est deuxième au général, il faut maintenant essayer de conserver cette position. » Cyril DESPRES : On a fait un bon coup de nav', David a fait un bon job dès le début. Après on a pas encore le méga rythme pour rivaliser devant. On laisse quelques minutes, mais ça va, c'est une bonne étape quand même pour Stéphane et moi. A part Carlos qui est resté dans une rivière avec de gros cailloux… J'ai réussi à voir quel pouvait être le rythme, j'ai eu l'impression que c'était plus facile pour moi aujourd'hui de piloter cette Peugeot 2008 que ma Yamaha dans le coin il y a deux ans. Il faut continuer l'apprentissage, c'est important pour Peugeot et pour moi. Dégoupiller ici, ça serait débile. David a réussi à bien naviguer ce matin, il y avait des autos, des motos et des camions dans tous les sens. On a roulé jusqu'au CP1 et là on a voulu s'assurer que Carlos et Stéphane étaient devant. On s'est arrêté, on a ouvert la porte et en repartant on s'est posé quatre minutes. C'est l'apprentissage. J'ai gagné le Dakar cinq fois en moto, j'ai pris le temps d'apprendre avant d'aller chercher la victoire et je veux faire pareil en auto. Faut pas griller les étapes. On a vu Carlos dans une rivière avec des gros cailloux… Ça fout les boules, tu vois qu'on est sur le fil du rasoir. En attaquant plus je ne suis pas sûr de pouvoir éviter toutes les boulettes. La vidéo officielle: [video=youtube_share;GH6TfMldVGw] Top moments !! : [video=youtube_share;SIbzDjZE-bk] Vidéos Bonus : L'étape 10 vu par Tim CORONEL [video=youtube_share;VZksoud7WF8] L'étape 10 vu par le team Toyota GAZOO Racing South Africa [video=youtube_share;BicLK9o8Fxc] Inside DAKAR : Hélicoptères [video=youtube_share;zV3b4d0y1sw] Le classement après l'étape 10 :

STAGE 9 : Une étape en hors-piste quasi-intégral sur 285 km de spéciale pour 396 km au total, voilà ce qui attend les 90 autos encore en lisse sur cette 9ème étape du Dakar 2016, disputé en ce mardi 12 janvier autour de Belén en Argentine. Une courte spéciale qui, si elle ne désignera certainement pas le vainqueur final (la course est encore longue), peut définitivement éliminer de sérieux prétendants à la victoire (comme cela a été le cas hier avec Sébastien Loeb). En effet en plus du hors-piste, les difficultés sont nombreuses et variées entre les dunes, les cailloux, les lits de rivières asséchés … Pilotes et navigateurs vont devoir tenir le cap malgré la fatigue et les fortes chaleurs. Résumé de l'étape Auto : Comme hier, les Mini partent fort en ce début de spéciale. Les Peugeot sont à la traine comme les temps au way point (aucun temps affiché au wp2). Si bien que, après deux heures de course (wp3), Mikko Hirvonen (Mini) pointe en tête avec 0’16 d’avance sur Erik Van Loon (Mini), 2’31 sur Giniel De Villiers (Toyota) et 2’34 sur Nasser Al-Attiyah (Mini). La première Peugeot, celle de Sainz, est 5ème à 4’25 du finlandais après trois crevaisons lentes et deux ensablements. Le leader au général, Stéphane Peterhansel, est en difficulté à 11’09 de la tête de course suite à deux crevaisons et deux ensablements. De son coté, Sébastien Loeb, plutôt bien parti (6ème à 2’18 de l’argentin Orlando Terranova alors en tête après après 1/2 heure de course), pointe désormais avec 39’46 de retard … En raison de l’extrême chaleur, la spéciale est arrêtée au CP2 (wp4). Auteur d’une fin d’étape dont il a le secret et contre toute attente, Carlos Sainz signe une nouvelle victoire d’étape. Il précède de seulement 10 secondes la Mini de Erik Van Loo et de 17 secondes celle de Mikko Hirvonen. Stéphane Peterhansel, pointe à 9’12’ de son équipier espagnol sur cette 9ème étape et perd les commandes de la course. L’avance de Carlos Sainz sur le pilote français au général s’élève à 7’03. Après son tonneau d’hier, Sébastien Loeb n’a pas été épargné aujourd’hui. Ensablé à 4 reprises, avant de devoir s’arrêter pour changer un arbre de transmission à 30 km de l’arrivée, il concède 1h13’47. L'étape 9 vu par : Sébastien LOEB : ça a été une journée galère tout simplement. On s'est enlisé trois ou quatre fois comme beaucoup d'autres. On a suivi le roadbook, la piste était bien brassée et c'était difficile, pour ne pas dire impossible de passer. On est monté à coup de plaques, on a aussi dû changer un cardan. Je crois qu'on peut dire qu'on a appris la galère! Dans toutes ces broussailles, ce n'était pas l'étape la plus plaisante. D'un côté, ça atténue les regrets d'hier. D'un autre côté je me dis qu'on aurait eu un meilleur ordre de passage... On est toujours déçu mais je pense qu'il faut relativiser. On est venu pour apprendre, on s'est retrouvé en tête et on a défendu notre position. Maintenant on va poursuivre notre apprentissage même si demain on a une vraie journée dunes qui sera compliquée : on partira plus tard que les favoris, avec un sable plus chaud, plus mou. On sait qu'on peut compter sur votre soutien Stéphane PETERHANSEL : Il est impossible de savoir ce qui est le meilleur dans une situation comme celle-ci. C'est vraiment à l'organisateur de décider avec tous les éléments. Et dans ce cas, moi, j'approuve les décisions de l'organisation. Sinon, aujourd'hui, c'était très chaud, le terrain était très meuble, le sable aussi. On a fait aussi du slalom entre al végétation… Pour demain c'est une nouvelle étape compliquée. Celle de la dernière chance. Si on a la possibilité de reprendre la tête, c'est demain. Nous, on est prêts pour ces conditions. On est entraînés. On a besoin de conduire. Les Températures ne sont pas facuiles, mais c'est OK. Nasser AL-ATTIYAH : Bien sûr que je suis déçu que cette étape ait été raccourcie. Pour moi, le Dakar avait vraiment commencé hier avec de la navigation, des dunes, du sable, des rios… C'est vrai qu'aujourd'hui c'était difficile avec cette chaleur, mais on a fait du bon boulot. On a eu tout de même deux crevaisons et on a dû s'arrêter pour nettoyer un radiateur. Je suis content car on a repris du temps aux Peugeot, il faut continuer comme ça. Demain, ce sera une nouvelle journée difficile, on va essayer de prendre la tête. Carlos SAINZ : La journée a été compliquée. Il y avait beaucoup de navigation, du hors-piste, du sable mou. C'était une journée où il pouvait se passer beaucoup de chose et de fait, il y a eu beaucoup de choses. On est restés tankés deux fois. Finalement on gagne l'étape. C'est une journée de moins. Demain ce sera très difficile. Et en plus les motos ne partent pas d'ici donc nous n'aurons pas la trace… Giniel De Villiers : Je suis un peu déçu que la course ait été arrêtée. On marchait bien malgré une petite crevaison au cinquantième kilomètre. On était bien concentrés pour pas faire d'erreur et prendre les bonnes décisions. Le rythme était bon. C'était quand même une étape difficile, une étape typée Dakar. C'est dommage de ne pas avoir pu aller au bout, mais il y a sûrement de bonnes raisons à cela. On attend maintenant demain. La vidéo officielle: [video=youtube_share;JnisYwzFUuU] Top moments !! : [video=youtube_share;hZCows3CrwA] b Vidéo Bonus : L'étape 9 vu par Tim CORONEL [video=youtube_share;G8fazD0HvIY] L'étape 9 vu par le team Toyota GAZOO Racing South Africa [video=youtube_share;ZJ7wcWnoU-o] Inside DAKAR : LOEB / ELENA [video=youtube_share;03O5H0KXW9Y] b Le classement après l'étape 9 :

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Salut tout le monde ! Bon weekend:2 (26):

Salut tout le monde, bon dredi !! Merci titi pour le p'tit déj:2 (26): Ici, 9° humide

STAGE 8 : Sur cette première étape de la seconde semaine de course, qui conduit les équipages de Salta à Belén, les choses se compliquent pour les concurrents sur cette 38ème édition du Dakar. Fini les pistes, place aux dunes et à la navigation. Sur une étape longue de 766 km dont 393 de spéciales réparti en deux secteurs avec neutralisation (comme sur l’ étape précédente remportée par Carlos Sainz) c’est un autre rallye qui commence pour les 91 auto encore en course. Résumé de l'étape Auto : Après une heure de course (wp2), Nasser Al-Attiyah (Mini) bien navigué par Matthieu Baumel est en tête. Derrière les vainqueurs 2015, Sébastien Loeb et Daniel Elena (Peugeot) que tout le monde attend au tournant (dune, navigation) pointent en seconde position à 1’04. Nani Roma, le vainqueur 2014, place sa Mini en 3ème position à 1’46 et précède Carlos Sainz (Peugeot), 4ème à 1’52. Mikko Hirvonen (Mini) clôture le top 5 à 1’54. De son coté, Stéphane Peterhansel (Peugeot), second au général, est déjà à plus de 6’01 de Al-Attiyah suite à une crevaison. Après plus d’une 1h36 de course, fin du premier secteur (wp4-CH), la course est neutralisée. Nasser Al-Attiyah est toujours devant. Suivent Sébastien Loeb à 1’18, Mikko Hirvonen à 2’17, Carlos Sainz à 2’37 et Nani Roma à 2’48. Trois Mini dans le top 5 avec Al-Attiyah en tête, on se croit revenu en 2015. Leeroy Poulter (Toyota), 6ème à 2’59, précède son compatriote Giniel De Villiers (Toyota) de 36 secondes. Suite à sa crevaison et gêné par la poussière d’Hirvonen, Stéphane Peterhansel est toujours distancé à 6’24. C’est reparti pour les autos qui s’élancent dans la deuxième partie de la spéciale du jour et les premières dunes de ce 38ème Dakar. Sainz ouvre le bal et fait la trace, dans ce secteur où la navigation est primordiale. Après 2h40 (wp7) c’est toujours Nasser Al-Attiyah qui place sa Mini en première position. La découverte des dunes est difficile pour le duo Loeb et Elena, ensablé, qui perd beaucoup de temps (à 8’20). Sainz est second à 1’26, suivi de Peterhansel (à 3’49) qui retrouve à la fois le sourire après sa crevaison matinale et virtuellement la première place au classement général. Giniel De Villiers place son pick up Toyota en 4ème position à 4’38 devant la Mini de Mikko Hirvonen, 5ème à 5’04. Changement de leader en tête de l’étape. Alors qu’il occupe la première place depuis le départ de Salta ce matin, Nasser Al-Attiyah voit Carlos Sainz fondre sur lui et le passer (0’47 au wp9). Au bout du suspens, Nasser Al-Attiyah signe une belle victoire d’étape. Carlos Sainz glisse en seconde position à 0’12. Stéphane Peterhansel, troisième à 0’31, reprend la tête au général. Sébastien Loeb à l’attaque afin de rattraper son retard part à la faute (tonneau) à 30 kilomètres de l’arrivée. Le duo franco-monégasque parvient à remettre leur 2008 DKR en état de marche et passe la ligne d’arrivée avec un retard de 1h08 … L'étape 8 vu par : Sébastien LOEB : Forcément déçu après l'étape du jour puisqu'on a perdu nos espoirs de victoire. On avait roulé sur un rythme correct au début, puis on a perdu quelques minutes en s'ensablant à un moment, et un peu avant l'arrivée, on a fait des tonneaux. Dans un rio, je n'ai pas vu une grosse marche et on est tombé dans une tranchée... On essaie en général de suivre un peu les traces, mais parfois ça part dans tous les sens. Là, je n'étais pas sur la bonne trace. La voiture avait pas mal de dégâts, on a pu repartir après avoir fait de la mécanique, changé deux roues et un cardan... ça nous a coûté beaucoup de temps. Déjà, on était pas certain de rejoindre l'arrivée ce soir... On savait qu'on allait devoir apprendre pour notre première participation et on apprend. Si proche de l'arrivée de l'étape, c'est frustrant, mais c'est ainsi. On a encore des choses à faire, de l'expérience à prendre. On va repartir de l'avant demain. Stéphane PETERHANSEL : Le fait du jour, c'est que Seb est parti en tonneaux à 20 km d'ici. On l'avait rattrapé, on l'a doublé, puis ensuite il est revenu devant nous, et il essayait de regagner du temps. En hors-piste dans un grand oued, où on roulait environ à 120 km/h, il a pris une grosse saignée et quand je suis arrivé, 20 secondes après lui, sa voiture était retournée. Ils nous ont fait signe de continuer, ils étaient tous les deux sortis de la voiture donc ils vont bien, mais la voiture est un peu endommagée. En voulant rattraper le temps perdu, il est parti à la faute. C'est beaucoup moins confortable pour l'équipe de n'avoir plus que deux voitures devant. En plus nous ne sommes pas très sereins, parce qu'on a vu que la voiture montait en température dans l'herbe à chameaux et le sable. Ce n'est pas terrible. Nasser AL-ATTIYAH : C'était une étape très dure, vraiment pas facile. On a fait un bon temps au début de la spéciale, mais ensuite c'était difficile dans la partie en terre face aux buggys. Impossible de suivre. On est devant avec douze secondes d'avance, mais pour l'instant tout le monde n'est pas encore passé. Si ça reste comme ça nous ouvrirons demain la piste. C'est pas facile, mais Matthieu a fait du bon boulot aujourd'hui et je suis sûr qu'il fera pareil demain. Il ne faudra pas faire d'erreur dans les dunes. C'est sympa de gagner, mais les buggys sont très rapides dans l'herbe à chameau. On a gagné du temps aujourd'hui, on verra demain.. Je vais tout donner pour gagner ce Dakar et il faudra faire le maxi demain et après-demain. On va avoir deux étapes importantes. Carlos SAINZ : On a quelques petits soucis avec les amortisseurs. Il faut rouler un peu doucement pour ne pas trop les faire chauffer, mais à part ça, ça va. Lucas a fait un très bon travail, alors que ce n'est jamais facile d'ouvrir la piste. Je ne sais pas si je vais gagner la spéciale, mais de toute façon je préfère partir derrière Stéphane. Demain et après-demain sont les deux journées les plus importantes. La vidéo officielle: [video=youtube_share;u5crEzZPjrg] b Top moments !! : [video=youtube_share;J2E9lu2RcK4] Vidéo Bonus : Crash LOEB [video=youtube_share;6CVrIdE7ViY] Inside DAKAR : [video=youtube_share;-ebHUAaPO48] Le classement après l'étape 8 :

On le domine déjà !!! On est partout. Tu peux te déplacer jusqu'au fin fond des déserts, il y a toujours un Breton qui traine:2 (15):

Yec'hed mat les gars !!! :betm13:

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