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Tout ce qui a été posté par kriyo
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Salut tout le monde, bon mardi ! Merci titi pôur le p'tit déj:2 (26):
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Salut Tout le monde, bon lundi et bonne semaine ! Merci Hervé pour le p'tit déj:2 (26):
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Une vidéo sur la conférence de presse du 24 novembre à Monaco : [video=youtube_share;oIHtnJ5rLF0]
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Santé Jean-marie !
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Salut tout le monde, bon dimanche ! Merci pat pour le p'tit déj:eiffel:
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Les interviews des favoris Autos : [video=youtube_share;d0Ci6dq7uDA]
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Je vous propose sur ce topic de découvrir et de suivre.... le King of the Hammers 2016 Qu'est ce que Le King of the Hammers : Il s'agit d'une course off-road qui allie vitesse et agilité pour franchir des kilomètres de routes sablonneuses et désertiques, ainsi que des obstacles qui sont de vrais murs de roches. La compétition se tient chaque année en février à Johnson Valley, en Californie (USA), sur une plaine digne d'un western. L'édition 2016 se tiendra du 29 janvier au 7 février. Un peu d'histoire : Née en 2007 de la main de Jeff Knoll et Dave Cole, dans un petit bistrot, avec douze équipages qui entraient en compétition pour une caisse de bière, la King of the Hammers est aujourd'hui une des courses off-road les plus difficiles des Etats-Unis. King of the Hammers retrouve son équivalent européen, à plus petite échelle, dans le King of Wales qui se tient au Pays de Galles (UK), le King of Portugal, et le King of Italy en Italie. King of the Hammers en chiffre : - 300 équipes - 350 000 spectateurs - 500 000 followers online La vidéo officielle KOH 2015 : [video=youtube_share;6nz2I6fscRc]
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JOYEUX ANNIVERSAIRE !!!! Yec'hed mat !!!! :betm13:
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Les vidéos officielles M6 : Etape 1 : http://www.dailymotion.com/video/x3e8bsd_cfa-2015-m6-etape-1_auto Etape 2 : http://www.dailymotion.com/video/x3ee1el_cfa-2015-m6-etape-2_auto Etape 3 : http://www.dailymotion.com/video/x3ekkpf_cfa-2015-m6-etape-3_auto Etape 4 : Etape 5 : Etape 6 :
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Les engagés NISSAN : [TABLE] [TR=class: alternate_color] [TD]336[/TD] [TD] SCHRODER JURGEN (DEU) SCHRODER DANÏEL (DEU) [/TD] [TD]NISSAN NAVARA (PS Laser Racing) [/TD] [/TR] [/TABLE] Motorisation : 5L, V8 Puissance : 390 HP Assistance : Red Lined Nissan Poids : 1970 Préparateur : Red Lined Nissan [TABLE] [TR=class: alternate_color] [TD]358[/TD] [TD] MACHACEK JOSEF (CZE) PLECHATY MARTIN (CZE) [/TD] [TD]NISSAN buggy [/TD] [/TR] [/TABLE] Engine type : Nissan gasoline engine Output : 305hp Assistance : KM Racing Weight : 1230 Performance tuner : MD Rally [TABLE] [TR] [TD]363[/TD] [TD] THEURIOT JEAN - PHILIPPE (FRA) PROT PATRICK (FRA) [/TD] [TD]NISSAN buggy [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD]375[/TD] [TD] REITZ SEAN BASIL (ZAF) GREYLING RIAAN (ZAF) [/TD] [TD]NISSAN[/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD]395[/TD] [TD] VILLEGAS AGUERO CARLOS ALBERTO (ARG) MATTAR SMITH MARIA DEL HUERTO (ARG) [/TD] [TD]NISSAN [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD]415[/TD] [TD] ROBERTI HERNAN (ARG) ACOSTA FERNANDO (ARG) [/TD] [TD]NISSAN[/TD] [/TR] [/TABLE]
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La traversée de l'Atlantique... A six semaines du départ du Dakar 2016, les véhicules européens du Dakar 2016 sont prêts pour un premier périple de 21 jours, à savoir une traversée de l'Atlantique. Ils avaient rendez-vous au port du Havre le 20 Novembre… Nous sommes très loin de la publication des premières feuilles de classement, mais il s'agit bien d'un soulagement et d'une petite victoire pour tous les concurrents européens qui sont venus déposer leurs véhicules au Havre pour les opérations d'embarquement. En chemin vers la Normandie, quelques-uns parmi eux ont bien connu leur première panne, ou ont même jardiné en fin de parcours pour trouver les docks du Port. Mais au final, tout le monde a été plus ou moins ponctuel au rendez-vous avec la Grande Sao Paulo, le cargo qui accueillera dans ses entrailles les véhicules dans quelques jours avant de larguer les amarres… direction l'Argentine. Les clés de 265 véhicules de course ont ainsi été confiées aux équipes d'organisation, qui se chargeront aussi d'expédier en Amérique 272 véhicules d'assistance, 54 de presse et 40 d'organisation. Au total, un parking vaste comme 2,5 terrains de football a été investi par 631 motos, quads, autos et camions, représentant 3700 mètres de linéaire ! Mais ce n'est pas uniquement pour jouer aux voituriers de luxe que 140 personnes ont été mobilisées sur ce séjour normand. Dans le grand hangar numéro 122, les concurrents ont pu récupérer et installer dans les règles de l'art leurs matériels de sécurité (GPS, Iritrack, balise de détresse, etc.), tandis que les élèves du Lycée Lavoisier, invités à prêter main forte, s'occupaient de la pose des numéros de course et autres stickers. Les formalités douanières ont aussi pu être effectuées au Havre, tout comme une bonne partie des vérifications techniques et administratives qui seront achevées dans 6 semaines à Buenos Aires. « Les commissaires sportifs sont déjà allés en visite chez certains préparateurs, et continuent de travailler ici, explique Xavier Gavory, en charge des relations avec les concurrents. Cela permet par exemple de désamorcer certains problèmes qui pourraient être plus difficiles à régler dans l'urgence s'ils étaient découverts à Buenos Aires. Et cela allège d'autant le programme particulièrement chargé que nous aurons dans ces trois jours qui précèdent le rallye ».
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Un troisième "rooky" de luxe, HARRY HUNT ! Un peu moins observé que Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen, le troisième débutant venu du WRC cette année se présentera au départ avec quelques arguments de choix : la voiture qui a gagné les 4 dernières éditions, des débuts prometteurs dans la discipline, un copilote de renom… et une certaine forme de classe à l'anglaise ! Il n'y a aucun risque qu'il passe inaperçu, au volant de sa Mini totalement recouverte de l'Union Jack. Harry Hunt dispute cette année son premier Dakar, mais son arrivée dans le prestigieux Team X-Raid, qui enrôle 12 équipages dont deux anciens vainqueurs (Al Attiyah, Roma), ne doit rien au hasard. « Speedy Bristish » a déjà été repéré par les connaisseurs du rallye traditionnel, qui ont pu observer sa technique et son efficacité sur le circuit européen en IRC (vainqueur en catégorie 2RM 2010 et 2012). Et à 27 ans, il succombe avec ambition à l'appel du désert : « J'ai toujours rêvé de faire le Dakar, et c'est un rêve de pouvoir le faire dans une Mini, explique le nouveau venu aux dents longues. Mon plan s'inscrit sur cinq ans, avec l'espoir de viser le plus haut : l'idée, c'est de le gagner un jour, mais d'abord il faut que je vive cette expérience ». La déclaration d'intention peut sembler présomptueuse, mais les premiers tours de roues de Hunt dans la discipline attestent d'un apprentissage particulièrement rapide. Au printemps, le jeune homme se classait 3ème sur l'Abu Dhabi Desert Challenge, devant de sérieux clients comme Yazeed Al Rajhi et Orly Terranova, et a terminé sa saison 2015 par une 7ème place sur le rallye du Maroc http://www.patrol-gr.net/competitions-offroad/63627-rallye-oilibya-du-maroc-2015-a.html. Mais ce début de palmarès très encourageant ne surprend pas tant que ça l'intéressé : « C'est assez similaire au WRC, chaque virage compte. La différence, c'est qu'en tout-terrain on ne sait pas ce qu'il y a derrière. Pendant qu'on roule pleins gaz, il faut aussi être très précautionneux avec la voiture ». Pour ce genre de conseils, X-Raid lui a adjoint l'un des copilotes les plus expérimentés du plateau. Sur 18 Dakar disputés, Andreas Schulz a emmené deux pilotes à la victoire, Jutta Kleinschmidt (2001) et Hiroshi Masuoka (2003). Alors pourquoi pas un troisième d'ici quelques-années ?
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Le Team acciona 100% EcoPowered revient encore plus motivé...Et encore plus propre ! L'équipe Acciona 100 % EcoPowered s'est remise au travail pendant l'année pour aligner au départ du Dakar un véhicule électrique. Cette fois-ci, il sera piloté par l'Argentin Ariel Jaton, et les améliorations apportées lui donnent bon espoir de boucler le parcours. Il était naturellement hors de question de s'arrêter à la première tentative. Sur le Dakar 2015, les efforts d'Albert Bosch et d'Agustin Paya ont été anéantis avant même l'arrivée de la redoutable deuxième étape, marquée par une sérieuse hécatombe. Mais la compagnie espagnole Acciona, majoritairement impliquée dans l'énergie, a sollicité son département recherche et développement pour poursuivre sur la voie empruntée depuis 2012 et la création de son premier 4x4 100% Eco Powered. Les innovations qui ont transformé le véhicule ont d'ailleurs très vite porté leurs fruits, puisqu'il a bouclé dans l'intégralité les 5 étapes du Rallye du Maroc au mois d'octobre dernier ! Le défi est tout autre avec les 9000 km du Dakar, mais l'Argentin Ariel Jaton et l'Espagnol Gaston Scazzuso s'engagent avec des garanties sur la fiabilité de leur auto, et des capacités d'adaptation aux contraintes nettement améliorées. Par rapport à l'année précédente son poids a baissé de 40%, tout en incorporant jusqu'à huit « packs » de nouvelles batteries plus puissantes. C'est bien dans ce domaine qu'ont été effectués l'essentiel des progrès, l'enjeu étant avant tout de faire évoluer l'autonomie de la voiture. Avec cette même ambition, la carrosserie intègre désormais un toit de panneaux solaires photovoltaïques à haut rendement, pour recharger le système d'alimentation primaire du véhicule (composants électroniques, systèmes de navigation, d'éclairage et de communication). Alors maintenant, cap sur Rosario…
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PARIS : Ils étaient tous au rendez vous ! Le 18 novembre dernier, les principaux acteurs du Dakar 2016 étaient attendus à Paris pour assister à la présentation détaillée du parcours et de la liste des engagés. Dans un nouveau costume, Marc Coma a accueilli les autres tenants du titre (Al Attiyah en auto, Sonik en quad, Mardeev en camion), mais aussi des débutants hors-norme comme Sebastien Loeb ou Mikko Hirvonen… Au cœur du mois de novembre, s' est joué déjà l'un des temps forts du Dakar ! La traditionnelle conférence de présentation du parcours. C'est à tout le moins le début des spéculations quant aux prétendants aux titres, l'heure de la découverte de la liste officielle des engagés avec leurs numéros de course, alors que les pilotes européens en sont aux derniers préparatifs avant l'embarquement de leurs véhicules au port du Havre. Les questions et les commentaires seront encore nombreux dans les coulisses de l'Espace Pierre Cardin une fois qu'Etienne Lavigne, pour la première fois accompagné de Marc Coma comme directeur sportif, aura exposé les subtilités de l'édition 2016. Nasser Al Attiyah, le tenant du titre en autos, a pu égrainer sa collection de succès obtenus durant la saison pour commencer à impressionner ses rivaux de janvier, qu'ils soient d'anciens vainqueurs comme Stéphane Peterhansel et « Nani » Roma ou des nouveaux venus de prestige comme Sebastien Loeb et Mikko Hirvonen...Le premier état des lieux, ce n'est pas que du bavardage !
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Le MAXXIS Dakar Team : de nouvelles ambitions pour le Dakar 2016 ! Les 2 pilotes du MAXXIS Dakar Team, Tim et Tom CORONEL font une présentation vidéo des divers changements et améliorations apporté à leur Buggy [video=youtube_share;QTGAzlIeTi8]